[實用新型]一種具有防摔功能的廣告燈箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920587545.5 | 申請日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN209747019U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉紅娣 | 申請(專利權(quán))人: | 尋烏縣卓訊廣告有限公司 |
| 主分類號: | G09F13/04 | 分類號: | G09F13/04;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 342200 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖槽 緩沖塊 燈箱本體 燈箱 本實用新型 廣告燈箱 緩沖彈簧 緩沖桿 防摔 減震 側(cè)壁安裝 對稱設(shè)置 固定設(shè)置 滑動設(shè)置 使用壽命 透明燈箱 支撐底座 廣告箱 減震輪 四角處 主側(cè)壁 沖擊力 摔倒 | ||
本實用新型公開了廣告箱技術(shù)領(lǐng)域的一種具有防摔功能的廣告燈箱,所述燈箱本體上安裝有透明燈箱面板,且所述燈箱本體底部設(shè)置有支撐底座,所述燈箱本體兩面主側(cè)壁四角處對稱設(shè)置有第一緩沖槽,所述第一緩沖槽中設(shè)置有減震輪,所述第一緩沖彈簧另一端與固定設(shè)置于第一緩沖槽槽底的第二緩沖塊固定連接,所述第一緩沖桿末端固定連接第三緩沖塊,所述第三緩沖塊滑動設(shè)置于第二緩沖槽中,所述第二緩沖桿末端通過第三緩沖塊和第二緩沖彈簧與第二緩沖槽相連,本實用新型通過在廣告燈箱側(cè)壁安裝有減震防摔組件,最大限度降低了燈箱摔倒時底面對其產(chǎn)生的沖擊力,從而保護(hù)了燈箱,提高了燈箱的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及廣告箱技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有防摔功能的廣告燈箱。
背景技術(shù)
廣告燈箱通過不斷的閃動結(jié)合停留,有效的提高了人們的視覺沖擊力;提高了廣告單位面積利用率,和變換燈箱及滾動燈箱一樣廣告效果不言而喻。廣告燈箱集霓虹燈的優(yōu)點于一身,白天晚上可以不間斷的閃動,動靜結(jié)合引起人們的注意。各種文字、圖案有序跳躍、交替輝映,強烈的視覺沖擊力。滿足觀者視覺感受,推動廣告主獲取最大經(jīng)濟效益。
廣告燈箱大多放置于戶外或室內(nèi)的地面上,常常可能因為外力而導(dǎo)致燈箱的傾倒,從而導(dǎo)致燈箱的損壞,增加了使用成本,為此,我們提出一種具有防摔功能的廣告燈箱。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種具有防摔功能的廣告燈箱,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有防摔功能的廣告燈箱,包括燈箱本體,所述燈箱本體上安裝有透明燈箱面板,且所述燈箱本體底部設(shè)置有支撐底座,所述燈箱本體兩面主側(cè)壁四角處對稱設(shè)置有第一緩沖槽,所述第一緩沖槽中設(shè)置有減震輪,所述減震輪上安裝有減震支架,所述減震支架沿著第一緩沖槽內(nèi)壁滑動設(shè)置,且所述減震支架一端固定連接第一緩沖塊,所述第一緩沖塊與第一緩沖槽內(nèi)壁滑動連接,且所述第一緩沖塊一側(cè)固定連接第一緩沖彈簧一端,所述第一緩沖彈簧另一端與固定設(shè)置于第一緩沖槽槽底的第二緩沖塊固定連接,所述第一緩沖塊上與第一緩沖彈簧相鄰的側(cè)壁設(shè)置有第一緩沖桿,所述第一緩沖桿通過轉(zhuǎn)動銷軸與第一緩沖塊轉(zhuǎn)動連接,且所述第一緩沖桿與第一緩沖塊側(cè)壁呈一定傾斜角度設(shè)置,所述第一緩沖桿末端固定連接第三緩沖塊,所述第三緩沖塊滑動設(shè)置于第二緩沖槽中,且所述第三緩沖塊一端固定連接第二緩沖彈簧,所述第一緩沖桿中段處轉(zhuǎn)動連接有第二緩沖桿,所述第二緩沖桿末端通過第三緩沖塊和第二緩沖彈簧與第二緩沖槽相連。
進(jìn)一步地,所述第一緩沖槽內(nèi)壁開設(shè)有與減震支架適配凹槽,且所述第一緩沖槽槽口處設(shè)置有限位擋邊,所述減震輪一半設(shè)置于第一緩沖槽內(nèi)腔。
進(jìn)一步地,所述第一緩沖桿與第二緩沖桿的夾角大于90度,且所述第一緩沖桿的長度大于第二緩沖桿的長度,所述第一緩沖桿與第二緩沖桿均與第三緩沖塊為活動連接。
進(jìn)一步地,所述第一緩沖槽與第二緩沖槽呈十字形設(shè)置,所述第二緩沖槽的一端與第一緩沖槽側(cè)壁相連,且所述第二緩沖槽沿著燈箱本體表面開設(shè),所述第二緩沖彈簧卡設(shè)于第二緩沖槽內(nèi)側(cè)。
進(jìn)一步地,所述第一緩沖槽的末端與設(shè)于燈箱本體內(nèi)腔的減震擋板連接,所述減震擋板沿著燈箱本體內(nèi)腔豎直設(shè)置。
進(jìn)一步地,所述燈箱本體未安裝減震輪的側(cè)壁設(shè)置有減震海綿塊,所述減震海綿塊呈正方體結(jié)構(gòu),所述減震輪外側(cè)包裹有橡膠圈。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,燈箱受到外力傾倒時,隨著燈箱的不斷傾斜,燈箱側(cè)壁的減震輪依次接觸地面,減震輪受到?jīng)_擊力向燈箱本體內(nèi)腔移動,帶動第一緩沖塊接觸第一緩沖彈簧抵消一部分沖擊力,第一緩沖塊移動時,同步帶動第一緩沖桿和第二緩沖桿呈交叉角度展開,使其二者端部的第三緩沖塊接觸第二緩沖槽內(nèi)腔的第二緩沖彈簧,進(jìn)一步抵消一部分沖擊力,當(dāng)燈箱完全呈水平狀態(tài)時,減震輪由于沖力慣性,帶動燈箱進(jìn)行滑動,從而避免燈箱本體接觸地面,降低燈箱的損壞,減小了損失。
附圖說明
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