[實(shí)用新型]一種工業(yè)環(huán)保用車間廢氣降溫凈化設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920589996.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN210356491U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫發(fā)磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南環(huán)博偉業(yè)環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B01D50/00
• 分類號(hào): B01D50/00;B01D53/18;B01D53/04;B01D53/78
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本實(shí)用新型公開了一種工業(yè)環(huán)保用車間廢氣降溫凈化設(shè)備，包括除雜箱，所述除雜箱頂部外壁插接有導(dǎo)氣管，且導(dǎo)氣管的一端外壁設(shè)置有進(jìn)氣斗，所述導(dǎo)氣管頂部外壁開有圓孔，且圓孔內(nèi)設(shè)置有第一控制閥，所述除雜箱一側(cè)外壁插接有第二連接管，且第二連接管一端插接有凈化箱，所述凈化箱頂部外壁插接有排煙管，且排煙管一側(cè)外壁通過(guò)螺栓分別連接有空氣質(zhì)量傳感器和第二控制閥，所述凈化箱一側(cè)外壁插接有導(dǎo)液管，且導(dǎo)液管底部外壁插接有等距離分布的噴頭。本實(shí)用新型可以對(duì)車間廢氣中含有的粉塵雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾吸附，方便后續(xù)凈化箱對(duì)車間廢氣的凈化工作，還可以將廢氣中攜帶的熱量進(jìn)行回收，避免了能源的浪費(fèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工業(yè)環(huán)保用車間廢氣降溫凈化設(shè)備。

背景技術(shù)

廢氣是指人類在生產(chǎn)和生活過(guò)程中排出的有毒有害的氣體。特別是化工廠、鋼鐵廠、制藥廠以及煉焦廠和煉油廠等，排放的廢氣氣味大，嚴(yán)重污染環(huán)境和影響人體健康。

車間廢氣產(chǎn)生時(shí)，廢氣會(huì)攜帶有大量的熱量，一般廢氣凈化裝置往往不具有余熱回收的功能，因此會(huì)導(dǎo)致大量的熱能流失，造成資源浪費(fèi)。同時(shí)工業(yè)廢氣在進(jìn)行處理的過(guò)程中會(huì)與試劑發(fā)生反應(yīng)直接產(chǎn)生沉淀，導(dǎo)致固體雜質(zhì)堆積在凈化箱中也會(huì)對(duì)連接管道產(chǎn)生堵塞，給工作人員造成很大的困擾。因此，亟需一種工業(yè)環(huán)保用車間廢氣降溫凈化設(shè)備來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種工業(yè)環(huán)保用車間廢氣降溫凈化設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種工業(yè)環(huán)保用車間廢氣降溫凈化設(shè)備，包括除雜箱，所述除雜箱頂部外壁插接有導(dǎo)氣管，且導(dǎo)氣管的一端外壁設(shè)置有進(jìn)氣斗，所述導(dǎo)氣管頂部外壁開有圓孔，且圓孔內(nèi)設(shè)置有第一控制閥，所述除雜箱一側(cè)外壁插接有第二連接管，且第二連接管一端插接有凈化箱，所述凈化箱頂部外壁插接有排煙管，且排煙管一側(cè)外壁通過(guò)螺栓分別連接有空氣質(zhì)量傳感器和第二控制閥，所述凈化箱一側(cè)外壁插接有導(dǎo)液管，且導(dǎo)液管底部外壁插接有等距離分布的噴頭，所述導(dǎo)液管一端內(nèi)壁插接有第一連接管，且第一連接管的一端插接有循環(huán)管。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述凈化箱的一側(cè)外壁設(shè)置有控制面板，且控制面板的內(nèi)部設(shè)置有微型處理器。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述除雜箱的兩側(cè)內(nèi)壁均通過(guò)螺栓有活性炭板和過(guò)濾網(wǎng)，且過(guò)濾網(wǎng)位于活性炭板的正上方。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述凈化箱的一側(cè)外壁設(shè)置有電機(jī)，且電機(jī)輸出軸的一端外壁設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂部和底部外壁均設(shè)置有攪拌葉。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述第一連接管的外壁套接有U型管，且U型管的一側(cè)外壁分別插接有進(jìn)水管和出水管。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述凈化箱的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有除霧板，且除霧板位于導(dǎo)液管的正上方。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線連接有開關(guān)，且開關(guān)通過(guò)導(dǎo)線連接有電源。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1.通過(guò)設(shè)置的除雜箱、過(guò)濾網(wǎng)和活性炭板，可以對(duì)車間廢氣中含有的粉塵雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾吸附，方便后續(xù)凈化箱對(duì)車間廢氣的凈化工作；

2.通過(guò)設(shè)置的第一連接管、循環(huán)管和噴頭，可以向凈化箱內(nèi)噴灑試劑對(duì)車間廢氣進(jìn)行凈化工作，同時(shí)噴灑的試劑落入凈化箱底部時(shí)會(huì)通過(guò)循環(huán)管再次進(jìn)入噴頭內(nèi)再次對(duì)廢氣進(jìn)行凈化，有效的節(jié)約了資源；

3.通過(guò)設(shè)置的電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和攪拌葉，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿和攪拌葉轉(zhuǎn)動(dòng)，避免試劑與廢氣中的硫化物等反應(yīng)產(chǎn)生固化將連接管道堵塞；

4.通過(guò)設(shè)置的U型管、進(jìn)水管和出水管，U型管可以將廢氣中攜帶的熱量進(jìn)行回收，避免了能源的浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明