[實用新型]車載多媒體主機散熱結構

有效

• 申請號: 201920591567.9
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN209938254U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 齊娜;邵林;王淑艷;陳志剛;陳猛;牛瑞嘉;李文杰
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 13126 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 雷瑩

1.一種車載多媒體主機散熱結構，其特征在于，所述車載多媒體主機散熱結構包括：

導風管(1)，具有與空調殼體(3)連接，并將流經空調蒸發器而置于空調暖風芯體前的氣體導入所述導風管(1)內的導風管進風口(101)，還具有將流入所述導風管(1)內的氣體導出的導風管出風口(102)；

出風管(2)，與所述導風管(1)分置于車輛的儀表板(4)的兩側，所述出風管(2)的出風管進風口與所述導風管出風口(102)經由所述儀表板(4)上的氣體過孔(401)相連通，所述出風管(2)的出風管出風口對應于所述多媒體主機布置。

2.根據權利要求1所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：于所述空調殼體(3)上設有導出流經空調蒸發器而置于空調暖風芯體前氣體的空調出風管(301)，所述空調出風管(301)與所述導風管(1)插接相連。

3.根據權利要求2所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：于所述空調出風管(301)和所述導風管(1)之間設有防脫結構，且所述防脫結構構成所述導風管(1)與所述空調出風管(301)之間脫離的限制。

4.根據權利要求3所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：所述防脫結構包括開設于所述導風管(1)上的通孔(103)，以及固連于所述空調出風管(301)上、且可插入所述通孔(103)中的卡頭(303)。

5.根據權利要求1所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：于所述空調殼體(3)和所述導風管(1)之間設有限位結構，且所述限位結構構成對所述導風管(1)沿自身軸向運動的限制。

6.根據權利要求5所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：所述限位結構包括固設于所述空調殼體(3)上的安裝件(306)，于所述安裝件(306)上構造有對所述導風管(1)沿自身徑向運動限位的安裝孔(307)；所述限位結構還包括固設于所述導風管(1)上的兩個阻擋部(104)，且因所述導風管(1)于所述安裝孔(307)中的安裝，兩個所述阻擋部(104)擋置于所述安裝件(306)的兩側。

7.根據權利要求1所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：所述車輛具有匹配所述儀表板(4)設置的加強梁(5)，所述導風管(1)的靠近所述儀表板(4)的一端固設于所述加強梁(5)上。

8.根據權利要求7所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：于所述導風管(1)和所述加強梁(5)上對應布置有連接孔，所述導風管(1)經由穿設于所述連接孔中的連接件與所述加強梁(5)固連。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：于所述導風管(1)和所述儀表板(4)之間設有密封件(106)，所述密封件(106)構成對所述導風管(1)和所述氣體過孔(401)之間間隙的密封。

10.根據權利要求9所述的車載多媒體主機散熱結構，其特征在于：于所述儀表板(4)的朝向所述導風管(1)的一側設有環所述氣體過孔(401)布置的凸環(402)，環所述凸環(402)的周向設有多個加強筋(403)，且所述凸環(402)和所述加強筋(403)共同抵接于所述密封件(106)上。