[實(shí)用新型]導(dǎo)氣裝置及其應(yīng)用的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920606738.0
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN210760651U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙鵬程
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇敏安電動(dòng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/26
• 分類號(hào): B60R21/26;B60R21/21
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 王華英

1.一種導(dǎo)氣裝置，其特征在于，包括：

氣體發(fā)生器，以及；

導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管連接至所述氣體發(fā)生器；

其中，所述導(dǎo)氣管表面設(shè)有至少一組散熱槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)氣裝置，其特征在于，所述導(dǎo)氣管設(shè)有導(dǎo)氣管發(fā)生器接口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)氣裝置，其特征在于，所述導(dǎo)氣管設(shè)有導(dǎo)氣管前部氣袋接口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)氣裝置，其特征在于，所述導(dǎo)氣管設(shè)有導(dǎo)氣管后部氣袋接口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)氣裝置，其特征在于，所述氣體發(fā)生器與所述導(dǎo)氣管過盈連接。

6.一種應(yīng)用導(dǎo)氣裝置的車輛，其特征在于，包括：

車體；

前部氣簾氣袋，設(shè)置于所述車體內(nèi)；

后部氣簾氣袋，設(shè)置于所述車體內(nèi)；以及

權(quán)利要求1-5中的所述導(dǎo)氣裝置；

其中，所述導(dǎo)氣裝置安裝在所述車體上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛，其特征在于，所述導(dǎo)氣管前部氣袋接口連接至前部氣簾氣袋。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛，其特征在于，所述導(dǎo)氣管后部氣袋接口連接至后部氣簾氣袋。