[實用新型]鈑金修理用舉升機

有效

• 申請號: 201920595852.8
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210193298U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 牟春德
• 申請（專利權）人: 煙臺優利機電設備制造有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

本實用新型涉及一種鈑金修理用舉升機，屬于舉升機技術領域，包括舉升平臺和底座，舉升平臺與底座通過剪臂鉸接；剪臂與底座之間設有油缸，油缸一端鉸接在底座上、另一端鉸接在一根剪臂的上半段；舉升平臺的前后兩側均設有兩組與舉升平臺鉸接的舉升裝置，通過將舉升裝置與舉升平臺鉸接，使舉升機能夠安裝在大梁校正系統內，與大梁校正系統成為一體，上下車方便，同時一個工位具備兩種維修功能，不用再經常把車體移來移去；操作簡單，省時省力，有效的提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種鈑金修理用舉升機，尤其涉及一種鈑金修理專用舉升機，其屬于舉升機技術領域。

背景技術

現有地面大梁矯正修復系統在對車體進行舉升拆解或者維修，需要將車體移到另外的舉升機工位進行拆解操作后，再移回校正系統，來回移動費時費力，不方便還降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術中存在的不足，提供一種鈑金修理用舉升機。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種鈑金修理用舉升機，包括舉升平臺和底座，舉升平臺與底座通過剪臂鉸接；剪臂與底座之間設有油缸，油缸一端鉸接在底座上、另一端鉸接在一根剪臂的上半段；舉升平臺的前后兩側均設有兩組與舉升平臺鉸接的舉升裝置。

進一步，所述舉升裝置包括舉升臂和氣缸，氣缸一端鉸接在舉升平臺上、另一端與舉升臂連接，舉升臂上還設有支座。

進一步，所述舉升臂為可伸縮的舉升臂。

進一步，所述剪臂和油缸鉸接處與油缸之間還設有機械鎖。

進一步，所述底座上還設有限位柱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過將舉升裝置與舉升平臺鉸接，使舉升機能夠安裝在大梁校正系統內，與大梁校正系統成為一體，上下車方便，同時一個工位具備兩種維修功能，不用再經常把車體移來移去；操作簡單，省時省力，有效的提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖。

圖2為本實用新型的結構主視圖。

圖3為本實用新型的結構俯視圖。

在圖中，1、舉升平臺；2、支座；3、機械鎖；4、油缸；5、剪臂；6、底座；7、舉升臂；8、氣缸。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1-3所示，一種鈑金修理用舉升機，包括舉升平臺1和底座6，舉升平臺1與底座6通過剪臂5鉸接；剪臂5與底座6之間設有油缸4，油缸4一端鉸接在底座6上、另一端鉸接在一根剪臂5的上半段；舉升平臺1的前后兩側均設有兩組與舉升平臺1鉸接的舉升裝置。

所述舉升裝置包括舉升臂7和氣缸8，氣缸8一端鉸接在舉升平臺1上、另一端與舉升臂7連接，舉升臂7上還設有支座2。

所述舉升臂7為可伸縮的舉升臂7。

所述剪臂5和油缸4鉸接處與油缸4之間還設有機械鎖3。

所述底座6上還設有限位柱。