[實用新型]一種便于在橋索上安裝傳感器的移動裝置

有效

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• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210151567U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設計）人: 徐偉;鄭文景;羅中華;虎潔瓊;孫滬
• 申請（專利權）人: 浙江交科工程檢測有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于在橋索上安裝傳感器的移動裝置，涉及橋梁安裝設備領域，其技術方案要點是，包括支架本體，支架本體上安裝有懸掛至鋼索上的爬行裝置，爬行裝置包括至少滾動抵觸在鋼索上形成平衡的兩組懸掛輪和驅動其轉動的動力源，懸掛輪利用三角架可拆卸的連接在支架本體上；所述支架本體上還安裝有朝向鋼索一側往復的推送裝置及由推送裝置推動夾持傳感器的夾持部。技術效果是,用移動裝置在鋼索上安裝傳感器進行監(jiān)測和反饋，移動裝置的自動化工作，降低人工操作的誤差，更為精準的定位中點，利用鋼索的兩邊的力臂長度較為精準的計算力的值。

技術領域

本實用新型涉及橋梁安裝設備領域，特別涉及一種便于在橋索上安裝傳感器的移動裝置。

背景技術

拉索橋又稱“斜張橋”。用通過或固定在橋墩塔架上的若干斜索吊住主梁的橋梁。由斜索、塔墩和主梁組成。斜索采用高強度鋼絲繩（或鋼纜），梁身用預應力混凝土或鋼材制成。適用于建造大跨度橋梁。

無數(shù)根排列整齊的斜拉鋼索支撐橋面的重量，并將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

鋼索受到的力需要監(jiān)測和反饋，因此一般工程都會在鋼索的中部位置安裝傳感器，利用鋼索的兩邊的力臂長度較為精準的計算力的值。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于在橋索上安裝傳感器的移動裝置，其具有方便在橋索上安裝傳感器的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種便于在橋索上安裝傳感器的移動裝置，包括支架本體，支架本體上安裝有懸掛至鋼索上的爬行裝置，爬行裝置包括至少滾動抵觸在鋼索上形成平衡的兩組懸掛輪和驅動其轉動的動力源，懸掛輪利用三角架可拆卸的連接在支架本體上；所述支架本體上還安裝有朝向鋼索一側往復的推送裝置及由推送裝置推動夾持傳感器的夾持部。

通過采用上述技術方案，鋼索上需要安裝傳感器的時候，將傳感器預先放置在夾持部上，夾持部隨著支架本體被爬行裝置于鋼索上爬行移動，可以將傳感器固定在所需位置。

進一步設置：所述懸掛輪包括利用轉軸轉動連接在支架本體上的主動滾輪和從動滾輪，動力源作用在主動滾輪上，主動滾輪和從動滾輪之間連接有聯(lián)動機構。

通過采用上述技術方案，動力源帶動主動滾輪和被動滾輪聯(lián)動更為平衡。

進一步設置：所述聯(lián)動機構分別連接主動滾輪和從動滾輪所在位置的轉軸上的同步輪和連接兩同步輪的同步帶。

通過采用上述技術方案，同步帶的過渡較為柔和，噪音低，傳動精度更高。

進一步設置：所述聯(lián)動機構分別連接主動滾輪和從動滾輪所在位置的轉軸上的主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪之間相互嚙合。

通過采用上述技術方案，齒輪配合的傳動比大，載荷大，爬行更為穩(wěn)重。

進一步設置：所述主動滾輪和從動滾輪的表面設有硅膠墊。

通過采用上述技術方案，增加滾輪與鋼索之間的摩擦，爬行不打滑。

進一步設置：所述推送裝置為微型電動滑軌，微型電動滑軌自帶蓄能池。

通過采用上述技術方案，傳感器需要推出這一動作，完成安裝到鋼索上，因傳感器重量輕，移動裝置整體也應當做到輕量化，避免需要過多的驅動力，導致耗電量高。

進一步設置：所述動力源包括微型電機和給微型電機提供電能的蓄電池。

通過采用上述技術方案，微型電機與蓄電池的配合供給電源。

進一步設置：所述夾持部包括U形支架和卡接在U形支架內由柔性材料制成的弧形卡合片。