[實用新型]一種具有緩沖減震功能的橡膠護舷

有效

• 申請號: 201920606988.4
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN210437361U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 秦鵬;秦國安;劉繼平
• 申請（專利權）人: 江蘇賽爾橡膠股份有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;E02B3/26
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙) 32274
• 代理人: 朱進

本實用新型公開了橡膠護舷技術領域的一種具有緩沖減震功能的橡膠護舷，所述凹槽的內腔設置有橡膠氣墊，所述橡膠護舷的內腔底部左右兩側均設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底部均連接設置有底板，所述底板的底部粘接設置有弧形橡膠墊，所述弧形橡膠墊的內腔填充設置有緩沖橡膠塊；當船舶停靠時要撞擊到橡膠護舷時，首先會撞擊到緩沖塊，緩沖塊受到壓力變形擠壓凹槽中的橡膠氣墊，橡膠氣墊在擠壓變形后會進行反彈壓力，恢復原樣，從而減小一部分的力，而當沖擊力過大時，導致整個橡膠護舷向內進行擠壓變形時，緩沖彈簧會頂出底板使弧形橡膠墊擠壓到船舶與碼頭邊緣上，然后由于緩沖彈簧收縮變形，會進行反彈。

技術領域

本實用新型涉及橡膠護舷技術領域，具體為一種具有緩沖減震功能的橡膠護舷。

背景技術

橡膠護舷是一種安裝與船舶與碼頭邊緣的緩沖性用具，通過設置的橡膠護舷可減小船舶?？繒r的沖擊力，避免沖擊力過大導致船舶受損，但現有技術中的橡膠護舷大多數僅僅只是依靠橡膠護舷本身的緩沖能力，從而導致緩沖減震效果不佳，無法有效的減小船舶?？繒r的沖擊力；

為此，我們提出一種具有緩沖減震功能的橡膠護舷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有緩沖減震功能的橡膠護舷，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有緩沖減震功能的橡膠護舷，包括橡膠護舷，所述橡膠護舷的頂部設置有緩沖塊，所述緩沖塊的底部與橡膠護舷的頂部之間設置有凹槽，所述凹槽的內腔設置有橡膠氣墊，所述橡膠護舷的內腔底部左右兩側均設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底部均連接設置有底板，所述底板的底部粘接設置有弧形橡膠墊，所述弧形橡膠墊的內腔填充設置有緩沖橡膠塊。

優選的，所述橡膠氣墊設置硬質橡膠氣墊，所述橡膠氣墊的內腔從左至右依次等距離設置有三組橡膠緩沖柱，所述橡膠氣墊與凹槽之間的空隙均均填充設置有泡沫體。

優選的，所述緩沖彈簧的頂部與底部均焊接設置有銜接塊，所述銜接塊上均由上向下貫穿設置有螺紋孔，頂部與底部所述銜接塊均通過相匹配的螺紋孔與安裝孔由固定螺栓分別活動連接橡膠護舷與底板，且橡膠護舷的內腔底部左右兩側與底板的頂部左右兩側均設置有與螺紋孔位置相對應的安裝孔。

優選的，所述橡膠護舷的頂部橫向設置有鋼板夾層，且鋼板夾層的厚度設置為三毫米。

優選的，所述緩沖塊的左右兩側均設置有加固橡膠塊，且加固橡膠塊與緩沖塊為一體成型結構，所述緩沖塊與加固橡膠塊的底部和橡膠護舷的頂部連接處設置有熱熔膠層。

優選的，所述緩沖彈簧的外壁均勻設置有熱噴涂鋅層，且緩沖彈簧的外壁均套接設置有保護橡膠套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該具有緩沖減震功能的橡膠護舷，結構簡單，使用方便，當船舶停靠時要撞擊到橡膠護舷時，首先會撞擊到緩沖塊，緩沖塊受到壓力變形擠壓凹槽中的橡膠氣墊，橡膠氣墊在擠壓變形后會進行反彈壓力，恢復原樣，從而減小一部分的力，而當沖擊力過大時，導致整個橡膠護舷向內進行擠壓變形時，緩沖彈簧會頂出底板使弧形橡膠墊擠壓到船舶與碼頭邊緣上，然后由于緩沖彈簧收縮變形，會進行反彈，再加上弧形橡膠墊與緩沖橡膠塊均是由帶有彈性的橡膠制成，具有一定的彈性與緩沖性，這樣緩沖彈簧與弧形橡膠墊與緩沖橡膠塊的配合即可有效的進行緩沖減震。

附圖說明

圖1為：本實用新型結構示意圖。

圖中：1、橡膠護舷；2、緩沖塊；3、凹槽；4、橡膠氣墊；5、加固橡膠塊；6、緩沖彈簧；7、銜接塊；8、底板；9、弧形橡膠墊；10、緩沖橡膠塊。