[實用新型]氬弧焊工裝有效
| 申請號: | 201920599475.5 | 申請日: | 2019-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN210172768U | 公開(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發明(設計)人: | 王輝;曹利鋒 | 申請(專利權)人: | 株洲航發動科南方燃氣輪機有限公司 |
| 主分類號: | B23K9/16 | 分類號: | B23K9/16;B23K9/32 |
| 代理公司: | 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 羅紅枚 |
| 地址: | 412008 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊工 | ||
本實用新型公開了一種氬弧焊工裝,包括:用于伸入火焰筒內腔中的通氣盒,通氣盒內設有用于容置保護氣的容置腔,容置腔與用于供給保護氣的保護氣源連通,以使保護氣通入容置腔內。通氣盒上朝向火焰筒內腔型面的表面上設有多個通氣孔,多個通氣孔分別與容置腔連通,以使容置于容置腔中的保護氣噴向火焰筒的焊縫處以對焊縫進行通氣保護。本實用新型的氬弧焊工裝工作時,可極大減少保護氣的泄露及資源的浪費,降低燃氣輪機火焰筒上裂紋補焊修復所需的成本;同時,焊縫附近保護氣集中,氣體保護效果好,極大降低火焰筒補焊時焊縫對向面的氧化程度,減少焊渣的產生及清除焊渣的工作量,且在焊縫周圍不易產生新的裂紋,進而提高補焊效率及補焊質量。
技術領域
本實用新型涉及氬弧焊領域,特別地,涉及一種氬弧焊工裝。
背景技術
燃氣輪機火焰筒由高溫合金鈑金焊接而成,火焰筒服役上萬小時后容易出現局部燒蝕而形成裂紋,待火焰筒返廠后一般是通過氬弧焊對裂紋進行修復,高溫合金在進行氬弧焊接時,若氣體保護不嚴密,則容易出現焊接缺陷。
現有技術中,采用氬弧焊對火焰筒上的裂紋進行補焊時,采用對火焰筒內腔整體通氬氣的方式進行焊接保護。
由于火焰筒內腔有很多小孔,故而氬氣容易泄漏,造成資源浪費,并增加焊接成本;同時,焊縫附近氬氣不集中,氣體保護效果差,故而導致焊縫處容易氧化形成大量焊渣,增加焊渣清除的工作量,且在焊縫周圍也易產生新的裂紋,降低補焊效率及質量。
實用新型內容
本實用新型提供了一種氬弧焊工裝,以解決現有技術中對火焰筒內腔整體通氬氣的方式存在的氬氣容易泄露及氬氣不集中的技術問題。
本實用新型采用的技術方案如下:
一種氬弧焊工裝,用于在采用氬弧焊對燃氣輪機火焰筒上的裂紋進行補焊修復的過程中,對裂紋處的焊縫進行通氣保護,氬弧焊工裝包括:用于伸入火焰筒內腔中的通氣盒,通氣盒內設有用于容置保護氣的容置腔,容置腔與用于供給保護氣的保護氣源連通,以使保護氣通入容置腔內;通氣盒上朝向火焰筒內腔型面的表面上設有多個通氣孔,多個通氣孔分別與容置腔連通,以使容置于容置腔中的保護氣噴向火焰筒的焊縫處以對焊縫進行通氣保護。
進一步地,通氣盒呈盒狀,其內腔為容置腔;多個通氣孔設置于通氣盒的上盒蓋上。
進一步地,通氣盒上盒蓋的上表面為與火焰筒的內腔型面相貼合的圓弧面。
進一步地,通氣孔為等直徑的通孔;通氣孔的直徑為0.5mm~2mm。
進一步地,通氣孔為截面變化的變截面通孔;通氣孔的截面直徑在0.5mm~2mm范圍內變化。
進一步地,通氣孔的截面直徑由其進氣端至出氣端方向逐漸增大;或通氣孔呈漏斗狀,且通氣孔的擴口端朝向火焰筒的內腔型面。
進一步地,通氣盒呈圓型盒狀,多個通氣孔在通氣盒的上盒蓋上呈同心圓狀布設,且相鄰兩圈通氣孔相互錯位布設;或通氣盒呈方型盒狀,多個通氣孔在通氣盒的上盒蓋上呈列狀布設,且相鄰兩列通氣孔相互錯位布設。
進一步地,氬弧焊工裝還包括過濾網,過濾網設置于容置腔中且位于通氣孔下,過濾網用于防止異物由通氣孔進入容置腔,或防止異物由通氣孔向外噴出。
進一步地,氬弧焊工裝還包括通氣管,通氣管的進氣端與保護氣源連通,通氣管的出氣端與容置腔連通,以將保護氣源的保護氣引入容置腔中。
進一步地,氬弧焊工裝還包括用于支承通氣管和通氣盒的伸縮架,伸縮架在豎直方向上伸縮設置;通氣管可拆卸地卡設于伸縮架上。
本實用新型具有以下有益效果:
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