[實用新型]一種鐵路岔枕墊板螺栓改錨作業裝置

有效

• 申請號: 201920596740.4
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209923700U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 文盼盼
• 申請（專利權）人: 文盼盼
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 11265 北京挺立專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 葉樹明

本實用新型公開了一種鐵路岔枕墊板螺栓改錨作業裝置，包括刀頭和刀身，所述刀頭橫截面呈正六邊形，從所述刀頭往外延伸設有刀身，所述刀身末端設有刀尖，所述刀身在垂直于刀頭中軸線往外設有刀齒，所述刀齒沿刀頭中軸線均勻分布于所述刀身側面，所述刀頭與刀身之間設有凹槽，所述凹槽與刀身間設有平直段，本實用新型根據預埋套管本身是利用螺牙旋入岔枕的設計理念，提高在有限的時間內完成預埋套管更換的有效率，從而改善慢、雜、笨的傳統作業方法。

技術領域

本實用新型涉及鐵路檢修設備領域，尤其涉及一種鐵路岔枕墊板螺栓改錨作業裝置。

背景技術

岔枕是鐵路道岔設備的主要構成部分，起到承上啟下的作用，把列車通過道岔時產生的重力荷載以及橫向力和縱向力傳遞給道床基礎。在鐵路線路上，岔枕通過墊板螺栓和扣件與鋼軌相連接，列車周而復始的荷載作用，特別是在基床不穩易下沉，有空吊，鋼軌焊縫凹陷、接頭打踏等情況下，加之設備疲勞，墊板螺栓預埋套管失效的現象層出不窮，用傳統的方法解決起來費時費力，天窗點內作業效率低。

針對鐵路線上岔枕墊板螺栓預埋套管失效的解決，傳統的作業方法是用電動空心鉆在發電機的配合下，對失效套管進行鉆取，人工清螺牙，清孔，更換新套管的一種工藝。這種方法在鉆取失效套管時，很容易破壞套管與岔枕之間的混凝土螺紋，混凝土螺紋損壞后造成套管和岔枕、螺栓與套管之間的抗拔力不足。整個鉆取更換程序繁雜、使用工具多、用時長、天窗時間內有效率低，且作業人員需要長時間蹲、跪、趴等，作業時勞動強度加大。這種作業方法還受限于環境氣候，如下大雨更不便于操作等。

基于上述問題，遂有下述方案的產生。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種鐵路岔枕墊板螺栓改錨作業裝置，根據預埋套管本身是利用螺牙旋入岔枕的設計理念，提高在有限的時間內完成預埋套管更換的有效率，從而改善慢、雜、笨的傳統作業方法。

本實用新型提供一種鐵路岔枕墊板螺栓改錨作業裝置，包括刀頭和刀身，所述刀頭橫截面呈正六邊形，從所述刀頭往外延伸設有刀身，所述刀身末端設有刀尖，所述刀身在垂直于刀頭中軸線往外設有刀齒，所述刀齒沿刀頭中軸線均勻分布于所述刀身側面，所述刀頭與刀身之間設有凹槽，所述凹槽與刀身間設有平直段。

進一步的，所述刀齒沿刀頭中軸線均勻分布有6個，所述刀齒呈卡齒狀。

進一步的，所述刀頭、凹槽、平直段、刀身一體式連接。

進一步的，所述刀尖橫向直徑尺寸小于刀頭橫向直徑尺寸。

進一步的，所述刀頭、刀身以及平直段為鐵質材料。

進一步的，所述刀齒尖端與刀身切削線所成夾角為α。

進一步的，所述夾角α在30°和45°之間。

本實用新型具有的有益效果：

1、本取套旋刀刀身上設有刀齒，便于釘入套管，省時省力；

2、旋刀頭小口徑，便于釘入套管；

3、平直段適應套管形狀，增大受力面；

4、平直段凹槽，操作失誤時能安全取出；

5、克服了傳統空心鉆取套管方法的種種弊端，使用取套旋刀來更換預埋套管總用時大約在7-8分鐘，比傳統的20-30分鐘快了很多，并且操作簡單，所攜帶的工具少，成本投入和作業勞動強度大大降低，更好的適應新時代鐵路總公司提出的“交通強國，鐵路先行”和“強基達標，降本增效”的總目標。

附圖說明

圖1為本實用新型所提及的鐵路岔枕墊板螺栓改錨作業裝置的整體三維示意圖；

圖2為本實用新型所提及的鐵路岔枕墊板螺栓改錨作業裝置的正面示意圖；