[實用新型]用于車輛天窗的回管固定結構及車輛天窗有效
| 申請號： | 201920594163.5 | 申請日： | 2019-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN209870066U | 公開（公告）日： | 2019-12-31 |
| 發明（設計）人： | 程飛;胡和健;卜運泉 | 申請（專利權）人： | 偉巴斯特車頂供暖系統(上海)有限公司 |
| 主分類號： | B60J7/00 | 分類號： | B60J7/00 |
| 代理公司： | 11376 北京永新同創知識產權代理有限公司 | 代理人： | 俞世杰 |
| 地址： | 201108 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支腳 回管 第一連接部 固定結構 卡槽 卡扣 本實用新型 第二連接部 車輛天窗 天窗框架 卡接部 導軌 裝配結構設計 表面垂直 多向限位 卡槽連接 卡扣連接 鎖緊配合 有效解決 插入卡 固定的 卡槽卡 小空間 壓合部 延伸 接部 接面 卡緊 內壁 壓抵 壓合 平行 伸出 配合 | ||
1.一種用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，所述回管固定結構包括形成在導軌或天窗框架上的卡槽以及與卡槽連接的卡扣，所述卡扣包括與所述卡槽卡接配合的第一連接部，以及從所述第一連接部延伸出的第二連接部，所述第二連接部設有供回管插入及固定的至少一個安裝部；
其中，所述卡扣被設置為具有第一支腳和第二支腳的L形截面，所述第一連接部包括從所述第一支腳的表面垂直突伸出以插入所述卡槽的卡接部，以及從所述卡接部延伸出且平行于所述第一支腳的表面的壓合部，當所述卡扣連接到所述卡槽時，所述卡接部的卡接面鎖緊配合于所述卡槽的內壁，所述壓合部將所述導軌或天窗框架壓抵于所述第一支腳的表面。
2.根據權利要求1所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，所述卡槽的內壁上沿所述卡扣的插入方向設有至少一個鎖止結構，從而與所述第一連接部的卡接面鎖緊配合以限制所述第一連接部的移動。
3.根據權利要求2所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，所述鎖止結構為凸起、凹陷、倒鉤、缺口中的任意一種或多種。
4.根據權利要求2所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，所述卡接部的卡接面設有至少一個凸起或凸棱，以與所述卡槽的內壁上的鎖止結構配合。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，所述第一連接部包括彼此間隔開的第一卡接部和第二卡接部，從所述第一卡接部和第二卡接部分別背離彼此平行于所述第一支腳的表面延伸出第一壓合部和第二壓合部。
6.根據權利要求5所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，朝向所述第一支腳的所述第一壓合部和第二壓合部的側面設有至少一個凸起或凸棱，以將所述導軌或天窗框架壓抵于所述第一支腳的表面。
7.根據權利要求1至4中任一項所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，所述第二連接部包括從所述第二支腳的表面垂直延伸出的至少一個安裝棱，所述安裝棱的自由端設有至少一個卡爪，以連同所述第二支腳的表面限定所述安裝部。
8.根據權利要求2所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，所述卡槽被設置為具有第一槽口和第二槽口的L形槽，所述第一槽口引導所述卡扣的第一連接部進入所述卡槽，所述第二槽口的內壁上設有至少一個鎖止結構以限制所述第一連接部的移動。
9.根據權利要求8所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，在所述第二槽口的相對內壁上對稱設置有至少一對所述鎖止結構。
10.根據權利要求9所述的用于車輛天窗的回管固定結構，其特征在于，所述鎖止結構至少設置在所述第二槽口的入口位置。
11.一種車輛天窗，包括天窗框架和導軌，其特征在于，在所述天窗框架和/或導軌上裝設有鏈條回管，所述車輛天窗還包括根據上述任一項權利要求所述的用于車輛天窗的回管固定結構。
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