[實用新型]超大照射角度車用LED透鏡組

有效

• 申請號: 201920587225.X
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN209726088U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 曹春萌;成功;汪嘉惠;嚴超;張麗
• 申請（專利權）人: 蘇州弘瀚光電有限公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21S41/29;F21S41/37;F21S45/48;F21S45/10;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 51289 成都明濤智創專利代理有限公司
• 代理人: 王巍敏<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種超大照射角度車用LED透鏡組，涉及汽車前照燈技術領域，該超大照射角度車用LED透鏡組，包括透鏡組本體，透鏡組本體由遠近光透鏡、透鏡固定支架、遠光擋光板、遠近光反光網、遠近光燈板、遠近光散熱器、電池閥和電池閥固定板組成，遠近光散熱器的上下兩端均固定連接有散熱鰭片，遠近光散熱器的頂端中部開設有燈板安裝槽，遠近光燈板固定連接在燈板安裝槽內，遠近光反光網覆蓋在遠近光燈板的上方。該超大照射角度車用LED透鏡組，通過設置遠近光透鏡、透鏡固定支架、遠光擋光板、遠近光反光網、遠近光燈板和遠近光散熱器，當汽車轉向時，超大照射角度模式打開，能夠為轉角路面提供照明，提高了照射范圍。

技術領域

本實用新型涉及汽車前照燈技術領域，具體為一種超大照射角度車用LED透鏡組。

背景技術

隨著科技的飛速發展，汽車成為了非常普遍的交通工具，在汽車大量普及的情況下，對于汽車前照燈的設計要求也越來越高。汽車前照燈是指裝于汽車頭部兩側，用于夜間行車道路的照明裝置。有兩燈制和四燈制之分。前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國交通管理部門一般都以法律形式規定了汽車前照燈的照明標準，以確保夜間行車的安全。

現在有的汽車前照燈，在汽車轉向的時候，車燈照射汽車前方，彎角處的路面照射不到，駕駛員不能有效識別路況，增加行車風險。為解決以上問題，本實用提供了一種超大照射角度車用LED透鏡組。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種超大照射角度車用LED透鏡組，解決了現有的汽車前照燈彎角處的路面照射不到，駕駛員不能有效識別路況的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種超大照射角度車用LED透鏡組，包括透鏡組本體，所述透鏡組本體由遠近光透鏡、透鏡固定支架、遠光擋光板、遠近光反光網、遠近光燈板、遠近光散熱器、電池閥和電池閥固定板組成；

所述遠近光散熱器的上下兩端均固定連接有散熱鰭片，所述遠近光散熱器的頂端中部開設有燈板安裝槽，所述遠近光燈板固定連接在燈板安裝槽內，所述遠近光反光網覆蓋在遠近光燈板的上方，所述遠近光反光網的一端兩側均固定連接有第一反光網固定件，所述遠近光反光網的另一端一側均固定連接有第二反光網固定件，所述第一反光網固定件和第二反光網固定件均與遠近光散熱器固定連接，所述遠近光散熱器的兩側均固定連接有散熱器固定件，所述透鏡固定支架的兩端均固定連接有支架固定件，所述透鏡固定支架套在遠近光透鏡的外側并通過支架固定件與散熱器固定件，所述遠光擋光板固定連接在透鏡固定支架和遠近光散熱器之間，所述遠近光散熱器的底部一端開設有電池槽，所述電池閥固定連接在電池槽內，所述電池閥固定板套接在電池閥的外側并與遠近光散熱器的底部固定連接。

可選的，所述遠近光透鏡、透鏡固定支架和遠近光反光網均由PC材料制成，所述遠近光透鏡為透明狀，所述透鏡固定支架為藍色，所述遠近光反光網為黑色，所述遠近光反光網的表面鍍有鋁鍍層。

可選的，所述散熱鰭片有多個，多個所述散熱鰭片呈等間距排列。

可選的，所述遠近光燈板由鋁金屬材料制成，所述遠近光燈板呈Y字形，所述遠近光燈板與燈板安裝槽相適配。

可選的，所述散熱器固定件呈工字形，所述支架固定件通過螺栓與散熱器固定件固定連接。

可選的，所述遠近光散熱器由ADC12材料制成，所述遠近光散熱器的表面采用陽極氧化處理。

可選的，所述遠光擋光板呈L形，所述遠光擋光板為鍍錫板，所述電池閥固定板為電鍍鋅薄鋼板。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種超大照射角度車用LED透鏡組，具備以下有益效果：