[實用新型]一種用于內應力磁力消除系統的軸承套圈隊列換向裝置

有效

• 申請號: 201920586444.6
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN210420083U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 程沛秀;羅仕富;程沛武
• 申請（專利權）人: 貴州裝備制造職業學院
• 主分類號: C21D10/00
• 分類號: C21D10/00
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本實用新型提供一種用于內應力磁力消除系統的軸承套圈隊列換向裝置，包括內應力磁力消除系統包括軸向輸送管和徑向輸送槽，軸承套圈隊列換向裝置包括翻轉滑道、平送滑道和落料滑道，翻轉滑道、平送滑道和落料滑道依次前后相連，翻轉滑道前端與軸向輸送管連通，落料滑道后端與徑向輸送槽連通。采用本實用新型的技術方案，利用軸承套圈自身的重力使其排列姿態由沿著軸向排列改變為沿著徑向排列，為對軸承套圈沿著徑向方向進行應力消除處理奠定了基礎，整個換向裝置僅在平送移動軸承套圈時使用氣缸作為動力執行元件，具有結構簡單、無污染、能耗低、噪音小、維護方便、易于控制等優點。

技術領域

本實用新型涉及軸承加工技術領域，尤其涉及一種用于內應力磁力消除系統的軸承套圈隊列換向裝置。

背景技術

目前，殘余應力是零部件制造過程中受工藝作用影響而在內部產生的平衡外部因素殘留作用的內應力。殘余應力的存在容易引起零構件變形、開裂和機械性能下降，對零構件的尺寸穩定性和使用壽命有著明顯的影響。套圈和滾動體是滾動軸承主要承載和最容易失效的核心組件，對軸承的精度和壽命有著決定性影響。軸承套圈和滾動體的加工工藝基本相似，通常都會經歷鐓壓、鍛壓、軋制等成形工藝，淬火、回火等熱處理工藝、車削、磨削等主要加工工藝，而這些加工工藝均會產生不同程度的殘余應力，對后續加工質量控制和產品最終精度和性能產生不良影響。如：套圈和滾動體經塑性變形產生的殘余應力過大，容易引起淬火大變形和開裂；經熱處理產生的殘余應力過大，容易引起切削表面損傷和微裂紋；磨削產生的殘余拉應力保留至產品中，容易引起軸承服役過程精度變化失穩，導致工作壽命下降。因此，為了保證軸承尤其是精密軸承的可靠性和使用壽命，必須對軸承組件加工殘余應力進行有效控制，制約其不良影響。然而，目前軸承套圈和滾動體實際生產中對加工殘余應力并不夠重視，沒有針對性的殘余應力處理工藝，淬火殘余應力通常通過回火處理，而切削殘余應力則沒有考慮，加工殘余應力通常無法有效控制在較低水平以削弱或消除其不良影響，尤其對于精密、重載、大型軸承組件加工，由于加工殘余應力不能有效控制，直接對最終軸承可靠性和使用壽命產生嚴重的遺傳危害。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于內應力磁力消除系統的軸承套圈隊列換向裝置。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

本實用新型提供一種用于內應力磁力消除系統的軸承套圈隊列換向裝置，所述內應力磁力消除系統包括軸向輸送管和徑向輸送槽，所述軸承套圈隊列換向裝置包括翻轉滑道、平送滑道和落料滑道，所述翻轉滑道、平送滑道和落料滑道依次前后相連，所述翻轉滑道前端與所述軸向輸送管連通，所述落料滑道后端與所述徑向輸送槽連通。

所述軸承套圈隊列換向裝置還包括平送氣缸和推板，推板是由第一推臂和第二推臂連接而成的“L”型結構，第一推臂與平送氣缸活塞桿固定連接，第二推臂容納于所述平送滑道以內，并且當時平送氣缸活塞桿動作時，第二推臂可沿著所述平送滑道長度方向往復滑動。

所述平送氣缸是雙導桿型氣缸。

所述平送滑道是采用金屬薄壁板材經折彎制成的槽形。

所述翻轉滑道是采用金屬薄壁板材經折彎制成的槽形，其前端部署高度大于其后端部署高度。

所述翻轉滑道前端與后端之間的連線相對于水平面之間的傾角小于45°。

所述翻轉滑道前端與后端之間的連線長度是軸承套圈外徑的3倍以上。

所述平送滑道的長度是軸承套圈外徑的3倍以上。

所述落料滑道包括具有弧形表面的換向柱以及固定連接于換向柱弧形表面左右兩側的擋板。

所述換向柱弧形表面在豎直平面內投影所形成的弧線所對應的圓心角為90°。