[實用新型]一種電動汽車配電裝置

有效

• 申請號: 201920596529.2
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209592714U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 陳海榮;陳志杰;逍遙
• 申請（專利權）人: 上海寰晟新能源科技有限公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/20;H02B1/56;H02B1/54;B60R16/02
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實用新型公開了一種電動汽車配電裝置，包括配電盒和底座，底座套裝在配電盒底部，在配電盒頂面上設有若干線夾，所述線夾包括固定夾板和活動夾板，活動夾板上開設有兩個水平開設的穿線孔，固定夾板內開設有兩端與穿線孔對接的回轉槽，在固定夾板和活動夾板兩側側面均設有對稱成組的法蘭耳，在法蘭耳中插裝有固定螺栓，所述線夾還包括保護套，保護套正對活動夾板一側的側面開口，保護套內部與配電盒內部相連通；本裝置中通過設置結構巧妙的線夾，在裝置發生抖動時，通過線夾對電線進行固定，避免抖動時發生電線的拉扯，從而保證了電路的穩定連接，保障用電設備的運轉安全；底座能夠緩解振動并加強散熱效果，保證設備的安全。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車配件技術領域，具體是一種電動汽車配電裝置。

背景技術

隨著環境問題和能源問題的日益嚴重，人們一直致力于減少汽車尾氣這一污染源。為了解決汽車尾氣問題，新能源汽車應運而生。“十一五”以來，我國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。

在國家產業政策的推動下，具有零排放無污染的電動汽車已經越來越受到國家，尤其是各汽車廠家的極大重視。電動汽車主要由電池系統提供主要能源，整個系統的能源傳輸由高壓電氣系統負責傳輸。

中國專利公告號CN207984576U公開了一種電動汽車高壓配電盒，通過增加多種減震裝置緩解行車振動對裝置內部的影響，但振動是無法完全避免了，而振動對電線連接處的影響是最大的，其提出的結構無法在振動下對電線的連接進行有效保護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車配電裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動汽車配電裝置，包括配電盒和底座，底座套裝在配電盒底部，在配電盒頂面上設有若干線夾，所述線夾包括固定夾板和活動夾板，活動夾板上開設有兩個水平開設的穿線孔，固定夾板內開設有兩端與穿線孔對接的回轉槽，在固定夾板和活動夾板兩側側面均設有對稱成組的法蘭耳，在法蘭耳中插裝有固定螺栓，所述線夾還包括保護套，保護套正對活動夾板一側的側面開口，保護套內部與配電盒內部相連通。

所述底座底部具有膠墊，所述底座內底面上設有多個支撐立柱，支撐立柱頂端與配電盒底面對接，底座內底面和配電盒底面之間為氣流腔，在底座底面內開設有水平方向的排氣管，在排氣管上設有多個與氣流腔相連通的透氣孔。

所述配電盒由密封對接的上盒體和下盒體組成，上盒體和下盒體連接處外側設有連接套，連接套包括上套板和下套板，上套板截面呈“L”形并與上盒體一體成型，下套板與下盒體一體成型，在上套板底面設有若干與其滑動連接的滑動卡板。

作為本實用新型的優選方案：所述線夾還包括固定套，固定套呈“U”字形，固定套位于保護套和活動夾板之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本裝置中通過設置結構巧妙的線夾，在裝置發生抖動時，通過線夾對電線進行固定，避免抖動時發生電線的拉扯，從而保證了電路的穩定連接，保障用電設備的運轉安全；底座能夠緩解振動并加強散熱效果，保證設備的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的右視剖視圖。

圖3為本實用新型中線夾的結構示意圖。

圖中1-配電盒，2-底座，3-上盒體，4-下盒體，5-連接套，6-線夾，7-上套板，8-下套板，9-滑動卡板，10-氣流腔，11-支撐立柱，12-透氣孔，13-排氣管，14-膠墊，15-固定夾板，16-活動夾板，17-穿線孔，18-回轉槽，19-法蘭耳，20-固定螺栓，21-保護套，22-固定套。

具體實施方式