[實(shí)用新型]樞軸槽外徑在線檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920593337.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN209894156U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉光弘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 時(shí)碩科技(無(wú)錫)有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/10
• 分類號(hào): G01B21/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種樞軸槽外徑在線檢測(cè)系統(tǒng)。包括機(jī)架、抓取機(jī)構(gòu)、工件輸送帶、氣動(dòng)測(cè)量?jī)x；所述機(jī)架上設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)置有工件輸送帶、氣動(dòng)測(cè)量?jī)x，所述工件輸送帶設(shè)置在氣動(dòng)測(cè)量?jī)x一側(cè)，所述機(jī)架頂部設(shè)置有桁架，桁架上設(shè)置有抓取機(jī)構(gòu)；所述氣動(dòng)測(cè)量?jī)x包括測(cè)量臺(tái)、氣缸、噴頭、氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭、顯示柱，測(cè)量臺(tái)一側(cè)設(shè)置有氣缸，氣缸與噴頭連接，測(cè)量臺(tái)上設(shè)置有氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭，氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭為環(huán)形結(jié)構(gòu)，樞軸檢測(cè)時(shí)放置在氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)，噴頭對(duì)準(zhǔn)氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭，氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭通過線路與設(shè)置在測(cè)量臺(tái)一側(cè)的顯示柱連接。本實(shí)用新型通過氣動(dòng)測(cè)量避免了損傷，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)樞軸檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種樞軸槽外徑在線檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有樞軸檢測(cè)一般采用人工檢測(cè)，樞軸槽外徑測(cè)量面4mm，扣除槽的R角后，實(shí)際測(cè)量面不足4mm，尺寸公差小于0.025，精度要求高，對(duì)于操作人員素質(zhì)要求較高，在檢測(cè)時(shí)常常因?yàn)闄z測(cè)手勢(shì)不正確造成測(cè)量面損傷而報(bào)廢，測(cè)量效率低，生產(chǎn)、人力成本高。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種樞軸槽外徑在線檢測(cè)系統(tǒng)，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種樞軸槽外徑在線檢測(cè)系統(tǒng)，包括：機(jī)架、抓取機(jī)構(gòu)、工件輸送帶、氣動(dòng)測(cè)量?jī)x；所述機(jī)架上設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)置有工件輸送帶、氣動(dòng)測(cè)量?jī)x，所述工件輸送帶設(shè)置在氣動(dòng)測(cè)量?jī)x一側(cè)，所述機(jī)架頂部設(shè)置有桁架，桁架上設(shè)置有抓取機(jī)構(gòu)；所述氣動(dòng)測(cè)量?jī)x包括測(cè)量臺(tái)、氣缸、噴頭、氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭、顯示柱，測(cè)量臺(tái)一側(cè)設(shè)置有氣缸，氣缸與噴頭連接，測(cè)量臺(tái)上設(shè)置有氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭，氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭為環(huán)形結(jié)構(gòu)，樞軸檢測(cè)時(shí)放置在氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)，噴頭對(duì)準(zhǔn)氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭，氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭通過線路與設(shè)置在測(cè)量臺(tái)一側(cè)的顯示柱連接；通過抓取機(jī)構(gòu)在桁架上移動(dòng)來抓取工件輸送帶上的樞軸，并放入氣動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)；通過氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)由顯示柱顯示顏色表明測(cè)量結(jié)果。

優(yōu)選地，技術(shù)方案中，抓取機(jī)構(gòu)包括平移軌道、支架、平移氣缸、升降氣缸、升降座、升降軌道、夾爪，桁架上設(shè)置有平移軌道，支架設(shè)置在平移軌道上，所述支架上設(shè)置有平移氣缸、升降軌道，通過平移氣缸帶動(dòng)支架在平移軌道上移動(dòng)，升降軌道上設(shè)置有升降座，升降座上設(shè)置有夾爪，支架頂部設(shè)置有升降氣缸，升降氣缸與升降座連接，通過升降氣缸帶動(dòng)升降座升降，通過平移氣缸、升降氣缸，實(shí)現(xiàn)夾爪平移、升降。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

通過樞軸槽外徑在線檢測(cè)系統(tǒng)代替人工測(cè)量，通過氣動(dòng)測(cè)量槽外徑，不接觸測(cè)量面，避免了損傷，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提升了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型樞軸槽外徑在線檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型抓取機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)測(cè)量?jī)x結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記為：1-機(jī)架、2-抓取機(jī)構(gòu)、3-工件輸送帶、4-氣動(dòng)測(cè)量?jī)x、5-工作臺(tái)、6-桁架、7-測(cè)量臺(tái)、8-氣缸、9-噴頭、10-氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量頭、11-顯示柱、12-平移軌道、13-支架、14-平移氣缸、15-升降氣缸、16-升降座、17-升降軌道、18-夾爪。

具體實(shí)施方式：

下面對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。