[實用新型]抽油機盤根盒咬合式壓蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920591876.6 | 申請日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN209780826U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱廣海;郭慶東;辛龍海;呂洋;高銘軍;石平 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司;大慶油田有限責任公司 |
| 主分類號: | E21B33/03 | 分類號: | E21B33/03 |
| 代理公司: | 23115 大慶知文知識產權代理有限公司 | 代理人: | 荊曉紅 |
| 地址: | 100007 北京市東城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抽油機 壓蓋 密封圈 上端端面 盤根盒 咬合式 光桿 下端 本實用新型 盤根盒壓蓋 燕尾槽配合 半圓柱形 內腔中心 上端中心 密封性 燕尾槽 圓柱型 中心孔 后盤 凸臺 外端 燕尾 磨損 密封 摩擦 外部 | ||
本實用新型涉及一種抽油機盤根盒咬合式壓蓋。主要解決了現(xiàn)有抽油機盤根盒壓蓋與光桿摩擦嚴重磨損后盤根密封難及更換密封圈不方便的問題。其特征在于:所述圓柱形單體分別為有槽單體(1)和入槽單體(2);所述有槽單體(1)和入槽單體(2)外部為半圓柱形,頂部外端設有凸臺(3),有槽單體(1)和入槽單體(2)內部上、下端為不同直徑的圓柱型內腔中心孔,分別為上端中心孔(7)及下端中心孔(8),有槽單體上端端面處設有燕尾槽(4),入槽單體上端端面處設有與燕尾槽配合的燕尾翅(5)結構。該抽油機盤根盒咬合式壓蓋,能夠保護光桿及壓蓋,密封性更好,容易更換密封圈。
技術領域
本實用新型涉及油田采油工程技術領域,特別涉及一種抽油機盤根盒咬合式壓蓋。
背景技術
目前,抽油機盤根盒壓蓋規(guī)格為:內徑34-36mm,外徑50-55mm,高50mm以上。壓蓋直接擠壓皮帶或橡膠密封圈,與光桿摩擦造成內徑增大到直徑37mm左右的不規(guī)則的圓,易損傷光桿。壓蓋嚴重磨損后,盤根密封難,需使用舉升車由維修班更換整體盤根盒,費時費力,而壓蓋僅幾十元錢,浪費巨大。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服背景技術中存在的現(xiàn)有抽油機盤根盒壓蓋與光桿摩擦嚴重磨損后盤根密封難及更換密封圈不方便的問題,而提供一種抽油機盤根盒咬合式壓蓋,該抽油機盤根盒咬合式壓蓋,能夠保護光桿及壓蓋,密封性更好,容易更換密封圈 。
本實用新型解決其問題可通過如下技術方案來達到:該抽油機盤根盒咬合式壓蓋,包括兩個對稱配合成圓的圓柱形單體,所述圓柱形單體分別為有槽單體和入槽單體;所述有槽單體和入槽單體外部為半圓柱形,頂部外端設有凸臺,有槽單體和入槽單體內部上、下端為不同直徑的圓柱型內腔中心孔,分別為上端中心孔及下端中心孔,有槽單體上端端面處設有燕尾槽,入槽單體上端端面處設有與燕尾槽配合的燕尾翅結構。
本實用新型與上述背景技術相比較可具有如下有益效果:該抽油機盤根盒咬合式壓蓋,不更換整體盤根盒,降低與光桿摩擦、低硬度,崗位員工輕松更換的新型壓蓋;其次,咬合壓蓋發(fā)生磨損,崗位員工只需停機、關閉封井器、擰開盤根盒蓋更換新咬合壓蓋,幾分鐘就完成,無需使用架子車等大型設備,并且盤根盒800元/套左右,壓蓋50元/個左右,效益十分巨大。實現(xiàn)低勞動強度,由操作60分鐘以上減少到10分鐘以內,極大縮短停機時間;延長盤根盒整體使用壽命,創(chuàng)造更大經濟效益。內置聚四氟圈硬度大、耐磨、不傷光桿,牛筋圈伸縮性大、耐磨、密封性好,并基本保證了光桿不與鐵接觸。今后實現(xiàn)材質與結構的突破會創(chuàng)造更大效益。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖;
附圖2是本實用新型有槽單體的主視圖;
附圖3是附圖2的俯視圖;
附圖4是本實用新型入槽單體的主視圖;
附圖5是附圖4的俯視圖。
圖中:1-有槽單體;2-入槽單體;3-凸臺;4- 梯形燕尾槽 ;5- 梯形燕尾翅;6-密封圈;7-上端中心孔;8-下端中心孔。
具體實施方式:
下面結合附圖將對本實用新型作進一步說明:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國石油天然氣股份有限公司;大慶油田有限責任公司,未經中國石油天然氣股份有限公司;大慶油田有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920591876.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種螺旋鉆成孔用防落土器
- 下一篇:一種復合驅動芯軸錨定套管頭





