[實用新型]一種用于建筑施工中的建筑材料搬運車

有效

• 申請號: 201920592738.X
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209795514U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 傅鋒銳;熊小平;吳拾金;李潤保;朱強華
• 申請（專利權）人: 洪宇建設集團公司
• 主分類號: B62B1/14
• 分類號: B62B1/14
• 代理公司: 11559 北京東巖躍揚知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 葉平

本實用新型公開了建筑材料搬運車技術領域的一種用于建筑施工中的建筑材料搬運車，所述支撐底座的頂部右側通過鉸接銷軸活動鉸接有貨斗，且所述貨斗通過鉸接銷軸活動連接有和貨斗的右端相匹配的卸料板，所述卸料板的頂部和貨斗的前后側壁裝配處均通過活動插銷活動裝配，所述卸料板上開設有卸料通槽，所述卸料板的后側壁上固定設置有限位導向板，所述限位導向板上活動裝配有和卸料通槽相配合的擋板，所述貨斗的頂部前側和后側均固定設置有若干組結構相同的承托座，所述貨斗的左側壁活動裝配有和支撐底座相配合的折形限位桿，便于實現對貨斗內的物體的徹底排料，提高了物料的卸料徹底性，并且操作簡單，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及建筑材料搬運車技術領域，具體為一種用于建筑施工中的建筑材料搬運車。

背景技術

在建筑工地中經常會需要用到工具對建筑材料進行運輸，從而提高搬運運輸材料的工作效率，同時也能使工人更加省時省力，但是現有市場上的小推車在使用時存在卸料時間長，并且在人工推動小車卸料時，不方便卸料的同時還容易發生卸料不徹底的情況，為此，我們提出一種用于建筑施工中的建筑材料搬運車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于建筑施工中的建筑材料搬運車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于建筑施工中的建筑材料搬運車，包括支撐底座，所述支撐底座上通過轉軸活動裝配有滾輪，所述支撐底座的頂部右側通過鉸接銷軸活動鉸接有貨斗，且所述貨斗通過鉸接銷軸活動連接有和貨斗的右端相匹配的卸料板，所述卸料板的頂部和貨斗的前后側壁裝配處均通過活動插銷活動裝配，所述卸料板上開設有卸料通槽，所述卸料板的后側壁上固定設置有限位導向板，所述限位導向板上活動裝配有和卸料通槽相配合的擋板，所述貨斗的頂部前側和后側均固定設置有若干組結構相同的承托座，所述貨斗的左側壁活動裝配有和支撐底座相配合的折形限位桿，所述支撐底座的左側壁上固定設置有推把。

優選的，所述折形限位桿的頂端橫向貫穿貨斗并延伸至貨斗內腔后固定連接有限位板，所述折形限位桿的底端延展到支撐底座的底部后固定焊接有橫向的限位部，且限位部的長度小于折形限位桿延伸至貨斗內腔的長度。

優選的，所述支撐底座的頂部右側前后側均固定設置有鉸接座，且兩組鉸接座之間通過鉸接銷軸和貨斗的底部活動裝配，所述卸料板的寬度和貨斗的內腔寬度相適配。

優選的，所述貨斗的前后側壁頂部均開設有和活動插銷相配合的插孔，且所述卸料板的前后側壁頂部均開設有和插孔相對應的限位孔。

優選的，兩組所述限位導向板之間開設有和擋板相配合的導向滑槽，且所述限位導向板的長度大于擋板長度的兩倍。

優選的，所述承托座的頂部均開設有卡接槽，且相鄰兩組所述承托座之間的距離相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計合理，通過在卸料板上開設卸料通槽，增加了水泥等散裝物的卸料速度，并且通過限位導向板和擋板的配合能夠實現對卸料通槽的開通和封閉，并且卸料板通過鉸接銷軸和貨斗底部活動鉸接，并且卸料板的頂端通過活動插銷和貨斗活動插接，便于實現對貨斗內的物體的徹底排料，提高了物料的卸料徹底性，并且操作簡單，省時省力，另外，通過折形限位桿可實現貨斗和支撐底座的分離和裝配，便于提高對貨斗內貨物的排料速度。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型A-A截面結構示意圖。

圖中：1支撐底座、2滾輪、3鉸接銷軸、4貨斗、5卸料板、6活動插銷、7卸料通槽、8限位導向板、9擋板、10承托座、11折形限位桿、12推把。

具體實施方式