[實用新型]一種便民公交站臺

有效

• 申請號: 201920600716.3
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210289253U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張雨晴
• 申請（專利權）人: 張雨晴
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E06B9/40;E06B9/42;E06B9/68
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 丁鵬

本實用新型公開了一種便民公交站臺，所述公交站臺包括有臺面及設于臺面上方的頂棚，頂棚的一邊通過豎直設置的背墻固定在臺面上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾，相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個擋雨簾均包括有水平設置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布，收卷軸由電機帶動轉動，電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關控制，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設置的配重桿。本實用新型的便民公交站臺，能夠避免雨水及陽光對站臺內候車的人們造成影響，方便市民在站臺內候車，給市民出行帶來方便。

技術領域

本實用新型屬于公交站臺技術領域，具體涉及一種便民公交站臺。

背景技術

公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。但是現有的公交站臺普遍是開放式的設計，遇到刮風下雨時，人們在公交站臺內還是會被淋濕，只能在站臺內打傘，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊上車很不方便。同時，在夏天陽光斜照時，人們在站臺內也要承受陽光的照射，人們往往選擇躲在站臺外候車，這樣很容易錯過公交車，也很不安全。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種便民公交站臺，所述公交站臺包括有臺面及設于臺面上方的頂棚，頂棚的一邊通過豎直設置的背墻固定在臺面上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾，相鄰擋雨簾之間具有間隔。

每個擋雨簾均包括有水平設置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布，收卷軸由電機帶動轉動，電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關控制，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設置的配重桿。

配重桿上固定有若干磁鐵，所述臺面上固定有若干鐵片，鐵片分別位于配重桿的正下方。

鐵片為不銹鋼制成，鐵片的上表面與臺面持平。

擋水布為半透明布。

配重桿上設有排水槽，排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口，擋水布的下邊固定在排水槽內。

相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。

擋水布的上部分內側貼有遮陽膜。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的便民公交站臺，能夠避免雨水及陽光對站臺內候車的人們造成影響，方便市民在站臺內候車，給市民出行帶來方便。

附圖說明

圖1是擋雨簾全部放下時公交站臺的結構示意圖；

圖2是擋雨簾全部收起時公交站臺的結構示意圖；

圖3是擋雨簾全部放下時公交站臺的截面示意圖；

圖4是配重桿的截面示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-3所示，一種便民公交站臺，所述公交站臺包括有臺面1及設于臺面1上方的頂棚2，頂棚2的一邊通過豎直設置的背墻3固定在臺面1上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5，相鄰擋雨簾5之間具有間隔。刮風下雨及陽光照進站臺內時可以放下擋雨簾5，遮擋雨水或者陽光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺。多出入口的設計滿足高峰期人數眾多時乘車需要，擋雨簾5不會對人們出入站臺造成影響。

每個擋雨簾5均包括有水平設置的收卷軸6，收卷軸6上收卷有擋水布7，收卷軸6由電機帶動轉動，電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關8控制，擋水布7的上邊固定在收卷軸6上，下邊固定有水平設置的配重桿9。每個擋雨簾5分別進行控制，人們可以根據需要選擇控制某幾個的擋雨簾5放下或收起，配重桿9使得擋水布7保持繃緊狀態，擋水布7不易被風刮起，同時方便擋水布7的收卷和放卷。