[實用新型]一種車用廢潤滑油預處理裝置

有效

• 申請號: 201920605864.4
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN209836119U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 高存興;高繼超
• 申請（專利權）人: 青島海納能源環保科技開發有限公司
• 主分類號: C10M175/00
• 分類號: C10M175/00
• 代理公司: 42258 武漢聚信匯智知識產權代理有限公司
• 代理人: 沙莎

本實用新型公開了一種車用廢潤滑油預處理裝置，包括儲油箱、進油泵、電磁加熱器、負壓閃蒸罐、真空泵、排油泵、電吸附凈化機組、精濾器機組，儲油箱通過第一管道與進油泵相連接，進油泵通過第二管道與電磁加熱器相連接，所述電磁加熱器的通過第三管道與所述負壓閃蒸罐相連接，負壓閃蒸罐側壁上端的第一出口處通過第四管道連接有真空泵，負壓閃蒸罐底部的第二出口通過第五管道與排油泵相連接，排油泵通過第六管道連接電吸附凈化機組，電吸附凈化機組通過第七管道連接精密過濾器機組,該裝置可以解決車用廢潤滑油預處理過程中沉降效率低、沉降周期長、機械過濾精度低以及絮凝沉降收率低并造成設備腐蝕等問題。

技術領域

本實用新型涉及廢潤滑油處理技術領域，具體涉及一種車用廢潤滑油預處理裝置、

背景技術

我國潤滑油產量約占石油產品總量的2％，每年消耗在400萬噸以上，潤滑油在使用一段時間，變質達到一定程度后會引起機器的各種故障，起不到很好的潤滑作用，必須更換，每年我國更換下來的廢機油量約占潤滑油總量的30％～40％，再加上機器的泄露，廢機油的量就更大了，隨著國家機械化的提高，使用的潤滑油就越多，相映產生的廢機油也越多。

目前，公知的車用廢潤滑油預處理技術有加熱沉降、機械過濾、絮凝沉降等，加熱沉降工藝主要利用蒸汽對廢潤滑油進行加熱降粘，廢潤滑油中烴類物質與雜質由于密度不同實現自然沉降分離，烴類物質在上部，雜質在下部，但是由于密度差別較小，沉降分離周期較長，效率較低，而且無法分離油中的氧化極性有機物；機械過濾主要利用濾芯材料的微孔結構，對潤滑油品中的顆粒物雜質進行篩分過濾，但是，機械過濾只能對油品中的機械雜質起到過濾作用，而對于潤滑油在使用過程中氧化產生的有機環烷酸、堿性氮、結合水、金屬鹽類等流體性的雜質沒有過濾作用，過濾精度低，在進行高溫加熱過程時仍存在較為嚴重的結焦傾向；絮凝沉降主要向廢潤滑油中加入絮凝劑，使廢潤滑油中的雜質絮凝稱為大顆粒物質或絮凝物，在經沉降過程后從廢潤滑油中分離出去，但是在加入的絮凝劑會額外的引入雜質離子，會對后期蒸餾加工過程產生較為嚴重的腐蝕現象，而且分離過程不徹底，沉降物中含有大量的油質，在成再生基礎油收率低。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車用廢潤滑油預處理裝置，以克服現有的車用廢潤滑油預處理過程中沉降效率低、沉降周期長、機械過濾精度低以及絮凝沉降收率低并造成設備腐蝕等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車用廢潤滑油預處理裝置，包括儲油箱、進油泵、電磁加熱器、負壓閃蒸罐、真空泵、排油泵、電吸附凈化機組、精濾器機組，所述儲油箱通過第一管道與進油泵的進口相連接，所述進油泵的出口通過第二管道與電磁加熱器的進口相連接，所述電磁加熱器的出口通過第三管道與所述負壓閃蒸罐的進口相連接，所述負壓閃蒸罐側壁上端的第一出口處通過第四管道連接有真空泵，所述負壓閃蒸罐底部的第二出口通過第五管道與排油泵的進口相連接，所述排油泵的出口通過第六管道連接電吸附凈化機組，所述電吸附凈化機組通過第七管道連接精密過濾器機組。

進一步的，所述第四管道上設置有水分測定儀。

進一步的，所述第一管道進口端設置有第一電磁閥。

進一步的，所述第五管道靠近排油泵進口端連接有第二電磁閥。

進一步的，所述第二出口端與進油泵進口端之間還連接有第一回路管道，所述第一回路管道上設置有第三電磁閥。

進一步的，所述第六管道上設置有流量檢測儀。