[實用新型]汽車內飾件卡扣裝置有效
| 申請號: | 201920601401.0 | 申請日: | 2019-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN209852222U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 邱彬彬;劉云芳;江梁;袁麗軍 | 申請(專利權)人: | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02;F16B5/06 |
| 代理公司: | 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 彭琰 |
| 地址: | 330001 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插接片 卡扣部 卡扣裝置 插接部 本實用新型 汽車內飾件 插接凹槽 便于拆裝 固定插接 固定汽車 卡接方式 汽車車身 相對設置 向內凹陷 內飾件 平板部 壓合片 | ||
1.一種汽車內飾件卡扣裝置,用于安裝在汽車車身上并對汽車內飾件進行卡接固定,其特征在于,包括卡扣部、插接部以及設于所述卡扣部與所述插接部之間的連接部,所述卡扣部包括相互連接的平板部以及壓合片,所述插接部包括相互連接的第一插接片以及第二插接片,且所述第一插接片與所述第二插接片為相對設置,所述第一插接片與所述第二插接片向內凹陷形成一插接凹槽,所述插接凹槽用于將所述卡扣裝置固定插接在所述汽車車身上,所述卡扣部用于通過卡接方式固定所述汽車內飾件。
2.根據權利要求1所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,所述連接部的形狀為弧形,所述連接部的一側與所述平板部的側緣平滑過渡連接,另一側與所述第二插接片的側緣平滑過渡連接。
3.根據權利要求1所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,在所述連接部的內側面固定設有一加強件,所述加強件包括頂部加強筋、底部加強筋以及連接所述頂部加強筋與所述底部加強筋的加強筋連接部,所述頂部加強筋與所述連接部的內側面固定連接,所述底部加強筋與所述平板部的上表面固定連接。
4.根據權利要求1所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,在所述第一插接片的上部開設有第一定位槽口,在所述第二插接片的上部開設有第二定位槽口,所述第一定位槽口與所述第二定位槽口相連通,且開口方向均為朝外側設置。
5.根據權利要求4所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,在所述第一插接片上設有第一插接凹槽,所述第一插接凹槽位于所述第一定位槽口的下方,在所述第二插接片上設有第二插接凹槽,所述第二插接凹槽位于所述第二定位槽口的下方。
6.根據權利要求1所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,所述壓合片的形狀為折線形,所述壓合片與所述平板部為平滑連接,所述壓合片至少有一部分與所述平板部的底面相接觸。
7.根據權利要求1所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,所述第一插接片的底部設有第一海綿墊片,所述第一海綿片包裹設于所述第一插接片的底部外周,所述第二插接片的底部上設有第二海綿墊片,所述第二海綿片包裹設于所述第二插接片的底部外周。
8.根據權利要求4所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,所述第一插接片與所述第二插接片的上部均勻設有多個限位塊,所述限位塊設置在所述第一定位槽口與所述第二定位槽口的槽口兩側。
9.根據權利要求8所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,所述限位塊形狀為楔形,且所述限位塊的尖銳部的朝向與所述第一定位槽口及所述第二定位槽口的開口方向相反。
10.根據權利要求1所述的汽車內飾件卡扣裝置,其特征在于,所述汽車內飾件卡扣裝置為一體化沖壓成型。
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