[實用新型]一種爐門啟閉翻轉結構的中溫臺車爐

有效

• 申請號: 201920593450.4
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209820128U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 曹陽
• 申請（專利權）人: 南京寶鉆熱處理有限公司
• 主分類號: F27B9/06
• 分類號: F27B9/06;F27D1/18;F27B9/30;F27B9/34;F27B9/36;F27B9/40
• 代理公司: 32267 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 薛寓懷

一種爐門啟閉翻轉結構的中溫臺車爐，屬于精品鋼材制備技術領域，包括臺車爐爐體、龍門架、電動臺車、耐火磚、導軌、爐門和爐門升降翻轉結構；其中，所述爐門升降翻轉結構包括第一升降油缸、第二升降油缸、第一轉軸、一組吊鏈、第二轉軸和第二轉軸驅動裝置，所述第一轉軸的兩端分別架設在第一升降油缸和第二升降油缸的活塞桿伸出端，所述爐門可繞第一轉軸旋轉，所述一組吊鏈的一端固定設置在第二轉軸上，所述第二轉軸驅動裝置設置在龍門架的橫梁上，所述第二轉軸驅動裝置可驅動第二轉軸旋轉。本實用新型將升降和翻轉結合，進行爐門的打開或者關閉，改變了傳統的豎直升降爐門結構，在豎直空間上大大縮減可占用面積，并且工作穩定可靠。

技術領域

本實用新型屬于精品鋼材制備技術領域，具體地，涉及一種爐門啟閉翻轉結構的中溫臺車爐。

背景技術

臺車爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，采用復合纖維保溫，超輕質高強度微珠真空球節能磚，獨家生產防掉絲上斜20°擱絲磚，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。

臺車爐用于坯料和零件的熱處理，主要包括淬火、退火、回火、時效等熱處理工藝。現有技術中的臺車爐，一般由爐殼、爐體、電熱元件、臺車、爐門及電氣控制系統組成。臺車和爐體是兩個獨立的組成部份，爐體上有可以打開或關閉以供臺車進出爐的爐門。

在臺車爐爐門兩側設有龍門架，提升機構是在龍門架上的，靠龍門架橫梁上的電機、卷揚機借助龍門架立柱帶動爐門升降。由于爐門需要在豎直方向上升，因此在安裝臺車爐的車間對高度具有一定要求，并且由于爐門較重，在升降過程中還會發生突然掉落的現象，存在著很大的安全隱患。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種爐門啟閉翻轉結構的中溫臺車爐，解決了臺車爐爐門在豎直方向占用過多面積，造成空間浪費，同時解決了爐門升降過程中突然掉落的問題。

技術方案：本實用新型提供了一種爐門啟閉翻轉結構的中溫臺車爐，包括臺車爐爐體、龍門架、電動臺車、耐火磚、導軌、爐門和爐門升降翻轉結構，所述臺車爐爐體設置在底面上，所述龍門架設置在臺車爐爐體的開口端，所述導軌設置在底面上，并且導軌的一端延伸至臺車爐爐體內，所述電動臺車設置在導軌上，所述耐火磚設置在電動臺車上，所述爐門升降翻轉結構設置在龍門架上，并且爐門升降翻轉結構上設有爐門；其中，所述爐門升降翻轉結構包括第一升降油缸、第二升降油缸、第一轉軸、一組吊鏈、第二轉軸和第二轉軸驅動裝置，所述第一升降油缸和第二升降油缸分別固定設置在龍門架的立柱內，所述第一轉軸的兩端分別架設在第一升降油缸和第二升降油缸的活塞桿伸出端，并且第一轉軸設置在爐門內，所述爐門可繞第一轉軸旋轉，所述一組吊鏈的一端固定設置在第二轉軸上，并且一組吊鏈的另一端固定設置在爐門的下端部上，所述第二轉軸驅動裝置設置在龍門架的橫梁上，并且第二轉軸驅動裝置與第二轉軸連接，所述第二轉軸驅動裝置可驅動第二轉軸旋轉。本實用新型的爐門啟閉翻轉結構的中溫臺車爐，將升降和翻轉結合，進行爐門的打開或者關閉，改變了傳統的豎直升降爐門結構，在豎直空間上大大縮減可占用面積，并且工作穩定可靠。

進一步的，上述的爐門啟閉翻轉結構的中溫臺車爐，所述第二轉軸驅動裝置包括第一減速電機、第二轉軸支撐座、一組轉軸固定座和一組轉動輥，所述第一減速電機、第二轉軸支撐座和一組轉軸固定座均固定設置在龍門架的橫梁上，并且第一減速電機和第二轉軸支撐座分別位于龍門架橫梁的兩端，所述第二轉軸的一端與第一減速電機連接，并且第二轉軸的另一端與第二轉軸支撐座連接，所述一組轉軸固定座位于第一減速電機和第二轉軸支撐座之間，并且一組轉軸固定座套設在第二轉軸上，所述一組轉動輥固定設置在第二轉軸的外壁上，并且轉動輥和轉軸固定座間隔設置，所述吊鏈的上端部固定設置在轉動輥上。上述的第二轉軸驅動裝置，能夠穩定的驅動第二轉軸旋轉，從而進行吊鏈的起吊，結構穩定可靠。

進一步的，上述的爐門啟閉翻轉結構的中溫臺車爐，所述轉動輥的兩端面設有限位板，所述吊鏈位于限位板之間。設置的限位板將吊鏈限制在轉動輥上，防止滑脫。