[實用新型]制動底板鉆孔工裝夾具及其安裝定位結構

有效

• 申請號: 201920597400.3
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210024495U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 伍家財
• 申請（專利權）人: 重慶市凱仁機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 50228 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉念芝

本實用新型公開了一種制動底板鉆孔工裝夾具的安裝定位結構，包括設于所述制動底板鉆孔工裝夾具的工作臺的臺板上的環形安裝臺以及一中心定位機構，所述中心定位機構包括設于所述環形安裝臺內且形狀與制動底板的中心孔相匹配的定位柱以及設于所述工作臺下方的上下驅動機構，所述上下驅動機構的輸出軸穿設于所述臺板中且與所述定位柱的下端連接；所述環形安裝臺包括一環形安裝臺本體以及凸設于其上端面的環形凸起，所述環形凸起與所述環形安裝臺本體同軸心且它們的內徑相同，所述環形凸起的內孔以及環形安裝臺本體的內孔一起形成所述環形安裝臺的內孔，該環形安裝臺的內孔為避讓孔，與沖孔機構配合避讓以沖壓成型所述制動底板的中心。

技術領域

本實用新型涉及一種制動底板鉆孔工裝夾具及其安裝定位結構。

背景技術

制動底板(braking plate)是制動底板總成中的關鍵件，是汽車制動器中固定制動蹄總成與制動鼓裝配的支撐零件，是整車制動的核心。所述制動底板包括具有中心孔111的制動底板本體，所述制動底板本體的一端設有用于安裝制動蹄的第一安裝部，所述制動底板本體的另一端設有用于安裝凸輪軸的第二安裝部，所述制動底板通過所述中心孔111安裝于所述車橋上。所述制動底板的加工工藝包括對制動底板進行鉆孔的鉆孔工序，在對其進行鉆孔時，為了保證鉆孔位置準確，必須要牢固的對所述制動底板進行限位，防止所述制動底板竄移，因此需要一種專門針對在制動底板的鉆孔工序時夾緊所述制動底板的工裝夾具。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種在制動底板的鉆孔工序中，準確定位和安裝所述制動底板的制動底板鉆孔工裝夾具及其安裝定位結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種制動底板鉆孔工裝夾具的安裝定位結構，包括設于所述制動底板鉆孔工裝夾具的工作臺的臺板上的環形安裝臺以及一中心定位機構，所述中心定位機構包括設于所述環形安裝臺內且形狀與制動底板的中心孔相匹配的定位柱以及設于所述工作臺下方的上下驅動機構，所述上下驅動機構的輸出軸穿設于所述臺板中且與所述定位柱的下端連接；所述環形安裝臺包括一環形安裝臺本體以及凸設于其上端面的環形凸起，所述環形凸起與所述環形安裝臺本體同軸心且它們的內徑相同，所述環形凸起的內孔以及環形安裝臺本體的內孔一起形成所述環形安裝臺的內孔，該環形安裝臺的內孔為避讓孔，與沖孔機構配合避讓以沖壓成型所述制動底板的中心孔；所述定位柱活動的設于所述避讓孔中，所述定位柱的下端與所述上下驅動機構的輸出軸連接，能夠在所述上下驅動機構的驅動下上下移動；所述上下驅動機構的輸出軸向上至最大行程后，所述定位柱的上端面與安裝在所述環形安裝臺上的制動底板的第一安裝板的上表面位于同一平面。

進一步的，在所述環形安裝臺本體上相應于若干所述第二孔的位置處設置有若干定位孔，所述定位孔從所述環形安裝臺本體的高度方向上貫穿所述環形安裝臺本體；在所述臺板上相應于至少一定位孔的位置處定位銷，所述定位銷的上端穿設于對應定位孔中，且凸出于所述定位孔；當所述制動底板安裝在所述環形安裝臺上時，所述定位鎖的上端則穿設于對就的第二孔中。

進一步的，所述環形凸起的外徑小于所述環形安裝臺本體的外徑，使得所述環形凸起與所述環形安裝臺呈臺階狀，所述環形凸起的壁的厚度與所述制動底板的第一安裝板的邊緣寬度相匹配，以供所述制動底板本體的第一安裝板置于其上，當所述制動底板置于所述環形凸起上時，所述制動底板的側圍遠離所述第一安裝板的一端則置于所述環形安裝臺本體的上端面。

進一步的，在所述環形凸起的壁上相應于所述制動底板待開的第一孔的位置處設置有若干均勻間隔分布的避讓排屑孔，所述避讓排屑孔從所述環形凸起的壁的上端和外側面貫穿所述壁，以從上方和外側方向與外界連通。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是：提供一種制動底板鉆孔工裝夾具，包括所述的安裝定位結構。