[實(shí)用新型]一種包片下槽機(jī)的穩(wěn)定型空氣管道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920595710.1
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210392526U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何艷輝;楊勇;苑乾坤;姜曼軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天能電池集團(tuán)（安徽）有限公司
• 主分類號: B65G21/08
• 分類號: B65G21/08;B65G69/20
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實(shí)用新型公開了一種包片下槽機(jī)的穩(wěn)定型空氣管道，涉及下槽機(jī)空氣管道領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括截面為“凹”字形的下部管道，以及焊接固定于下部管道上方的蓋板型的上部管道，下部管道的兩端分別對稱設(shè)置有兩圓形連接塊,圓形連接塊的表面開設(shè)有盲孔，相鄰兩圓形連接塊之間的盲孔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合有截面為“凹”字形的溜槽；兩第二齒輪之間通過第一張緊傳輸帶傳動相連；各第一齒輪之間通過第二張緊傳輸帶傳動相連；各傳動輥的外表面之間通過第三張緊傳輸帶傳動相連，下部管道的底部設(shè)置有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的正負(fù)極板包片在進(jìn)行傳輸過程中易被污染，傳輸效率低，高度不便于自由調(diào)節(jié)的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于下槽機(jī)空氣管道領(lǐng)域，特別是涉及一種包片下槽機(jī)的穩(wěn)定型空氣管道。

背景技術(shù)

鉛蓄電池作為電動車的核心部件，起著極其重要的作用，電池的性能直接決定電動車的質(zhì)量。在鉛酸蓄電池的生產(chǎn)工藝中有一道“包片”工序，就是將正極片、負(fù)極片、隔板紙組裝為極群，隔板紙是包裹在正極板或負(fù)極板外面，將正負(fù)極板分割開防止短路。目前，在鉛酸蓄電池生產(chǎn)領(lǐng)域中，包片一直是一件讓人頭疼的事情，人工包片具有污染嚴(yán)重，速度慢、質(zhì)量難以保證的缺點(diǎn)；當(dāng)經(jīng)過包片完成后的正負(fù)極板進(jìn)行傳送時，包片表面易被空氣中的污染物所覆蓋產(chǎn)生污染，造成質(zhì)量缺陷，現(xiàn)有的包片傳輸管道沒有對此進(jìn)行改進(jìn)，造成生產(chǎn)效率低的問題，因此針對以上問題，提供一種包片下槽機(jī)的穩(wěn)定型空氣管道具有重要意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種包片下槽機(jī)的穩(wěn)定型空氣管道，通過在提供一種帶有下部管道和上部蓋板型的上部管道的空氣管道，管道內(nèi)設(shè)置有由傳動輥和傳輸皮帶相配合的傳動機(jī)構(gòu)，以及帶有直板的翻料機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)和翻料機(jī)構(gòu)的一端分別伸出管道外部，并通過伺服電機(jī)與傳動機(jī)構(gòu)和翻料機(jī)構(gòu)一端的齒輪嚙合配合，使包片后的正負(fù)極板在空氣管道內(nèi)穩(wěn)定傳輸，這一過程中由支撐板上的高壓氣罐向空氣管道內(nèi)輸送高壓的惰性氣體保證空氣管道內(nèi)的正負(fù)極板包片的穩(wěn)定性，并由電動油缸所組成的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對空氣管道進(jìn)行高度自由調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有的正負(fù)極板包片在進(jìn)行傳輸過程中易被污染，傳輸效率低，高度不便于自由調(diào)節(jié)的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的一種包片下槽機(jī)的穩(wěn)定型空氣管道，包括截面為“凹”字形的下部管道，以及焊接固定于下部管道上方的蓋板型的上部管道，所述下部管道的兩端分別對稱設(shè)置有兩圓形連接塊,所述圓形連接塊的表面開設(shè)有盲孔，相鄰兩所述圓形連接塊之間的盲孔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合有截面為“凹”字形的溜槽；

所述下部管道的兩側(cè)對稱均布開設(shè)有第一貫穿孔，位于首尾兩端所述第一貫穿孔的斜上方分別開設(shè)有一第二貫穿孔，所述第一貫穿孔內(nèi)安裝有第一軸承，所述第二貫穿孔內(nèi)安裝有第二軸承；所述第一軸承中轉(zhuǎn)動配合有傳動輥，所述第二軸承中轉(zhuǎn)動配合有翻料機(jī)構(gòu)；所述傳動輥的一端伸出下部管道至外部，所述傳動輥伸出至外部的一端設(shè)置有一第一齒輪；

所述翻料機(jī)構(gòu)包括與第二軸承轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)動軸、環(huán)繞均布設(shè)置于轉(zhuǎn)動軸外周側(cè)的直板，所述直板的表面均布設(shè)置有橡膠防滑條，位于所述直板的前側(cè)設(shè)置有擋條；所述轉(zhuǎn)動軸的一端伸出下部管道至外部，所述轉(zhuǎn)動軸伸出至外部的一端設(shè)置有一第二齒輪；

位于一端的第一貫穿孔與第二貫穿孔之間的所述下部管道的側(cè)面安裝有第三軸承，所述第三軸承中轉(zhuǎn)動配合有一傳輸軸，所述傳輸軸的一端設(shè)置有第三齒輪；

與第三軸承相鄰的所述傳動輥上的第一齒輪的端部通過連接柱設(shè)置有一第四齒輪；位于第三軸承一端的所述下部管道的兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板上固定安裝有一伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的動力輸出軸一端設(shè)置有第五齒輪；所述第三齒輪分別與第五齒輪以及第四齒輪相互嚙合；

兩所述第二齒輪之間通過第一張緊傳輸帶傳動相連；各所述第一齒輪之間通過第二張緊傳輸帶傳動相連；各所述傳動輥的外表面之間通過第三張緊傳輸帶傳動相連，所述第三張緊傳輸帶的兩側(cè)壁分別與下部管道的內(nèi)側(cè)壁相貼合；所述第三張緊傳輸帶的外表面均布橫向設(shè)置有橡膠防滑條；