[實用新型]用于可拆卸式盾構機的密封結構

有效

• 申請號: 201920592447.0
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209892203U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 胡新朋;姚燕明;洪開榮;張彥偉;李發勇;劉新科;黎峰;鄭清君
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道股份有限公司;中鐵隧道局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;F16J15/16
• 代理公司: 41123 河南科技通律師事務所
• 代理人: 張曉輝;樊羿

一種用于可拆卸式盾構機的密封結構，以解決裝配式小型盾構機設計過程中，盾構機內不易形成密封環境的技術問題。它包括安裝在一起的前盾裝配模塊、中盾裝配模塊、尾盾裝配模塊和主軸承；在所述主軸承與所述前盾裝配模塊的連接處形成有嵌合式旋轉密封結構和至少兩道第一環形密封圈，所述嵌合式旋轉密封結構設置在其中兩道第一環形密封圈之間；在所述瓣塊的裝配連接面上形成有用于設置多個螺栓穿孔的連接平面，當相鄰的兩塊所述瓣塊裝配在一起時，在該兩塊所述瓣塊之間還設有第二密封圈，所述第二密封圈用于圍合所述連接平面，以使所述瓣塊的裝配連接面上的所有螺栓穿孔均設置在所述第二密封圈內。裝配式小型盾構機內就可以形成密封環境。

技術領域

本實用新型涉及密封結構技術領域，具體涉及一種用于可拆卸式盾構機的密封結構。

背景技術

在采用盾構施工法挖掘隧道過程中，盾構機需要支承其上方的地層，故而，盾構隧道與盾構機之間的間隙較小。由于盾構機的長度較長，且受限于盾構隧道與盾構機之間的間隙較小，盾構機在地下空間并不便于移動。在需要移動非工作狀態的盾構機時，一般的方法是將盾構機經盾構吊裝口從盾構隧道內吊拉至地面上方，借助運輸工具將盾構機運輸至目標區域后，再經盾構吊裝口從地面上方降落至盾構始發區，開始盾構作業。

隨著地下空間的高速發展，在盾構施工中由于場地、道路等問題導致一些車站盾構吊裝口為非標準結構，或者處于封閉狀態，這里就需要使盾構機在隧道內平移、過站作業。

盾構機內的獨立的密封施工環境是這樣形成的：通過主驅動密封和尾盾刷將盾構機與地層相隔離。

實用新型內容

本實用新型的發明目的是提供一種用于可拆卸式盾構機的密封結構，以解決裝配式小型盾構機設計過程中，盾構機內不易形成密封環境的技術問題。

為了降低平移、過站作業難度，發明人考慮將盾構機設計為裝配式結構，以通過拆解、組裝的方式降低單塊物料的運輸大小和重量。由于盾構機工作時需要保持其內土壓平衡或水壓平衡，因此，裝配式盾構機的設計難點之一在于可分離連接處易密封失效的問題，例如：各分塊之間需要形成靜密封、前盾分塊與主軸承需要形成旋轉密封。

裝配式小型盾構機的設計主要考慮塊與塊之間的密封，而且，塊與塊之間的密封宜以平面密封為主。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

設計一種用于可拆卸式盾構機的密封結構，包括安裝在一起的前盾裝配模塊、中盾裝配模塊和尾盾裝配模塊，以及安裝在前盾裝配模塊內的主軸承；所述前盾裝配模塊、中盾裝配模塊、尾盾裝配模塊均由可拆卸連接的至少兩瓣瓣塊裝配而成；在所述主軸承與所述前盾裝配模塊的連接處形成有嵌合式旋轉密封結構和至少兩道第一環形密封圈，所述嵌合式旋轉密封結構設置在其中兩道第一環形密封圈之間；在所述瓣塊的裝配連接面上形成有用于設置多個螺栓穿孔的連接平面，當相鄰的兩塊所述瓣塊裝配在一起時，在該兩塊所述瓣塊之間還設有第二密封圈，所述第二密封圈用于圍合所述連接平面，以使所述瓣塊的裝配連接面上的所有螺栓穿孔均設置在所述第二密封圈內。

進一步的，在所述前盾裝配模塊與中盾裝配模塊之間還設有第三密封圈，以使所述前盾裝配模塊與中盾裝配模塊之間的所有螺栓穿孔、第二密封圈均設置在所述第三密封圈內；在所述中盾裝配模塊與尾盾裝配模塊之間還設有第四密封圈，以使所述中盾裝配模塊與尾盾裝配模塊之間的所有螺栓穿孔、第二密封圈均設置在所述第四密封圈內。這樣能夠形成整體的密封系統。

又進一步的，在所述前盾裝配模塊與中盾裝配模塊之間的外殼接縫處焊接有焊縫，在所述中盾裝配模塊與尾盾裝配模塊之間的外殼接縫處焊接有焊縫，在所述前盾裝配模塊的外表面的分瓣連接處焊接有焊縫，在所述中盾裝配模塊的外表面的分瓣連接處焊接有焊縫，在所述尾盾裝配模塊的外表面的分瓣連接處焊接有焊縫。焊縫主要是用于保證盾構機的外殼強度，并起到隔離地層與密封的效果。