[實用新型]二級變排量機油泵

有效

• 申請號: 201920609570.9
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN209943966U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 劉濤;林文;閆立虎;楊樂;蘇旭朝
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 13126 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 雷瑩

本實用新型涉及一種二級變排量機油泵，其包括具有容納腔的泵殼，轉動設于容納腔中的轉子，固連于轉子上的旋轉葉片組件，形成于泵殼上的壓力反饋油道，以及套設于旋轉葉片組件外、并支撐于容納腔內的變量滑塊，變量滑塊承接壓力反饋油道內的油壓驅使、而可具有相對于容納腔的轉動位移；還包括彈性抵接于變量滑塊與泵殼之間的彈性頂推單元，該彈性頂推單元具有嵌套于一起的主彈性件和副彈性件，并響應于壓力反饋油道內油液壓力的不同而可部分或全部的構成對變量滑塊的彈性頂推。本實用新型通過將主彈性件和副彈性件嵌套于一起，可有效減小彈性頂推單元的占用空間，從而有利于該二級變排量機油泵的小型化設計，進而可節省材料，并降低加工成本。

技術領域

本實用新型涉及機油泵技術領域，特別涉及一種二級變排量機油泵。

背景技術

因定排量機油泵的輸出壓力與機油泵轉速之間為線性關系，致使在發動機低速高油溫工況下需要過早開啟調壓閥，從而導致機油泵的效率降低。為了解決該問題，變排量機油泵尤其是二級變排量機油泵因其具有較高的工作效率而得到廣泛應用。基于變排量機油泵的工作原理，可對變量滑塊施加彈性頂推力的調壓彈簧具有重要作用，其既能夠保證油腔的連續可變性，又可具有較高的調節精度。但是，因結構設計不合理，現有技術的機油泵中調壓彈簧占用空間較大，不利于機油泵的小型化設計，導致機油泵的制造成本較高，同時也致使機油泵的裝配難度大，控制精度低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種二級變排量機油泵，其彈性頂推單元占用空間較小而利于該機油泵的小型化設計，從而可降低加工成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種二級變排量機油泵，包括具有容納腔的泵殼，轉動設于所述容納腔中的轉子，固連于所述轉子上的旋轉葉片組件，形成于所述泵殼上的壓力反饋油道，以及套設于所述旋轉葉片組件外、并支撐于所述容納腔內的變量滑塊，且所述變量滑塊承接所述壓力反饋油道內油液的壓力驅使、而可具有相對于所述容納腔的轉動位移；

還包括彈性抵接于所述變量滑塊與所述泵殼之間的彈性頂推單元，所述彈性頂推單元具有嵌套于一起的主彈性件和副彈性件，且響應于所述壓力反饋油道內油液壓力的不同，所述彈性頂推單元可部分或全部的構成對所述變量滑塊的彈性頂推，以形成施加于所述變量滑塊上的油液壓力與所述彈性頂推單元彈性頂推力之間的平衡。

進一步的，所述主彈性件和所述副彈性件為彈簧，且所述主彈性件的長度大于所述副彈性件。

進一步的，所述彈性頂推單元通過插設于自身端部的彈簧座與所述變量滑塊抵接相連。

進一步的，所述主彈性件位于所述副彈性件的外側，所述彈簧座具有插設于所述主彈性件與所述副彈性件之間的插裝端，且因所述插裝端于所述主彈性件和所述副彈性件之間的插入，而構成所述主彈性件與所述副彈性件之間的隔離。

進一步的，所述主彈性件與所述插裝端之間為間隙配合，所述副彈性件與所述插裝端之間為過渡配合。

進一步的，所述插裝端的端部的內外側分別倒角設置。

進一步的，于所述變量滑塊的外周面上形成有至少三個沿所述變量滑塊的徑向外凸布置的支撐塊，所述變量滑塊經由各所述支撐塊支撐于所述容納腔中。

進一步的，所述壓力反饋油道連通于兩相鄰的所述支撐塊之間的區域，且于圍構形成該區域的兩個所述支撐塊上設有與所述容納腔腔壁抵接的密封組件。

進一步的，所述密封組件容置于形成在相應的所述支撐塊端部的容置槽中。

進一步的，所述密封組件包括與所述容納腔的腔壁抵接的刮片，以及彈性抵接于所述刮片與所述支撐塊之間的彈性件。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：