[實用新型]一種樓梯扶手用搬運車及樓梯扶手設備

有效

• 申請號: 201920609522.X
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN210084688U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 羅飛;李永鋒;崔瑞偉;紀全湖
• 申請（專利權）人: 中國長城葡萄酒有限公司
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 謝茵

本實用新型公開了一種樓梯扶手用搬運車及樓梯扶手設備，屬于樓梯用搬運貨物工具技術領域，樓梯扶手用搬運車包括載物機構以及設置在載物機構底部的車輪機構，車輪機構包括至少一個位于載物機構底部并用于與樓梯扶手的上表面滾動配合的第一車輪以及至少一組位于第一車輪下方的導向車輪組，導向車輪組包括至少兩個環繞樓梯扶手下表面設置且用于與樓梯扶手配合的第二車輪，第一車輪和第二車輪分別安裝在載物機構的底部；樓梯扶手設備，包括扶手部以及安裝在扶手部上的上述的樓梯扶手用搬運車。本實用新型解決了現有技術中存在的直接在樓梯扶手上滑動運送貨物，造成扶手損傷且費時費力的技術問題，能夠達到減小摩擦和阻力，省時省力的技術效果。

技術領域

本實用新型屬于樓梯用搬運貨物工具技術領域，更具體地說，是涉及一種樓梯扶手用搬運車及樓梯扶手設備。

背景技術

現有技術中利用樓梯扶手搬運貨物的小車，采用在車體的底部開設滑槽，通過滑槽卡在樓梯扶手上，利用滑槽帶動車體載運貨物與樓梯扶手滑動，實現向樓上搬運重物的目的。上述小車的滑槽與樓梯扶手之間的摩擦力大，非常容易損傷扶手，且阻力大，費時費力，平衡性差，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種樓梯扶手用搬運車及樓梯扶手設備，以解決現有技術中存在的直接在樓梯扶手上滑動運送貨物，造成扶手損傷且費時費力的技術問題，能夠達到減小摩擦和阻力，省時省力、方便、快捷的技術效果。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種樓梯扶手用搬運車，包括用于裝載貨物的載物機構以及設置在所述載物機構底部的車輪機構，所述車輪機構包括至少一個位于所述載物機構底部并用于與樓梯扶手的上表面滾動配合的第一車輪以及至少一組位于所述第一車輪下方的導向車輪組，所述導向車輪組包括至少兩個環繞樓梯扶手下表面設置且用于與樓梯扶手滑動或滾動配合的第二車輪，所述第一車輪和所述第二車輪分別安裝在所述載物機構的底部。

進一步地，所述導向車輪組設有兩組，兩組所述導向車輪組沿所述樓梯扶手的長度方向分別分布在所述第一車輪的前后位置。

進一步地，所述導向車輪組包括兩個所述第二車輪，兩個所述第二車輪對稱位于所述樓梯扶手的下部兩側，在所述第一車輪的縱向中心截面內，所述第一車輪的中心軸線的延長線和所述第二車輪的中心軸線的延長線夾角a為30°-60°。

進一步地，所述樓梯扶手用搬運車還包括用于安裝所述第一車輪和所述第二車輪的連接架，所述連接架包括兩個間隔固設于所述載物機構底部的連接板，所述第一車輪安裝在兩個所述連接板之間，各組所述導向車輪組的兩個所述第二車輪分別安裝在兩個所述連接板上。

進一步地，所述連接板包括第一連接板構件以及與所述第一連接板構件相連的第二連接板構件，所述第一連接板構件和所述第二連接板構件呈夾角設置，所述第一車輪安裝在所述第一連接板構件上，所述第二車輪安裝在所述第二連接板構件上。

進一步地，所述第一連接板構件和所述第二連接板構件為一體結構。

進一步地，所述第一車輪的外輪面設有與所述樓梯扶手上表面卡套的第一環槽；所述第二車輪的外輪面設有與所述樓梯扶手接觸部位的形狀相匹配的第二環槽，所述第二車輪與所述樓梯扶手滾動配合。

進一步地，所述樓梯扶手搬運車還包括用于驅動第一車輪轉動的電機和與所述電機連接的電源以及與所述電機電性連接的控制器。

進一步地，所述控制器還包括樓層控制單元，所述樓層控制單元與所述電機電性連接。

另外，本實用新型的另一個目的在于提供一種樓梯扶手設備，包括扶手部以及安裝在所述扶手部上的如上述任一項所述的樓梯扶手用搬運車；所述扶手部包括樓梯扶手和用于與所述樓梯扶手相連的支撐結構，所述樓梯扶手的橫截面為圓形，所述支撐結構用于安裝在樓梯上。