[實用新型]一種垂直升降環形線

有效

• 申請號: 201920599675.0
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209988581U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 余景剛
• 申請（專利權）人: 寧波勞倫斯表面技術有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B66F7/02
• 代理公司: 33270 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 鄭哲

本實用新型的一種垂直升降環形線，包括多個垂直升降裝置，第一工作池，第二工作池，以及第三工作池；所述垂直升降裝置包括下機架、上機架、轉動驅動部件、升降部件和升降驅動部件；所述下機架固定設置，所述上機架轉動設置于所述下機架上，所述轉動驅動部件驅動所述上機架在所述下機架上轉動，所述上機架兩側固定設置有兩根垂直導軌，所述升降部件具有兩個，且分別滑動設置于所述垂直導軌上，所述升降部件上可吊掛胚料，所述升降驅動部件驅動所述升降部件在所述垂直導軌上滑動；所述第二工作池具有多個加工工位，所述第二工作池上設置有平移部件。具有占地面積小，工作效率高，自動化程度高的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件生產技術領域，尤其涉及汽車飾件電鍍設備。

背景技術

隨著工業的迅速發展，人們對車輛的裝飾性的要求也在不斷的提高，塑料電鍍的應用日益廣泛，成為塑料產品中表面裝飾的重要手段之一，人們在汽車飾件上的追求也越來越多樣化。汽車上很多飾件，包括內飾件、外飾件等都采用鍍鉻工藝。因為鍍鉻層在空氣中鈍化能力強，色澤亮白且持久性良好，具有較高的硬度、耐刮擦性、耐熱性和耐化學腐蝕性以及優異的耐候性，水電鍍鉻截至目前是汽車飾件鍍鉻飾條的優選方案。汽車飾件電鍍工藝多采用流水線作業，其中多采用單龍門線，用于胚料進出電鍍池。但是，現有的單龍門線占地面積較大，而且工作效率和處理效果都有待提高。

因此，如何對現有的單龍門線進行改進，使其克服上述問題，是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供的一種占地面積小，工作效率高，自動化程度高的垂直升降環形線。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種垂直升降環形線，其特征在于：包括多個垂直升降裝置，設置于首端的第一工作池，設置于所述垂直升降裝置之間的第二工作池，以及設置于尾端的第三工作池；

所述垂直升降裝置包括下機架、上機架、轉動驅動部件、升降部件和升降驅動部件；所述下機架固定設置，所述上機架轉動設置于所述下機架上，所述轉動驅動部件驅動所述上機架在所述下機架上轉動，所述上機架兩側固定設置有兩根垂直導軌，所述升降部件具有兩個，且分別滑動設置于所述垂直導軌上，所述升降部件上可吊掛胚料，所述升降驅動部件驅動所述升降部件在所述垂直導軌上滑動；

所述第二工作池具有多個加工工位，所述第二工作池上設置有平移部件，所述平移部件用于將胚料從第二工作池的一端運送至另一端；

所述垂直升降裝置可依次將胚料從所述第一工作池至所述第二工作池，再到所述第三工作池進行加工。

具體的，所述轉動驅動部件包括轉動電機、轉動軸和轉動軸承，所述轉動電機固定設置于所述下機架上，所述轉動軸承固定設置于所述下機架頂部，所述轉動軸連接所述轉動電機并穿過所述轉動軸承，所述上機架和所述轉動軸固定連接。

作為優選，所述升降部件包括滑輪、三角架和掛索，所述滑輪轉動設置于所述三角架后端，所述滑輪滾動設置于所述垂直導軌上，所述掛索固定設置于所述三角架前端，所述掛索用于懸掛胚料。

具體的，所述升降驅動部件包括升降電機、減速箱、下驅動軸輪和上驅動軸輪，所述升降電機固定設置于所述上機架上，所述下驅動軸輪和所述上驅動軸輪均為兩個，所述下驅動軸輪和所述上驅動軸輪通過傳動帶進行聯動，所述升降電機通過所述減速箱驅動所述下驅動軸輪轉動，所述升降部件設置于傳動帶上。通過減速箱的設置及與電氣控制系統的配合，可以實現兩根下驅動軸輪的非同步轉動，及可以使用單升降電機分別控制兩個升降部件的升降。

具體的，所述平移部件包括平移電機、水平軌道、鏈輪組和平移小車，所述平移電機固定設置于所述第二工作池上，所述水平軌道固定設置于所述第二工作池上方，所述平移小車滑動設置于所述水平軌道上，所述平移電機通過所述鏈輪組驅動所述平移小車在所述第二工作池上移動。