[實用新型]一種固定在立式車床卡盤上的等高鐵

有效

• 申請號: 201920605863.X
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN209902281U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 陳鑫;劉曉軍;余以忠;萬春民;郜斌;任敏;王夏絨;李其昌;張明山;曾華橋;孫婷婷;宋魯鵬;薛世祥;杜俊輝;李安達;孫思遠;高長鑫;劉建亮;劉建建;趙楊帆;薛龍
• 申請（專利權）人: 青島海西重工有限責任公司
• 主分類號: B23B31/10
• 分類號: B23B31/10
• 代理公司: 37252 青島智地領創專利代理有限公司
• 代理人: 林琪超

本實用新型公開了一種固定在立式車床卡盤上的等高鐵，基礎等高鐵內設置有貫穿整個基礎等高鐵的臺階孔，臺階孔內設置有臺階部。螺栓自上而下進入臺階孔，螺栓的下部自臺階孔的下端伸出并能與T型螺母螺紋連接?；A等高鐵的頂端設置有第一定位槽，調整塊的下端設置有定位凸臺，調整塊的上端設置有第二定位槽，定位凸臺能插入第一定位槽內，多個調整塊可疊加在基礎等高鐵上，通過定位凸臺和第二定位槽的插接配合，完成多個調整塊的疊加。T型螺母置于立式車床卡盤的T型槽內，通過螺栓與T型螺母的連接，使得基礎等高鐵固定在立式車床卡盤上，定位凸臺第一定位槽插接，保證調整塊不會在基礎等高鐵轉動時被甩出，保障了人員的安全和零件的加工精度。

技術領域

本實用新型涉及立式車床配件領域，具體涉及一種固定在立式車床卡盤上的等高鐵。

背景技術

在立式車床加工零件時，當零件底面已經加工好作為基準平面時，通常會在下面放置多塊等高鐵，使零件放在等高鐵上之后呈水平狀態。但普通等高鐵在機床卡盤上無固定裝置，會因卡盤的轉動而甩出，造成工人受傷及零件加工不準。

實用新型內容

針對現有的等高鐵在機床卡盤上無固定裝置，易被甩出的問題，本實用新型提供了一種固定在立式車床卡盤上的等高鐵。

本實用新型采用以下的技術方案：

一種固定在立式車床卡盤上的等高鐵，包括基礎等高鐵、螺栓、T型螺母和多個調整塊，基礎等高鐵內設置有貫穿整個基礎等高鐵的臺階孔，臺階孔內設置有臺階部，臺階部設置在基礎等高鐵的內下部；所述螺栓自上而下進入臺階孔，螺栓的頭部抵靠在臺階部，螺栓的下部自臺階孔的下端伸出并能與T型螺母螺紋連接；

基礎等高鐵的頂端設置有第一定位槽，所述調整塊的下端設置有定位凸臺，調整塊的上端設置有第二定位槽，調整塊的定位凸臺與第一定位槽和第二定位槽均相匹配，定位凸臺能插入第一定位槽內，多個調整塊的高度均不相同，多個調整塊可疊加在基礎等高鐵上，通過定位凸臺和第二定位槽的插接配合，完成多個調整塊的疊加。

優選地，所述T型螺母置于立式車床卡盤的T型槽內，通過螺栓與T型螺母的連接，使得基礎等高鐵固定在立式車床卡盤上。

優選地，所述基礎等高鐵為圓柱體，第一定位凹槽和第二定位凹槽的截面為圓形，定位凸臺的截面為圓形。

本實用新型具有的有益效果是：

本實用新型提供的固定在立式車床卡盤上的等高鐵，T型螺母置于立式車床卡盤的T型槽內，通過螺栓與T型螺母的連接，使得基礎等高鐵固定在立式車床卡盤上，調整塊的定位凸臺與基礎等高鐵的第一定位槽插接，保證調整塊不會在基礎等高鐵轉動時被甩出，多個不同高度的調整塊可疊加在一起，調整到需要的高度，且定位凸臺和第二定位槽的插接配合保證了疊加的調整塊不會被甩出。本實用新型提供的等高鐵不會隨著卡盤轉動被甩出，保障了工作人員的人身安全，保障了零件加工的精度。

附圖說明

圖1為固定在立式車床卡盤上的等高鐵的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體的說明：

結合圖1，一種固定在立式車床卡盤上的等高鐵，包括基礎等高鐵1、螺栓2、T型螺母3和多個調整塊4。

基礎等高鐵內設置有貫穿整個基礎等高鐵的臺階孔5，臺階孔內設置有臺階部，臺階部設置在基礎等高鐵的內下部。

螺栓2自上而下進入臺階孔5，螺栓的頭部6抵靠在臺階部，螺栓的下部自臺階孔的下端伸出并能與T型螺母3螺紋連接；

T型螺母3置于立式車床卡盤7的T型槽內，通過螺栓2與T型螺母3的連接，使得基礎等高鐵1固定在立式車床卡盤上。