[實用新型]用于纖維水泥板生產(chǎn)線安裝的共中心線軌道組校準裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920595574.6
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209830841U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周冉;秦賀勝;易文龍;張立然;丁世杰
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 11228 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張濤

1.一種用于纖維水泥板生產(chǎn)線安裝的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：包括機架、對中標(biāo)尺、用于校準共中心線兩軌道其中一軌道的第一組校準組件和用于校準共中心線兩軌道另外一軌道的第二組校準組件，所述第一組校準組件和第二組校準組件均安設(shè)于機架上，所述第一組校準組件包括第一絲桿、第二絲桿、螺紋配合在所述第一絲桿上的第一校準板、螺紋配合在所述第二絲桿上的第二校準板以及控制第一校準板和第二校準板同步相反運動的第一齒輪組，所述第一齒輪組位于第一校準板和第二校準板之間，所述第二組校準組件包括第三絲桿、第四絲桿、螺紋配合在所述第三絲桿上的第三校準板、螺紋配合在所述第四絲桿上的第四校準板以及控制第三校準板和第四校準板同步相反運動的第二齒輪組，所述第二齒輪組位于第三校準板和第四校準板之間，所述對中標(biāo)尺系于所述機架上，所述對中標(biāo)尺到第一校準板和第二校準板的距離相等，所述對中標(biāo)尺到第三校準板和第四校準板的距離相等。

2.如權(quán)利要求1所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：還包括第一手輪和第二手輪，所述第一手輪與第一絲桿或第二絲桿相連，所述第二手輪與第三絲桿或第四絲桿相連。

3.如權(quán)利要求2所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：所述第一手輪和第二手輪均位于所述機架的同一側(cè)。

4.如權(quán)利要求1所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：所述第一齒輪組包括第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪與第一絲桿同軸且固定連接，所述第二齒輪與所述第二絲桿同軸且固定連接，所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合。

5.如權(quán)利要求1所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：所述第二齒輪組包括第三齒輪和第四齒輪，所述第三齒輪與第三絲桿同軸且固定連接，所述第四齒輪與所述第四絲桿同軸且固定連接，所述第三齒輪和第四齒輪相互嚙合。

6.如權(quán)利要求1所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：還包括第一角鋼和第二角鋼，沿軌道的延伸方向，所述第一角鋼和第二角鋼分別位于所述機架的兩側(cè)，所述第一角鋼和第二角鋼均與機架相連，對中標(biāo)尺系于第一角鋼和第二角鋼上。

7.如權(quán)利要求6所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：所述第一角鋼上開設(shè)有系對中標(biāo)尺的第一小孔，所述第二角鋼上開設(shè)有系對中標(biāo)尺的第二小孔。

8.如權(quán)利要求7所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：所述第一角鋼上開設(shè)有防止對中標(biāo)尺左右擺動的第一凹槽，所述第一凹槽從第一小孔向第一角鋼的邊沿延伸，所述第二角鋼上開設(shè)有防止對中標(biāo)尺左右擺動的第二凹槽，所述第二凹槽從第二小孔向第二角鋼的邊沿延伸。

9.如權(quán)利要求6所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：所述第一角鋼和第二角鋼均與機架焊接。

10.如權(quán)利要求1所述的共中心線軌道組校準裝置，其特征在于：所述對中標(biāo)尺為一根線相連的兩重錘，沿軌道延伸方向，兩所述重錘分別位于所述機架的兩側(cè)。