[實用新型]全鋼體自定心電動卡盤外殼

有效

• 申請號: 201920609980.3
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN209986248U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 孟慶欣
• 申請（專利權）人: 孟慶欣
• 主分類號: B23B31/02
• 分類號: B23B31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電動卡盤外殼，特別是一種全鋼體自定心電動卡盤外殼，由卡盤殼體、銅套、齒圈、乙聚酯摩擦塊等部件組成；其特征是：卡盤殼體的鋼體外殼采用洛剛和碳鋼采取鍛造方式制成，在卡盤殼體內臺的殼體外加裝有鋁青銅銅套，以熱裝加焊接工藝使銅套與內臺鑲嵌為一體，卡盤殼體內齒圈以碳鋼材質和滲碳工藝制成，齒圈下部與盤絲接觸面之間填加陣列有乙聚酯摩擦塊，乙聚酯摩擦塊具有彈性高，超耐油、抗磨擦性好的特點。本實用新型結構簡單，設計合理，并有硬度高，抗變形，精度高的特點，大大提高了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種電動卡盤外殼，特別是一種全鋼體自定心電動卡盤外殼。

背景技術

目前，卡盤主要分液壓卡盤、氣動卡盤、電動卡盤和普通卡盤。電動卡盤由電機提供動力，通過電動主軸來帶動卡盤，通電后，主軸轉動，卡盤吻和轉動。相比于氣動卡盤、液壓卡盤，電動卡盤安裝方便，價格更為經濟實用。

傳統的電動卡盤外殼都是由球墨鑄鐵和灰口鑄鐵鑄造而成，其強度、韌性不夠，容易出現掰口、裂殼、嚴重時會造成人員傷亡。傳統卡盤及外殼厚度不夠，強度、韌性較低，使其使用壽命大大縮短。

發明內容

針對上述技術問題存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種全鋼體自定心電動卡盤外殼。

本實用新型是這樣實現的，一種全鋼體自定心電動卡盤外殼，由卡盤殼體(1)、銅套(2)、齒圈(3)、乙聚酯摩擦塊(4)組成。

卡盤殼體(1)的鋼體外殼采用洛剛和碳鋼采取鍛造方式制成。

在卡盤殼體(1)的內臺(5)的殼體上加裝有鋁青銅銅套(2)。

所述的內臺(5)與銅套(2)的嵌接是以熱裝加焊接工藝使銅套(2)與內臺(5) 鑲嵌為一體的。

齒圈(3)以碳鋼材質和滲碳工藝制作而成。

所述的齒圈(3)比公知齒圈(3)加厚3mm、達到總厚度24mm。在所述的齒圈(3) 下部與盤絲接觸面之間，填加陣列有乙聚酯摩擦塊(4)。

鋼體外殼是采用洛剛或碳鋼采取鍛造方式制成，鍛造后有內應力，必須以正規鋼材熱處理工藝，退火、正火、淬火、高溫回火，處理而成，此工藝制成后硬度高，抗變形，精度高，使用壽命長。

卡盤殼體(1)與齒圈(3)用螺栓連接均是以碳鋼材質以滲碳工藝加工而成，其尺寸比公知齒圈加厚3mm，總厚度達到24mm，本齒圈以1.5模120齒為標準，齒圈下部與盤絲接觸面之間加了乙聚酯摩擦塊，所述的乙聚酯摩擦塊有彈性高，超耐油、抗磨擦性好的特點。

本實用新型結構簡單，設計合理，并有硬度高，抗變形，精度高的特點，大大提高了使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的齒圈(3)結構示意圖。

附圖標號說明：卡盤殼體1、銅套2、齒圈3、乙聚酯摩擦塊4、內臺5。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的及優點更加清楚明白，以下結合實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種全鋼體電動卡盤外殼，它由卡盤殼體1、銅套2、齒圈3、乙聚酯摩擦塊4組成。

卡盤殼體1采用洛剛和碳鋼為主，以鍛造方式制成，鍛造后的卡盤殼體1有內應力，并以鋼材熱處理工藝，分別進行，退火、正火、淬火、高溫回火。

卡盤內盤絲與卡盤殼體1的內臺5相互摩擦，在卡盤的內殼上加裝鋁青銅銅套2以熱裝加焊接工藝使銅套與卡盤殼體1的內臺5鑲嵌為一體。