[實用新型]軸流式通風機的通風機殼體和通風機

有效

• 申請號: 201920596223.7
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209748306U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: N·魏瑟爾;A·昆內;V·莫赫;M·帕芬多夫;S·邁耶;T·布魯克;F·莫瑟;A·呂弗勒
• 申請（專利權）人: 依必安-派特圣喬根有限責任兩合公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K11/30;F04D25/08;F04D29/52;F04D29/64
• 代理公司: 11277 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉新宇;張會華<國際申請>=<國際公布>

本實用新型涉及一種通風機殼體和通風機，所述通風機殼體用于容置電動機(2)和電動機電子系統(3)，其中所述通風機殼體(1)具有基本呈圓柱形且沿軸向(A)延伸的殼體壁(10)，所述殼體壁具有第一端側(S1)和第二端側(S2)，在所述通風機殼體的軸向中心處設有用于容置電動機(2)的電動機法蘭(11)，其中所述電動機法蘭(11)形成一端開放的、用于支承轉子(13)的轉子軸(14)的空心圓柱形支承管(12)，其中所述支承管(12)在所述電動機法蘭(11)區域內在其一個支承管末端(12u)處是封閉的，并且所述電動機法蘭(11)形成用于容置所述電動機電子系統(3)的容置空間(15)，所述容置空間完全在所述圓柱形殼體壁(10)的內部布置在所述支承管末端(12u)與所述第一端側(S1)之間。

技術領域

本實用新型涉及一種通風機殼體，即具有整合式電動機電子系統的風扇殼體。

背景技術

由電子換向電動機驅動的通風機或風扇通常會使用具有整合式電動機控制電子系統的電動機。其中，電動機控制電子系統一般容置在專門為此設計的電子系統殼體中，該電子系統殼體直接連接至電動機結構。

根據結構的復雜度，其缺點是需要數個殼體部件，并且由于電動機控制電子系統的不可及，養護時無法或者只有通過復雜的安裝操作才能更換電動機控制電子系統。

電子系統殼體在直接接合在電動機與電動機控制電子系統之間的情況下采用密封設計，這是因為電子系統殼體布置在由通風機所輸送的介質內。電動機控制電子系統的冷卻可能性由此受到很大的限制。

此外，在電動機上連接容置在電子系統殼體中的電動機控制電子系統，這樣的結構會增加通風機殼體內部的軸向空間需求。有利于這種用途的、例如用塑料封裝或灌封且結構尺寸和直徑都較小的定子的可制造性也會受限制，進而限制用于電子系統的印制電路板的大小和電子器件的可設數量。

由專利申請DE 10 2010 012 392 A1例如已知一種形成現有技術的通風機。由DE20 2015 103 889 U1已知一種通風機和一種容置在該通風機中且具有定子和轉子的電動機，該電動機與通風機葉輪連接，其中通風機殼體由至少一個殼體上部以及殼體下部形成，并且電動機電子系統整合在其中一個殼體部分中。

在另一種結構形式中，電動機電子系統容置在殼體中，其中在殼體容置部區域內設有用于支承管的中心開口，這會限制印制電路板的設計，特別是無法在EMC方面實現優化。

總體而言，在現有技術所提供的已知解決方案中，以下因素中的至少一項是不利的：結構空間，部件數，電子系統冷卻方案，印制電路板的EMC設計，安裝和/或接線可能性和連接可能性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是累積優化上述特征并提供一種通風機，這種通風機為了將電動機和電動機電子系統整合到通風機殼體中而具有更小的軸向空間需求且能以低成本制造。

根據本實用新型，這個目的通過下述方式得以實現：所述通風機殼體用于容置電動機和電動機電子系統，其中所述通風機殼體具有基本呈圓柱形且沿軸向延伸的殼體壁，所述殼體壁具有第一端側和第二端側，在所述通風機殼體的軸向中心處設有用于容置電動機的電動機法蘭，其中所述電動機法蘭形成一端開放的、用于支承轉子的轉子軸的空心圓柱形支承管，其中所述支承管在所述電動機法蘭區域內在其一個支承管末端處是封閉的，并且所述電動機法蘭形成用于容置所述電動機電子系統的容置空間，所述容置空間完全在圓柱形的所述殼體壁的內部布置在所述支承管末端與所述第一端側之間。

本實用新型的基本理念是專門設計一種一體式通風機殼體，該通風機殼體整合有用于電動機電子系統或用于電動機電子系統的印制電路板的容置空間。