[實(shí)用新型]一種便于拆卸維護(hù)的動力電池箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920607117.4
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN209860009U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳逸丹
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市欣泓潤工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 11335 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 郭河志

本實(shí)用新型公開了一種便于拆卸維護(hù)的動力電池箱，涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域。包括底座，所述底座的內(nèi)底部設(shè)有盲孔，所述盲孔的內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧的內(nèi)部套接有定位柱，所述定位柱的頂部固定連接有墊板，所述墊板通過彈簧和定位柱與底座彈性連接，所述底座的內(nèi)底部四周設(shè)有卡槽。該便于拆卸維護(hù)的動力電池箱，通過設(shè)置底座、卡槽、外框、凹槽、卡勾及卡合扣，實(shí)現(xiàn)了便于拆卸維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，將外框卡入底座上的卡槽內(nèi)，來對外框的位置做定位，然后向內(nèi)按壓卡合扣的上端部，與卡勾配合卡接，反之，向內(nèi)按壓卡合扣的下端部，使其與卡勾分離，來對底座與外框進(jìn)行鎖定狀態(tài)或解鎖狀態(tài)，設(shè)計(jì)的通用性較佳，可推廣應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于拆卸維護(hù)的動力電池箱。

背景技術(shù)

新能源汽車主要靠電池系統(tǒng)提供能源，整個(gè)電池系統(tǒng)一般由電池模組、電池管理系統(tǒng)BMS、線束及輔助系統(tǒng)等，安裝到電池箱里構(gòu)成，電池箱體作為電動汽車電池系統(tǒng)的核心部件，不僅要起到安裝固定電池系統(tǒng)的零部件，將電池系統(tǒng)安裝固定到電動汽車上，還要給整個(gè)電池系統(tǒng)提供貼身的機(jī)械防護(hù)。

電池箱作為電動汽車的核心部件，其維護(hù)保養(yǎng)及維修顯得十分重要，目前，電池包一般整體安裝在車架上，一旦電池箱內(nèi)的其中一個(gè)電池模組出現(xiàn)故障，則需將整個(gè)電池箱拆卸修理，現(xiàn)有技術(shù)中，由于受到成本和技術(shù)積累的制約，一般采用普通鋼板人工拼焊的方式，這種加工成型的方式存在焊接變形嚴(yán)重、安裝尺寸不能滿足等工藝缺陷，且箱體重量大，增加了運(yùn)輸?shù)某杀竞蜁r(shí)間，不利于拆裝組合，同時(shí)也極大的浪費(fèi)勞動力。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于拆卸維護(hù)的動力電池箱，具備便于拆卸維護(hù)、裝載穩(wěn)固及便于裝配等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的不利于拆裝組合，安裝維護(hù)較為繁瑣的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述便于拆卸維護(hù)、裝載穩(wěn)固及便于裝配的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于拆卸維護(hù)的動力電池箱，包括底座，所述底座的內(nèi)底部設(shè)有盲孔，所述盲孔的內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧的內(nèi)部套接有定位柱，所述定位柱的頂部固定連接有墊板，所述墊板通過彈簧和定位柱與底座彈性連接，所述底座的內(nèi)底部四周設(shè)有卡槽，且通過卡槽卡接有外框，所述外框的兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有卡勾，所述外框的頂部通過銷軸鉸接有卡合扣，所述底座與外框通過卡勾和卡合扣卡接，所述外框的頂部設(shè)有階梯槽，且通過階梯槽卡接有頂蓋，所述頂蓋的底部貼附有緩沖墊，所述外框的上端兩側(cè)固定連接有活塞柱，且通過活塞柱與頂蓋緊固連接。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述盲孔與彈簧呈等距均勻分布于底座上，且盲孔與彈簧的數(shù)量均至少設(shè)有6個(gè)，所述卡槽的底部貼附有密封墊。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述卡槽呈矩形狀環(huán)繞底座的四周設(shè)置，所述凹槽呈縱向分布于外框上，且凹槽的數(shù)量至少設(shè)有4個(gè)。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述卡合扣與凹槽的位置相對應(yīng)，所述卡合扣的內(nèi)側(cè)壁與凹槽的內(nèi)側(cè)壁留有間距，且間距的范圍在0.5-1cm之間。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述卡合扣的內(nèi)側(cè)上端設(shè)有凸塊，且通過凸塊與卡勾卡接，所述卡合扣的寬度小于凹槽的寬度，且范圍在3mm-8mm之間。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述階梯槽呈矩形狀環(huán)繞外框的頂部四周設(shè)置，所述階梯槽的深度與頂蓋的厚度相等。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述頂蓋的兩側(cè)設(shè)有圓孔，且圓孔與活塞柱的位置相對應(yīng)，所述活塞柱的頭端延伸至圓孔，所述頂蓋與外框通過活塞柱和圓孔緊固連接。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種便于拆卸維護(hù)的動力電池箱，具備以下有益效果：