[實用新型]一種齒輪齒條缸輔助拆裝運輸車

有效

• 申請號: 201920597072.7
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210140210U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 孟慶昊;孫建華;李月欣;劉興軍;馮亮;李亞非
• 申請（專利權）人: 河鋼股份有限公司承德分公司;承德鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 劉偉

本實用新型公開了一種齒輪齒條缸輔助拆裝運輸車，其包括軌道、車體和車輪，所述軌道鋪設在高線生產線芯棒旋轉部位的地面上，所述車體通過車輪安裝在軌道上，在車體上部的承載面上固定有與被運輸的齒輪齒條缸相對應的緩沖墊、橫向限位塊和縱向限位板。本實用新型利用具有特制限位和緩沖裝置的車體運輸齒輪齒條缸，拆裝齒輪齒條缸時不需要在芯棒底座上開孔，不僅大大降低了齒輪齒條缸的拆裝難度，提高了設備維修效率，而且車體運行平穩，不會出現磕碰現象，運輸過程中不會對齒輪齒條缸造成損傷，從而降低了設備的維修成本。

技術領域

本實用新型涉及一種在拆裝高線生產線上的齒輪齒條缸時使用的齒輪齒條缸輔助運輸車，屬于車間工具技術領域。

背景技術

齒輪齒條缸是液壓缸的一種，其特點是將直線運動轉換為回轉運動，由于齒輪齒條缸具有結構簡單、體積小、驅動力大、響應快、精度高等特點，經常被用于回轉卡具、回轉臺等設備。

冶金企業中，高線生產線上的芯棒旋轉部位就采用了齒輪齒條缸，它能夠很好地滿足生產需要，但由于芯棒旋轉部位空間狹小，齒輪齒條缸又必須與地面呈45度夾角吊掛安裝在芯棒底座上，芯棒底座則整體固定在水泥基礎上，因此用于拆裝齒輪齒條缸的空間很小，操作非常困難。

現有技術中，拆裝齒輪齒條缸時需要在芯棒底座的上方開孔，用四套加長的導鏈束縛齒輪齒條缸，人工操作導鏈將齒輪齒條缸從安裝位置移入、移出。這種拆裝方法不僅費時、費力，而且容易因磕碰而損傷齒輪齒條缸，從而增加設備的維修成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種齒輪齒條缸輔助拆裝運輸車，以降低齒輪齒條缸的拆裝難度，提高設備維修效率，減少設備維修成本。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種齒輪齒條缸輔助拆裝運輸車，構成中包括軌道、車體和車輪，所述軌道鋪設在高線生產線芯棒旋轉部位的地面上，所述車體通過車輪安裝在軌道上，在車體上部的承載面上固定有與被運輸的齒輪齒條缸相對應的緩沖墊、橫向限位塊和縱向限位板。

上述齒輪齒條缸輔助拆裝運輸車，構成中還包括牽引繩和牽引動力源，所述牽引動力源位于車體的前方或后方并通過牽引繩與固定在車體上的牽引鉤或牽引環連接。

上述齒輪齒條缸輔助拆裝運輸車，所述橫向限位塊和縱向限位板均設置兩個，它們沿被運輸齒輪齒條缸的缸筒的長度方向布置，兩個橫向限位塊分別靠在齒輪齒條缸的底座兩側，兩個縱向限位板分別位于齒輪齒條缸的底座兩側，每個縱向限位板的上端插入齒輪齒條缸的兩個缸筒之間的間隙中。

上述齒輪齒條缸輔助拆裝運輸車，所述緩沖墊設置兩塊，二者墊在齒輪齒條缸的底座下部并分別位于齒輪齒條缸的兩個缸筒的正下方。

上述齒輪齒條缸輔助拆裝運輸車，所述車輪設置四個，它們對稱分布于車體的下部兩側。

本實用新型利用具有特制限位和緩沖裝置的車體運輸齒輪齒條缸，拆裝齒輪齒條缸時不需要在芯棒底座上開孔，不僅大大降低了齒輪齒條缸的拆裝難度，提高了設備維修效率，而且車體運行平穩，不會出現磕碰現象，運輸過程中不會對齒輪齒條缸造成損傷，從而降低了設備的維修成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型的使用狀態示意圖；

圖5為圖4的左視圖；

圖6為圖4的俯視圖。