[實用新型]一種電動摩托車的主支架

有效

• 申請號: 201920595637.8
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN210478888U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 龍明紅;毛海英;龍霄
• 申請（專利權）人: 湖北啟源科技有限公司
• 主分類號: B62H1/06
• 分類號: B62H1/06;B62H1/00
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 張伶俐

1.一種電動摩托車的主支架，其特征在于：包括管架(1)以及長度調節裝置和摩擦調整裝置；

所述長度調節裝置包括左支架(2)、右支架(3)、連接支耳(4)、勾狀件(5)、腳踏連桿(6)、連接管(7)、波紋管(8)、螺紋管(9)、連接桿(10)和腳踏(11)，所述管架(1)的兩端頂部固定連接連接支耳(4)，所述管架(1)的兩端分別固定連接左支架(2)和右支架(3)，所述右支架(3)的一端固定連接勾狀件(5)和腳踏連桿(6)，所述腳踏連桿(6)的一端固定連接連接管(7)，所述連接管(7)的一端螺紋連接螺紋管(9)，所述螺紋管(9)的一端固定連接連接桿(10)，所述連接桿(10)的一端固定連接腳踏(11)，所述腳踏連桿(6)的一端外側套接波紋管(8)的一端；

所述摩擦調整裝置包括側板(12)、螺母(13)、螺桿(14)、通孔(15)、固定塊(16)、連接塊(17)、活動板(18)、導軌(19)、摩擦板(20)、摩擦墊(21)、轉軸(22)和凹槽(23)，所述左支架(2)和右支架(3)的底端均固定連接固定塊(16)，所述固定塊(16)的內部開有通孔(15)，所述左支架(2)和右支架(3)的一端均固定連接側板(12)，所述側板(12)的內部固定連接螺母(13)，所述螺母(13)螺紋連接螺桿(14)，所述螺桿(14)的底端固定連接連接塊(17)，所述連接塊(17)通過鉸鏈鉸接活動板(18)的一端，所述活動板(18)的另一端通過轉軸(22)轉動連接摩擦板(20)的一端，所述摩擦板(20)的一端固定連接摩擦墊(21)，所述固定塊(16)的底端開有導軌(19)和凹槽(23)。

2.根據權利要求1所述的一種電動摩托車的主支架，其特征在于：所述摩擦板(20)滑動連接在導軌(19)的內部，且導軌(19) 的長度大于活動板(18)的長度。

3.根據權利要求1所述的一種電動摩托車的主支架，其特征在于：所述螺母(13)的中心與通孔(15)的中心同軸。

4.根據權利要求1所述的一種電動摩托車的主支架，其特征在于：所述波紋管(8)套接在腳踏連桿(6)、連接管(7)、螺紋管(9)和連接桿(10)的外側。

5.根據權利要求1所述的一種電動摩托車的主支架，其特征在于：所述螺桿(14)的一端滑動連接通孔(15)，且螺桿(14)底端的連接塊(17)活動連接在凹槽(23)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種電動摩托車的主支架，其特征在于：所述摩擦板(20)和活動板(18)的大小和結構相同，且摩擦板(20)和活動板(18)的一端均固定連接摩擦墊(21)。