[實用新型]一種全檔位傳感器的安裝裝置

有效

• 申請號: 201920603566.1
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN209875922U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 陳福之
• 申請（專利權）人: 斯沃博達汽車電子(昆山)有限公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42
• 代理公司: 32264 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 蔡自清

本實用新型公開了一種全檔位傳感器的安裝裝置，包括全檔位傳感器、安裝板和安裝殼體，所述安裝板的底端中間位置間隔均勻的設置有多個滾珠，所述安裝殼體的一側設置有弧形軌道，所述弧形軌道內設置有凹槽，且所述滾珠容納在凹槽的底面內并通過封板進行限位，所述滾珠穿過封板與弧形軌道的軌道面接觸，所述安裝板的邊緣部間隔均勻的設置有若干個固定孔，所述安裝板的一側固定設置有卡爪，所述安裝板的一側固定設置有轉動凸塊。本實用新型首先固定安裝好安裝殼體，然后將全檔位傳感器卡在安裝板上的卡爪中，通過調節安裝板的位置調節全檔位傳感器的測量角度，調節完成后，直接用螺釘將安裝板固定，使得全檔位傳感器的測量角度準確。

技術領域

本實用新型涉及安裝結構技術領域，特別涉及一種全檔位傳感器的安裝裝置。

背景技術

在雙離合器自動變速箱電控系統中，檔位位置傳感器(PRNDS位置傳感器)的作用是將駕駛員的換擋操作意圖反映給變速器控制單元，要求傳感器提供的信號精確可靠。檔位位置傳感器采集信號的工作原理是：將手柄拉桿的位置通過機械連接轉變為駐車軸的角度轉動，傳感器的通孔轉子與駐車軸軸孔配合連接，傳感器的殼體固定在變速器殼體上。傳感器通過轉子采集駐車軸的轉動角度，將角度轉化為信號發給變速器控制單元。而全檔位傳感器是一種創新的傳感器技術，能夠準確的感測軸的旋轉和縱向運動，該傳感器能夠確定和準確顯示手動變速箱的每個換擋位置。根據具體應用情況，可以將全檔位傳感器安裝在變速箱或直接安裝在換擋操縱桿上。

但是現有的全檔位傳感器先安裝時，測量角度不易調節，或者調節好測量角度后再安裝，容易導致安裝過程中觸碰到全檔位傳感器，導致角度發生改變，使得測量結果不準確。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種全檔位傳感器的安裝裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種全檔位傳感器的安裝裝置，包括全檔位傳感器、安裝板和安裝殼體，所述安裝板的底端中間位置間隔均勻的設置有多個滾珠，所述安裝殼體的一側設置有弧形軌道，所述弧形軌道內設置有凹槽，且所述滾珠容納在凹槽的底面內并通過封板進行限位，所述滾珠穿過封板與弧形軌道的軌道面接觸，所述安裝板的邊緣部間隔均勻的設置有若干個固定孔，所述安裝板的一側固定設置有卡爪，所述卡爪與全檔位傳感器上的定位槽相匹配，所述安裝板的一側固定設置有轉動凸塊，所述安裝殼體的外端邊緣部設置有若干個定位孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述弧形軌道呈圓弧狀設置，且所述安裝板與弧形軌道的軌道面之間的間距具有0.5cm的縫隙。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定孔與定位孔均為螺紋孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝板與安裝殼體均采用合金不銹鋼材料制作而成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝殼體固定安裝于汽車變速箱的殼體上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該一種全檔位傳感器的安裝裝置，通過將全檔位傳感器安裝于安裝板上，而安裝板通過滾珠、凹槽、弧形軌道和封板的設置，能夠轉動的設置于安裝殼體上，然后將安裝殼體固定于汽車變速箱上，本實用新型首先固定安裝好安裝殼體，然后將全檔位傳感器卡在安裝板上的卡爪中，通過調節安裝板的位置調節全檔位傳感器的測量角度，調節完成后，直接用螺釘將安裝板固定，使得全檔位傳感器的測量角度準確，而且安裝簡單方便；通過滾珠的設置，可較為順暢地轉動安裝板，且該結構較為簡單，其中，安裝板與弧形軌道的軌道面之間的間距具有0.5cm的縫隙，這樣才能防止滾珠被卡死在軌道上導致無法移動。

附圖說明

圖1為本實用新型一種全檔位傳感器的安裝裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種全檔位傳感器的安裝裝置弧形軌道與安裝板之間的局部結構示意圖。