[實用新型]一種電泳生產線驅動裝置脫離機構

有效

• 申請號: 201920604150.1
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210118427U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 吳勝剛
• 申請（專利權）人: 湖北澳美斯汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06;C25D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電泳涂裝技術領域，尤其是涉及一種電泳生產線驅動裝置脫離機構，包括驅動輪、驅動所述驅動輪轉動的驅動電機和位于所述驅動輪一側的工作鏈條，所述驅動輪的一側固設有與所述工作鏈條嚙合/脫離的連接組件，所述連接組件包括固設于所述驅動輪底端的安裝盤，所述安裝盤沿徑向滑移設置有若干個滑桿，若干個所述滑桿沿所述安裝盤的周向分布且等角度間隔設置，所述安裝盤上設置有用于驅動所述滑桿滑移的驅動組件以及用于滑移后復位所述滑桿的彈性件。該脫離機構通過將錐形桿插入推動塊圍合的插接孔，推動塊逐漸展開并驅動滑桿在滑槽內滑動，使得滑塊的延伸端與工作鏈條的鏈槽嚙合，并通過彈性件可使滑桿與工作鏈條能夠高效嚙合/脫離。

技術領域

本實用新型涉及電泳涂裝技術領域，尤其是涉及一種電泳生產線驅動裝置脫離機構。

背景技術

本部分的描述僅提供與申請公開相關的背景信息，而不構成現有技術。

汽車配件的電泳涂裝工藝逐漸得到普及，汽車零部件通過主工作鏈條依次送往脫脂裝置、磷化裝置、電泳裝置等工序設備中，以完成汽車零部件電泳涂裝，為了連續不斷的完成整條電泳生產線配件的運輸，工作鏈條上裝配有雙備用驅動裝置，當單一驅動裝置長時間使用產生意外故障停止運行時，工作鏈條立即與故障驅動裝置脫離并與備用驅動裝置嚙合，同時啟動備用驅動裝置，生產線即刻運作，無需完全停止電泳生產線的運作來等待驅動裝置的維修工作，降低了驅動裝置宕機的風險。

目前，工作鏈條與雙備用驅動裝置之間脫離/嚙合的速度直接影響到生產線的恢復時間，高效的脫離/嚙合速度能最大限度的減少宕機對生產工藝的影響，因此上述技術問題亟待解決。

應該注意，以上對背景技術的介紹只是為了方便對本申請的技術方案進行清楚、完整的說明，并方便本領域技術人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本申請的背景技術部分進行了闡述而認為上述技術方案為本領域技術人員所公知。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種工作鏈條可迅速脫離/嚙合至驅動裝置的脫離機構。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電泳生產線驅動裝置脫離機構，包括驅動輪、驅動所述驅動輪轉動的驅動電機和位于所述驅動輪一側的工作鏈條，所述驅動輪的一側固設有與所述工作鏈條嚙合/脫離的連接組件。

所述連接組件包括固設于所述驅動輪底端的安裝盤，所述安裝盤沿徑向滑移設置有若干個滑桿，若干個所述滑桿沿所述安裝盤的周向分布且等角度間隔設置，所述安裝盤上設置有用于驅動所述滑桿滑移的驅動組件以及用于滑移后復位所述滑桿的彈性件。

通過采用上述技術方案，錐形桿插入多個推動塊上開設的插接孔中，通過驅動組件帶動滑桿延伸至安裝盤的外側，因滑桿上設置了彈性件當滑桿失去抵接是可恢復至初始位置，以便于驅動驅動輪與工作鏈條的嚙合/脫離，當驅動裝置遇緊急情況停止運行時可即刻脫離工作鏈條，并驅動備用驅動裝置上的連接組件恢復工作鏈條的正常運行，操作方式簡單方便，以便于高效切換，減少驅動裝置宕機對電泳生產線造成的影響。

本實用新型進一步設置為：所述安裝盤遠離所述驅動輪的端面上固設有環形凸塊，所述凸塊貫穿開設有供所述滑桿伸出的滑槽，所述滑桿端部伸入所述滑槽且桿體與所述滑槽內壁滑移貼合。

通過采用上述技術方案，滑桿在滑槽內滑移使得滑桿的運動方向具有導向性，不會偏離，當滑桿與工作鏈條嚙合時，減小了晃動，提高了滑桿的穩定性。

本實用新型進一步設置為：驅動組件包括與所述滑桿一端相互抵接的推動塊，多個所述推動塊相互扣合呈圓柱體，所述推動塊均轉動連接在所述安裝盤上，多個所述推動塊沿所述安裝盤的軸線方向穿設有插接孔，所述插接孔內插接有驅動所述推動塊沿所述安裝盤的軸線方向轉動的錐形桿。

通過采用上述技術方案，推動塊的閉合與開啟可同時驅動周側的滑桿在滑槽內滑移，以提高多根滑桿移動的同步性。