[實用新型]一種電泳生產線的脫脂系統

有效

• 申請號: 201920604101.8
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN210115274U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 王良濤
• 申請（專利權）人: 湖北澳美斯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B08B3/08;B08B3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電泳生產線的脫脂系統，包括傳送架和設掛具，在傳送架下方沿傳送架的前進方向依次設置有第一噴淋室、船型槽和第二噴淋室；第一噴淋室內設置有若干第一噴頭并在底部連接有第一排水管，第一排水管與船型槽連通；第二噴淋室包括若干第二噴頭和底部的第二排水管，船型槽底部連接有抽水泵一，抽水泵一通過管道與第二噴頭連接；第二排水管連接有回收箱，回收箱連接有抽水泵二，抽水泵二通過管道與第一噴頭連接；船型槽中設置有進水管和去污槽，去污槽端部連接有排污管；在船型槽內遠離去污槽的一側設置有風機，風機開口傾斜設置且高度高于去污槽。本實用新型具有便于在脫脂過程中除去漂浮油污的效果。

技術領域

本實用新型涉及電泳工裝清洗的技術領域，尤其是涉及一種電泳生產線的脫脂系統。

背景技術

目前，電顆粒在電場作用下，向著與其電性相反的電極移動，稱為電泳。利用帶電粒子在電場中移動速度不同而達到分離的技術稱為電泳技術。在汽車零部件加工過程中通常使用電泳技術對汽車零件進行上漆作業。

在進行電泳上漆之前，因為工件的表面附著有較多的油脂，需要對工件進行脫脂作業，一般的脫脂工藝會使用到噴淋、浸泡和再次噴淋的操作，通過清洗劑或者去離子水對工裝進行清洗。

現有的技術如公開號為CN109530300A的專利申請文件中提供的一種電泳件脫脂噴淋系統，包括噴淋室和清洗液池，所述噴淋室位于清洗液池的上方，所述噴淋室的底部通過導管和清洗液池連通；所述噴淋室的頂壁設有用于懸掛電泳件的懸掛裝置，所述噴淋室的內壁設有若干噴淋頭，每一所述噴淋頭的噴口朝向噴淋室的中心，每一所述噴淋頭均與第一通管相通，所述第一通管的進水口與設置在清洗液池中的第一水泵的出水口相連通；所述清洗液池分別通過第一輸水裝置、第二輸水裝置、第三輸水裝置與水池、脫脂劑池和活性劑池相連通，所述清洗液池內設有PH值傳感器和用于檢測脫脂劑濃度的濃度傳感器。通過先噴淋再浸泡的方式，實現了脫脂操作，水池和噴頭之間的水流可以進行循環使用。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：雖然可以進行水流的循環，但在脫脂的過程中，水池內會積累較多的油污，油污不及時去除，在工件從水池中離開時會沾染較多的油污，影響脫脂效果，對水池表面的油污處理較為不易，不利于清洗液的循環使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電泳生產線的脫脂系統，具有便于在脫脂過程中除去漂浮油污的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電泳生產線的脫脂系統，包括傳送架、設置在傳送架上用于懸掛工裝的掛具，在傳送架下方沿傳送架的前進方向依次設置有第一噴淋室、船型槽和第二噴淋室；第一噴淋室內設置有若干第一噴頭并在底部連接有第一排水管，第一排水管與船型槽連通；第二噴淋室包括若干第二噴頭和底部的第二排水管，船型槽底部連接有抽水泵一，抽水泵一通過管道與第二噴頭連接；第二排水管連接有回收箱，回收箱連接有抽水泵二，抽水泵二通過管道與第一噴頭連接；船型槽中設置有進水管和去污槽，去污槽設置在船型槽內壁的一側，去污槽端部連接有排污管；在船型槽內遠離去污槽的一側設置有風機，風機開口傾斜設置且高度高于去污槽，風機開口傾斜的方向為從上到下向遠離去污槽的方向傾斜。

通過采用上述技術方案，使用了兩處噴淋室的結構，工件進行脫脂加工時，先進行噴淋加工，之后通過船型槽進行浸泡，之后再進行一次噴淋；第一次噴淋的水流通過第一排水管流入到船型槽中用于浸泡，船型槽中的水流通過抽水泵一和管道送入第二噴淋室用于二次噴淋，之后水流通過第二排水管和回收箱收集起來用于第一次噴淋，實現了水流的循環使用；在使用過程中會在船型槽中產生油污，油污會漂浮在水流的上表面，使用進水管箱船型槽中加水，水流會通過去污槽排出，漂浮的油污也會隨之流走；增加了風機的結構，使用風機吹動水流上表面，加速水流向去污槽移動的速度；通過較為簡單的結構實現了船型槽漂浮油污的去除，使得水流的循環使用得以正常的進行。