[實用新型]一種高鐵用電器綜合控制柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920601059.4
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209526418U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李榮忠;呂孜健
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市遠(yuǎn)爾博軌道交通設(shè)備有限公司
• 主分類號: H02B11/173
• 分類號: H02B11/173;H02B11/133
• 代理公司: 常州智慧騰達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32328
• 代理人: 楊雪

1.一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：包括柜體以及可滑動地穿插在所述柜體內(nèi)的若干控制抽屜，所述控制抽屜內(nèi)設(shè)置有電控單元，所述電控單元包括控制所述柜體內(nèi)電器電力供應(yīng)的總成開關(guān)以及搭接至所述總成開關(guān)的閉鎖機構(gòu)，所述總成開關(guān)是轉(zhuǎn)動型電力開關(guān)，所述閉鎖機構(gòu)包括彈性件和推動板，所述彈性件設(shè)置在所述控制抽屜的內(nèi)壁中，所述推動板中一側(cè)搭接至所述總成開關(guān)的撥動旋鈕上，所述推動板的另一側(cè)和所述彈性件搭接，所述推動板上固定連接有限制桿，所述限制桿呈U型，所述限制桿的兩端穿插至所述柜體中，所述限制桿的兩端可抵消所述彈性件的彈性勢能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述閉鎖機構(gòu)還包括滑動條，所述滑動條固定在所述推動板上，所述彈性件搭接至所述滑動條上，所述限制桿的主干部分穿插在所述滑動條內(nèi)，所述控制抽屜上開有和所述滑動條相應(yīng)的滑動槽，所述滑動條配合設(shè)置在所述滑動槽內(nèi)，所述滑動槽的槽壁上開有彈性槽，所述彈性件設(shè)置在所述彈性槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述閉鎖機構(gòu)還包括控制把手，所述控制把手上向所述彈性件方向延伸有導(dǎo)向柱，所述彈性件的中心位置開有孔道，所述彈性槽的槽底開有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔和所述孔道相通，所述導(dǎo)向柱配合穿插在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，所述彈性件套設(shè)在所述導(dǎo)向柱內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述閉鎖機構(gòu)還包括呈U型的支撐桿，所述控制把手內(nèi)開有支撐孔，所述支撐桿的主干部分可轉(zhuǎn)動地穿插在支撐孔內(nèi)，所述支撐桿的兩端在轉(zhuǎn)動后可抵持至所述控制抽屜上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述柜體上開有和所述限制桿兩端對應(yīng)的鎖止孔，所述鎖止孔的孔底凸出形成有限制塊，所述限制塊呈倒鉤狀，所述限制桿的兩端上開有鎖止槽，所述鎖止槽和所述限制塊的勾頭處相互配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述控制抽屜內(nèi)開有讓位槽，所述讓位槽和所述限制桿的兩端相互配合，所述限制桿在抵持至所述鎖止孔內(nèi)后，所述限制桿的主干部分在所述讓位槽內(nèi)移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述控制抽屜包括框體、抽板和隔板，所述框體和所述抽板合圍后呈中空長方體狀，所述隔板固定在所述框體內(nèi)，所述隔板和所述抽板平行設(shè)置，所述電控單元固定在所述隔板和所述抽板之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述總成開關(guān)固定在所述隔板上，所述閉鎖機構(gòu)固定在所述抽板上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述柜體包括若干相互垂直的橫梁和豎梁，所述橫梁構(gòu)成的中空的長方體的截面形狀，所述橫梁構(gòu)成的截面沿所述豎梁均勻分布，所述控制抽屜可滑動的安裝在所述橫梁上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高鐵用電器綜合控制柜，其特征在于：所述豎梁外部設(shè)置有絕緣殼體，所述絕緣殼體以鉚釘連接的方式固定在所述橫梁和所述豎梁構(gòu)成的長方體外。