[實用新型]BCM安裝總成

有效

• 申請號: 201920599747.1
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210162025U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 黃闊;牟靜;寧浩;饒聘;熊建華;朱紅霞
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉代春

本實用新型公開了一種BCM安裝總成，包括BCM和橫梁總成，所述BCM通過控制器支架和連接板安裝在橫梁總成上；控制器支架的兩端分別與管梁和雜物箱支架連接；所述連接板固定在控制器支架上；所述BCM與連接板通過螺栓連接，采用本實用新型的技術方案，通過將控制器支架焊接在管梁和雜物箱支架之間，控制器支架兩端均有支撐點，結構更加牢固；并且控制器支架還充當管梁與雜物箱支架間的加強件，保證橫梁總成整體結構的強度更高。通過將BCM通過螺栓連接在連接板上，其安裝位置靈活，通用性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種BCM安裝總成。

背景技術

BCM（車身控制器）是汽車內最重要的電子模塊之一。BCM主要控制車燈、雨刮、后視鏡、電子轉向鎖、天窗、車窗等部件，其通過線束將控制信息傳送到儀表盤上。BCM通常安裝在靠近儀表盤總成處的前圍板上。儀表盤由駕駛室內的橫梁總成支撐。在橫梁總成中，橫置的管梁中部設有用于安裝儀表盤的中控支架。在中控支架與管梁的吊裝支架之間，設有與管梁平行的雜物箱支架。當儀表盤總成的尺寸過大時，由于駕駛室空間的限制，儀表盤會將前圍板上的BCM遮擋，需要先將儀表盤拆卸后才能夠對BCM進行檢修。

為了合理利用空間，避免儀表盤將BCM遮擋；現有技術中通常將安裝BCM的控制器支架直接焊接在管梁上，控制器支架位于儀表盤的一側并遠離雜物箱支架。但是將控制器支架直接焊死在管梁上會限制BCM的安裝位置，其通用性差。另外，由于控制器支架只有一端焊接在管梁上，其牢固程度低。并且由于雜物箱支架較長，僅僅靠其兩端與連接在橫梁總成上，其結構單調，橫梁總成整體的強度低。

發明內容

為解決上述控制器支架通用性低、牢固性差的問題，本實用新型提供了一種BCM安裝總成，通過將控制器支架安裝在雜物箱支架和管梁之間，并將BCM通過連接板安裝在控制器支架上，其安裝位置靈活，通用性好，牢固程度高。

本實用新型的技術方案為，

一種BCM安裝總成，包括BCM和橫梁總成，所述BCM通過控制器支架和連接板安裝在橫梁總成上；控制器支架的兩端分別與管梁和雜物箱支架連接；所述連接板固定在控制器支架上；所述BCM與連接板通過螺栓連接。

采用本實用新型的技術方案，通過將控制器支架焊接在管梁和雜物箱支架之間，控制器支架兩端均有支撐點，結構更加牢固；并且控制器支架還充當管梁與雜物箱支架間的加強件，保證橫梁總成整體結構的強度更高。通過將BCM通過螺栓在連接板上，其安裝位置靈活，通用性好。

優選的，所述控制器支架與管梁垂直；所述連接板沿其垂直方向延伸有翻邊；所述連接板通過翻邊固定在安裝支架上。吊裝支架、控制器支架、中控支架、管梁和雜物箱支架共同圍成“日”字形結構，橫梁總成的強度高。并且連接板通過與其垂直的翻邊與控制器支架連接，連接板與管梁也相互垂直；連接板占用橫梁總成的表面積小，布局合理。

優選的，所述控制器支架呈弓形。能夠吸收緩沖，減震效果好。

優選的，所述控制器支架的中部為直線狀；兩端形成“八”字形結構。加工簡單、方便。

優選的，所述連接板的翻邊通過螺栓連接在控制器支架上。便于連接板的拆裝。

優選的，所述控制器支架焊接在管梁和雜物箱支架上。連接牢固，BCM安裝總成的穩固性好。

本實用新型的有益效果為，BCM的安裝位置靈活，通用性高，牢固性好；橫梁總成整體結構的強度更高；能夠吸收緩沖，減震效果好；方便拆裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1后視方向的結構示意圖。

圖中，管梁1、中控支架2、吊裝支架3、雜物箱支架4、BCM5、控制器支架6、連接板7、翻邊8。