[實用新型]用于鋁合金電機殼鑄造的模具有效
| 申請號: | 201920595165.6 | 申請日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN210098931U | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發明(設計)人: | 周軍航;何韶;胡志偉;江家民;黎卓斌 | 申請(專利權)人: | 廣東肇慶動力金屬股份有限公司 |
| 主分類號: | B22D18/04 | 分類號: | B22D18/04 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 徐漢華 |
| 地址: | 526000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 鋁合金 機殼 鑄造 模具 | ||
本實用新型適用于模具設備技術領域,提供了一種用于鋁合金電機殼鑄造的模具,包括上模和與下模,上模包括外模和內模,外模與內模之間形成容置腔室,下模上開設有與容置腔室組合形成型腔的容置槽,型腔的拔模角度范圍為0.5°?1.5°;還包括用于向型腔內注入澆注液的澆道,澆道開設于內模上,澆道與型腔連通。本實用新型通過將型腔的拔模角度設置為0.5°?1.5°范圍之間,相較于傳統低壓鑄造的拔模角度范圍2.5°?4°,拔模角度更小,從而降低機加工余量,減少澆注液使用量,降低成本,鑄件的質量高;通過在內模上直接設置澆道,相較于將澆道設置于外部的傳統方式,可減小澆注液的行程,澆注液溫度損失小,進一步提高鑄件質量。
技術領域
本實用新型屬于模具設備技術領域,更具體地說,是涉及一種用于鋁合金電機殼鑄造的模具。
背景技術
目前,在低壓鑄造技術領域中,低壓鑄造是通過拔模角度肉厚的梯度來實現溫度梯度從而實現定向凝固的,因此其拔模角度設計的較大,大約在2.5°-4°之間的范圍內。然而這種設計存在不足之處:拔模角度設計較大,一方面,會增大機加工余量與澆注液使用量,成本高;另一方面,影響鑄件的幾何形狀及性質,進而影響鑄件的質量。而且,低壓鑄造的澆道往往設計在型腔外側,導致澆道的行程較大,影響澆注液的溫度及性質,進而影響鑄件質量。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于鋁合金電機殼鑄造的模具,以解決現有技術中存在的低壓鑄造的拔模角度大,澆道設于型腔外側而影響鑄件質量的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:提供一種用于鋁合金電機殼鑄造的模具,包括上模和與所述上模配合形成型腔的下模,所述上模包括外模和安裝于所述外模中的內模,所述外模與所述內模之間形成容置腔室,所述下模上對應開設有與所述容置腔室配合形成所述型腔的容置槽,所述型腔的拔模角度范圍為0.5°-1.5°;所述用于鋁合金電機殼鑄造的模具還包括用于向所述型腔內注入澆注液的澆道,所述澆道開設于所述內模上,所述澆道與所述型腔連通。
進一步地,所述型腔的拔模角度為1°。
進一步地,所述內模面向所述下模的側面上開設有凹槽和將所述凹槽與所述型腔連通的至少一個引流槽,所述澆道具有進液端和出液端,所述進液端設于所述內模的頂部,所述出液端設于所述凹槽的底面上。
進一步地,所述內模包括與所述外模相連的第一基體和與所述第一基體相連的第二基體,所述第一基體的底面與所述第二基體的側面之間形成臺階部,所述下模包括底模、與所述第二基體對位的凸臺和與所述臺階部配合定位的定位環,所述容置槽開設于所述凸臺面向所述內模的側面上,所述凸臺與所述定位環分別設于所述容置槽中,所述容置槽的底部開設有將各所述引流槽與所述型腔連通的導流槽,所述進液端設于所述第一基體上,所述出液端設于所述第二基體面向所述下模的側面上,所述凹槽和各所述引流槽分別設于所述第二基體面向所述下模的側面上。
進一步地,所述定位環的內表面與所述凸臺的側面貼合。
進一步地,所述用于鋁合金電機殼鑄造的模具還包括用于對所述型腔進行冷卻的第一冷卻通道,所述第一冷卻通道開設于所述凸臺上。
進一步地,所述第一冷卻通道中的液體流速范圍為5L/min-10L/min。
進一步地,所述用于鋁合金電機殼鑄造的模具還包括用于對所述型腔進行冷卻的第二冷卻通道,所述第二冷卻通道開設于所述底模上。
進一步地,所述第二冷卻通道中的液體流速范圍為5L/min-10L/min。
進一步地,所述第一冷卻通道與所述第二冷卻通道中的液體流速均為7L/min。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣東肇慶動力金屬股份有限公司,未經廣東肇慶動力金屬股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920595165.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種雙線隧道錨固裝置
- 下一篇:一種手搖-自動雙控型液壓增壓系統





