[實用新型]一種輪轂拆卸裝置

有效

• 申請號: 201920609551.6
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN210191019U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 王坤
• 申請（專利權）人: 王坤
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

1.一種輪轂拆卸裝置，其特征在于，包括驅動氣缸(1)，該驅動氣缸(1)的活動端外壁上設置有固定部，該固定部上設置有固定連接所述驅動氣缸(1)和汽車輪轂的夾持固定部，所述夾持固定部與所述固定部可拆卸連接，所述夾持固定部中部中空且構成所述驅動氣缸(1)活動端朝向汽車輪轂軸延伸并接觸的通道。

2.根據權利要求1所述一種輪轂拆卸裝置，其特征在于：所述夾持固定部由限位板(313)和拉動部(311)組成，所述拉動部(311)套在所述驅動氣缸(1)外側，所述限位板(313)可拆卸連接在所述固定部上且對所述拉動部(311)形成所述驅動氣缸(1)和拉動部(311)脫開的限位，所述拉動部(311)上貫穿設置有兩個連接輪轂的固定螺栓(312)。

3.根據權利要求2所述一種輪轂拆卸裝置，其特征在于：所述拉動部(311)包括拉盤(311a)和固定孔(311b)，所述拉動部(311)上成型有配合所述固定螺栓(312)的若干對固定孔(311b)，其中每對所述固定孔(311b)以所述拉盤(311a)中心中心對稱分布，所述拉盤(311a)中部成型有貫穿設置所述驅動氣缸(1)外壁的第一貫穿孔(311d)。

4.根據權利要求3所述一種輪轂拆卸裝置，其特征在于：所述拉盤(311a)外沿上設置有兩個配合固定螺栓(312)的固定槽(311c)，兩個固定槽(311c)沿所述拉盤(311a)中心呈中心對稱分布。

5.根據權利要求2所述一種輪轂拆卸裝置，其特征在于：所述固定螺栓(312)連接有輪轂連接部(314)；

所述固定連接部下端外表面成型有配合輪轂中心孔的第二外螺紋(322)(315)，所述輪轂連接部(314)頂部成型有兩個配合所述固定螺栓(312)的連接孔(316)，所述輪轂連接部(314)中部成型有配合所述驅動氣缸(1)活動端向輪轂中心軸運動的第二貫穿孔(317)。

6.根據權利要求1所述一種輪轂拆卸裝置，其特征在于：所述夾持固定部位中空筒狀的拉動筒(321)，所述拉動筒(321)頂部可拆卸連接所述固定部，所述拉動筒(321)底端外側成型有配合輪轂中心孔的第一外螺紋。

7.根據權利要求6所述一種輪轂拆卸裝置，其特征在于：所述拉動筒(321)一側成型有貫穿側壁的開口(323)。

8.根據權利要求1-7中任一項所述一種輪轂拆卸裝置，其特征在于：所述固定部為成型在所述驅動氣缸(1)下端外側的氣缸連接螺紋(2)。