[實用新型]一種單螺桿壓縮機的同步齒輪傳動裝置

有效

• 申請號: 201920590967.8
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209839070U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 張馳
• 申請（專利權）人: 上海永久軸承廠
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F04C29/02;F04C18/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單螺桿壓縮機的同步齒輪傳動裝置，包括齒輪箱（1），其特征在于，所述齒輪箱（1）內轉動安裝有轉子（2），齒輪箱（1）的兩側內壁上均轉動安裝有轉軸（3），轉子（2）的外側固定套設有第一傘齒輪（4），兩個轉軸（3）相互靠近的一端均固定安裝有第二傘齒輪（5），第一傘齒輪（4）與第二傘齒輪（5）相嚙合，轉軸（3）的外側固定套設有星輪（6），轉軸（3）的外側焊接有側板（7），側板（7）遠離轉軸（3）的一側焊接有第一鋼珠（8），齒輪箱（1）的頂部內壁上焊接有儲油箱（9），儲油箱（9）內滑動安裝有兩個封板（10），兩個封板（10）相互遠離的一側均焊接有多個第一彈簧（11），位于同一水平軸線上的兩個第一彈簧（11）相互遠離的一端分別焊接于儲油箱（9）的兩側內壁上，儲油箱（9）的底部內壁上開設有兩個豎孔（12），豎孔（12）內滑動安裝有豎板（13），豎板（13）的頂部焊接有擋板（14），擋板（14）的底部與儲油箱（9）的底部內壁相接觸，擋板（14）與相對應的封板（10）之間固定連接有同一個細繩（15），豎板（13）的底部焊接有第二鋼珠（16），豎板（13）的兩側均開設有下油槽（17），兩個豎板（13）相互靠近的一側均焊接有連板（18），連板（18）的頂部與儲油箱（9）的底部之間焊接有多個第二彈簧（19）。

2.根據權利要求1所述的一種單螺桿壓縮機的同步齒輪傳動裝置，其特征在于，所述儲油箱（9）內設置有兩個繞線輪，且細繩（15）與繞線輪的外側滑動接觸。

3.根據權利要求1所述的一種單螺桿壓縮機的同步齒輪傳動裝置，其特征在于，所述第二彈簧（19）的彈力大于第一彈簧（11）的彈力。

4.根據權利要求1所述的一種單螺桿壓縮機的同步齒輪傳動裝置，其特征在于，所述第一鋼珠（8）與第二鋼珠（16）的規格相同。

5.根據權利要求1所述的一種單螺桿壓縮機的同步齒輪傳動裝置，其特征在于，所述齒輪箱（1）的頂部開設有第一孔，儲油箱（9）的頂部開設有第二孔，第一孔和第二孔內卡裝有同一個塞板。

6.根據權利要求1所述的一種單螺桿壓縮機的同步齒輪傳動裝置，其特征在于，位于同一個連板（18）上的第二彈簧（19）的數量為二到四個，且位于同一個連板（18）上的二到四個第二彈簧（19）等間距間隔設置。