[實用新型]一種組裝式綜合管廊的槽型鋼和組裝式綜合管廊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920587660.2
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN209989839U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李百建;符鋅砂;李勇
• 申請（專利權(quán)）人: 華南理工大學(xué);廣州廣明高速公路有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 44563 廣州立凡知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 曹禹佳

本實用新型公開了一種組裝式綜合管廊的槽型鋼和組裝式綜合管廊，所述槽型鋼包括平板波紋鋼；所述平板波紋鋼的表面為波浪形狀；所述平板波紋鋼的水平波動方向的左右兩側(cè)設(shè)有長度延伸板；所述長度延伸板上設(shè)有通孔C；所述平板波紋鋼的與水平波動方向垂直的前后兩側(cè)設(shè)有兩組裝板A和一組裝板B；所述組裝板B與平板波紋鋼所在的平面相互垂直；所述組裝板A分別連接在組裝板B的兩側(cè)，所述組裝板A與平板波紋鋼所在的平面相互平行；所述組裝板A開設(shè)有若干通孔A，所述組裝板B開設(shè)有若干通孔B，通孔A和通孔B的數(shù)量一樣且位置一一對應(yīng)；所述長度延伸板連接組裝板A和組裝板B。該其縱向伸縮性能好、通用性高、運輸方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及綜合管廊技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及到一種組裝式槽型鋼綜合管廊。

背景技術(shù)

近幾年來，國務(wù)院大力倡導(dǎo)綜合管廊的建設(shè)，綜合管廊遇到了前所未有的關(guān)鍵發(fā)展時期，其結(jié)構(gòu)形式也向多樣化發(fā)展。綜合管廊與傳統(tǒng)的埋設(shè)管線相比有著很大的優(yōu)勢，盡管初期建設(shè)費用較高，但是管線的擴容、改建、以及日常維護都極為方便，而且不會破壞和影響其他設(shè)施，不會妨礙地面交通，在城市地區(qū)從長期和總體上看是經(jīng)濟的。此外，綜合管廊盡管也是埋設(shè)于地下，維護人員可以通過各種專門的通道進入管廊內(nèi)，進行管線的安裝和調(diào)試，運營期間的日常檢查和維修也極為方便。這樣可以有效解決傳統(tǒng)地下管網(wǎng)帶來的問題，避免重復(fù)開挖，重復(fù)建設(shè)，勞民傷財，其經(jīng)濟效益、社會效益非常明顯。

目前，目前常用的有兩種，一種是混凝土綜合管廊，混凝土綜合管廊存在縱向伸縮性能差需要設(shè)置變形縫，變形縫位置往往是引起地下滲漏的位置，管廊極為不利；另一種是波紋鋼綜合管廊，波紋鋼對地基具有較強的適應(yīng)能力、縱向伸縮性能好，不需要設(shè)置變形縫，能夠有效防止地下水滲漏，但是目前的波紋鋼綜合管廊因為工藝的問題只能做成圓形或者類圓形結(jié)構(gòu)，因為加工波紋鋼的加工必須在工廠完成，一方面是波紋鋼綜合管廊根據(jù)每個項目的不同而從新定做其規(guī)格，通用性極差；另一方面因為波紋鋼管廊的內(nèi)部是中空的，所以在運輸?shù)臅紦?jù)極大的立體空間，使得運輸成本會增加。因此需要一種能夠縱向伸縮性能好、通用性高、運輸方便的綜合管廊。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點與不足，提供一種組裝式槽型鋼綜合管廊，其縱向伸縮性能好、通用性高、運輸方便。

本實用新型是通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種組裝式綜合管廊的槽型鋼，所述槽型鋼包括平板波紋鋼；所述平板波紋鋼的表面為波浪形狀；所述平板波紋鋼的水平波動方向的左右兩側(cè)設(shè)有長度延伸板；所述長度延伸板與平板波紋鋼所在的平面相互垂直；所述長度延伸板上設(shè)有通孔C；所述平板波紋鋼的與水平波動方向垂直的前后兩側(cè)設(shè)有兩組裝板A和一組裝板B；所述組裝板B與平板波紋鋼所在的平面相互垂直，且組裝板B的延伸方向與平板波紋鋼波動方向一致；所述組裝板A分別連接在組裝板B的兩側(cè)，所述組裝板A與平板波紋鋼所在的平面相互平行，其中一組裝板A與平板波紋鋼的波頂相連接，另外一組裝板A與平板波紋鋼的波底相連接；所述組裝板A開設(shè)有若干通孔A，所述組裝板B開設(shè)有若干通孔B，通孔A和通孔B的數(shù)量一樣且位置一一對應(yīng)；所述長度延伸板連接組裝板A和組裝板B。

進一步地，所述平板波紋鋼的寬厚比小于30。

進一步地，所述平板波紋鋼的波紋深度大于等于100mm。

進一步地，所述平板波紋鋼的斜腹板傾角為45-60度。

一種組裝式綜合管廊，組裝式綜合管廊包括4塊所述槽型鋼，分別為第一槽型鋼、第二槽型鋼、第三槽型鋼和第四槽型鋼；所述第一槽型鋼的上端的右側(cè)的組裝板A與第二槽型鋼的左端的組裝板B通過螺栓連接，第一槽型鋼的下端的右側(cè)的組裝板A與第四槽型鋼的左端的組裝班B通過螺栓連接，第三槽型鋼的上端的左側(cè)的組裝板A與第二槽型鋼的右端的組裝板B通過螺栓連接，第三槽型鋼的下端的左側(cè)的組裝板A與第四槽型鋼的右端的組裝板B通過螺栓連接。