[實(shí)用新型]填充墻現(xiàn)澆窗框定型化模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920595008.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210195248U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州江潤(rùn)科技有限公司
• 主分類號(hào): E04G15/02
• 分類號(hào): E04G15/02;E04G17/065
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本實(shí)用新型涉及填充墻現(xiàn)澆窗框定型化模具，包括平臺(tái)底板、第一抬升體、平臺(tái)頂板、第二抬升體、載貨平臺(tái)、填充墻體、過(guò)梁模板和外置限位體；平臺(tái)底板與地基土層之間設(shè)置移動(dòng)滾輪和頂升支撐體，平臺(tái)底板與頂升支撐體的間隙通過(guò)頂升墊板填充，平臺(tái)底板的高度通過(guò)調(diào)高螺栓調(diào)整；平臺(tái)底板上設(shè)置第一抬升體，第一抬升體上部設(shè)置平臺(tái)頂板；平臺(tái)頂板與平臺(tái)底板之間設(shè)置固定撐柱；平臺(tái)底板外側(cè)設(shè)置第二抬升體，第二抬升體的兩端分別與地基土層和載貨平臺(tái)連接；載貨平臺(tái)上的運(yùn)貨小車與填充墻體之間設(shè)置牽引拉繩。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型填充墻體工作平臺(tái)搭設(shè)方便，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)容易，承載能力高；同時(shí)可以有效降低窗洞部位模板支設(shè)難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種可以提升施工結(jié)構(gòu)的整體性、降低現(xiàn)場(chǎng)施工定位難度、提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率的填充墻現(xiàn)澆窗框定型化模具，屬于土木工程領(lǐng)域，適用于填充墻現(xiàn)澆窗框工程。

背景技術(shù)

隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路施工環(huán)境復(fù)雜多變，給一些風(fēng)壓、雪壓較大地域的公路施工工程帶來(lái)不便。考慮到場(chǎng)地條件、施工難度、人員安全和工程結(jié)構(gòu)的可靠性、便利性及施工難度等因素，該類工程常采用棚洞結(jié)構(gòu)方案，在棚洞施工時(shí)，為了提高填充墻的澆筑質(zhì)量與施工效率，需要設(shè)計(jì)一種填充墻現(xiàn)澆窗框定型化模具。

現(xiàn)有技術(shù)中已有一種填充墻現(xiàn)澆定型化模具,包括至少一組模具單元,每組模具單元均包括上擋板和下?lián)醢?在上擋板和下?lián)醢逯g設(shè)置有三角形預(yù)制塊單元,所述三角形預(yù)制塊單元包括等腰三角形預(yù)制塊單元、等邊三角形預(yù)制塊單元或直角三角形預(yù)制塊單元。本結(jié)構(gòu)的填充墻頂部在封堵時(shí)模塊化,避免了砌筑過(guò)程中使用磚渣、砂漿隨意填塞現(xiàn)象,有效防止墻頂部裂縫。該結(jié)構(gòu)在適宜的工況取得了較好的效果，但在降低現(xiàn)場(chǎng)施工定位難度、改善混凝土澆筑施工質(zhì)量等方面的施工技術(shù)尚不完善。

鑒于此，目前亟待發(fā)明一種填充墻體工作平臺(tái)搭設(shè)方便、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)容易、承載能力高，并可以有效降低窗洞部位模板支設(shè)難度、提升施工結(jié)構(gòu)整體性的填充墻現(xiàn)澆窗框定型化模具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種不但可以提升施工結(jié)構(gòu)的整體性，而且可以降低模板安裝定位難度，還可以提高棚洞結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的填充墻現(xiàn)澆窗框定型化模具。

填充墻現(xiàn)澆窗框定型化模具，包括平臺(tái)底板、第一抬升體、平臺(tái)頂板、第二抬升體、載貨平臺(tái)、填充墻體、芯柱模板、過(guò)梁模板和外置限位體；平臺(tái)底板與地基土層之間設(shè)置移動(dòng)滾輪和頂升支撐體，平臺(tái)底板與頂升支撐體的間隙通過(guò)頂升墊板填充，平臺(tái)底板的高度通過(guò)調(diào)高螺栓調(diào)整；平臺(tái)底板上設(shè)置第一抬升體，第一抬升體上部設(shè)置平臺(tái)頂板；平臺(tái)頂板與平臺(tái)底板之間設(shè)置固定撐柱；平臺(tái)底板外側(cè)設(shè)置第二抬升體，第二抬升體的兩端分別與地基土層和載貨平臺(tái)連接；載貨平臺(tái)上的運(yùn)貨小車與填充墻體之間設(shè)置牽引拉繩；填充墻體的窗下圈梁上部支設(shè)芯柱模板和過(guò)梁模板，芯柱模板和過(guò)梁模板上分別設(shè)置外置限位體，相對(duì)的外置限位體之間設(shè)置限位體撐桿；芯柱模板和過(guò)梁模板內(nèi)分別澆筑混凝土形成芯柱和窗洞過(guò)梁。

作為優(yōu)選：所述平臺(tái)頂板采用鋼板或合金板，臨空邊設(shè)置安全護(hù)欄。

作為優(yōu)選：所述載貨平臺(tái)采用鋼板或合金板，一邊與平臺(tái)頂板相接，其它臨空邊均設(shè)置平臺(tái)外擋板，載貨平臺(tái)上設(shè)置運(yùn)貨小車；所述牽引拉繩一端與運(yùn)貨小車連接，另一端與卷拉設(shè)備相連。

作為優(yōu)選：所述外置限位體由限位連板、限位夾板、緊固螺栓和螺栓擋板組成，限位夾板與限位連板之間設(shè)置連接滑槽，緊固螺栓設(shè)于螺栓擋板與限位夾板之間，連接滑槽與限位夾板通過(guò)內(nèi)置滑板連接。

作為優(yōu)選：所述限位體撐桿采用長(zhǎng)度可調(diào)的螺桿或鋼管。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型填充墻體工作平臺(tái)搭設(shè)方便，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)容易，承載能力高；同時(shí)可以有效降低窗洞部位模板支設(shè)難度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型填充墻現(xiàn)澆窗框定型化模具結(jié)構(gòu)示意圖；