[實用新型]耐低溫柔性線纜

有效

• 申請號: 201920596005.3
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209471762U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 李春杰;陳明賢;王文建;陳明
• 申請（專利權）人: 通盈電業（深圳）有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B1/02;H01B5/08;H01B7/28;H01B7/18;H01B7/29;H01B7/17
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本實用新型涉及一種耐低溫柔性線纜，其特征在于，包括：至少三根芯線、包帶層、填充物以及護套層；所述芯線包括：導體和絕緣層，所述絕緣層包裹所述導體，所述包帶層包裹多根所述芯線，所述填充物填充于相鄰所述芯線之間的間隙中，所述護套層包裹所述包帶層，所述絕緣層和所述護套層均由聚氨酯熱塑性彈性體制成。本實用新型具有結構圓整、抗寒性能好、質地柔軟易彎曲收納的效果。

技術領域

本實用新型涉及電線電纜技術領域，尤其是涉及一種耐低溫柔性線纜。

背景技術

電動汽車因為污染少、噪聲低等優勢, 已在逐步取代傳統燃油汽車, 隨著電動汽車的發展,充電樁和充電槍電纜需求飛速增長, 目前市場上有很多充電槍專用的電纜, 但在寒冷地區使用時，因為低溫常常使充電槍電纜變硬, 變硬后的充電槍電纜不易收納, 降低了用于使用效率和滿意度，故而有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種耐低溫柔性線纜，具有結構圓整、抗寒性能好、質地柔軟、易彎曲收納的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種耐低溫柔性線纜，包括：至少三根芯線、包帶層、填充物以及護套層；

所述芯線包括：導體和絕緣層，所述絕緣層包裹所述導體，所述包帶層包裹多根所述芯線，所述填充物填充于相鄰所述芯線之間的間隙中，所述護套層包裹所述包帶層，所述絕緣層和所述護套層均由聚氨酯熱塑性彈性體制成。

通過采用上述技術方案，填充物設于相鄰芯線之間的間隙中，在通過包帶層的包裹作用，從而包帶層的內部結構更加圓整，填充物不僅不會影響芯線的柔軟度，而且填充物還可以阻止外界的低溫侵襲芯線，從而芯線的絕緣層不易受冷而變得僵硬，間接增強了整個線纜的耐寒能力；同時由于聚氨酯熱塑性彈性體就有質地柔軟、耐磨耐寒能力強的特性，所以由聚氨酯熱塑性彈性體制得的絕緣層和護套層不僅可以保護導體不與外界接觸（絕緣效果好），而且通過雙層式結構阻止低溫硬化導體，從而即使處于低溫下該耐低溫柔性線纜可以保持柔軟手感，易彎曲收納。

本實用新型進一步設置為，所述填充物包含有多根柔性條，所述柔性條具體由海綿或橡膠或玻璃纖維制成。

通過采用上述技術方案，由海綿或橡膠或玻璃纖維均由較佳的柔軟性，而且具有良好的結構強度，不易斷裂，因此在芯線之間的間隙中加入柔性條后，不僅不會大幅度影響該耐低溫柔性線纜的柔軟度，而且柔性條還可以阻止外界的低溫侵襲芯線，從而芯線的絕緣層不易受冷而變得僵硬，進一步提升了該耐低溫柔性線纜的耐寒能力。

本實用新型進一步設置為，所述柔性條的橫截面為橢圓形狀。

通過采用上述技術方案，橫截面為橢圓形狀的柔性條不僅不易斷裂，而且可以更好的適應于相鄰芯線之間的間隙中，以將盡可能將上述間隙填充滿，以使該耐低溫柔性線纜的內部幾乎不存在空隙，結構更加圓整，進一步增強其抗拉強度，不易斷裂。

本實用新型進一步設置為，所述填充物包含有耐寒層，所述耐寒層由聚四氟乙烯粉末和/或聚氯乙烯粉末制成。

通過采用上述技術方案，聚四氟乙烯粉末和聚氯乙烯粉末均具有良好的耐寒特性，從而即使該線纜處于低溫環境下，芯線的絕緣層也不易受溫度影響而變僵硬，進一步增強了該線纜的耐低溫能力。

本實用新型進一步設置為，所述填充物包含有玻璃微珠，所述玻璃微珠混雜于所述耐寒層中。

通過采用上述技術方案，玻璃微珠具有質輕、低導熱、隔音、高分散、電絕緣性和熱穩定性好等優點，將玻璃微珠混雜于耐寒層中，不僅不會影響該耐低溫柔性線纜的導電性和柔軟性，而且還進一步提升了填充物了耐寒性能。

本實用新型進一步設置為，所述包帶層由耐火云母帶或無鹵玻纖帶制成。

通過采用上述技術方案，耐火云母帶或無鹵玻纖帶均具有良好的耐火性和阻燃性，從而該耐低溫柔性線纜不易自燃或者被燃，更加安全。