[實用新型]導電膠涂覆裝置及疊片組件生產裝置

有效

• 申請號: 201920586422.X
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN209929267U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 李文;徐強;劉偉
• 申請（專利權）人: 無錫奧特維科技股份有限公司
• 主分類號: H01L21/67
• 分類號: H01L21/67;H01L31/18
• 代理公司: 11669 北京路勝元知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 路兆強;潘冰

本實用新型提出一種導電膠涂覆裝置及疊片組件生產裝置。導電膠涂覆裝置包括至少一組導電膠涂覆組件，每組導電膠涂覆組件包括輸送部及導電膠涂覆機構，所述輸送部包括前輸送帶和后輸送帶，所述前輸送帶設置于所述導電膠涂覆機構前道工位，用于將待涂覆導電膠的電池片輸送至位于導電膠涂覆工位的導電膠涂覆機構處；所述導電膠涂覆機構向位于所述導電膠涂覆工位的電池片的主柵線涂覆導電膠；所述后輸送帶位于所述導電膠涂覆機構后道工位，用于接收并輸送所述導電膠涂覆機構涂覆導電膠之后的電池片。本導電膠涂覆裝置避免了傳統的通過噴頭噴涂導電膠效率過低的問題，在涂覆時由于電池片離開了輸送帶，也不容易使導電膠污染輸送帶。

技術領域

本實用新型涉及一種向電池片涂覆導電膠的導電膠涂覆裝置。本實用新型還涉及一種具有該雙工位導電膠涂覆裝置的疊片組件生產裝置。

背景技術

光伏技術中，疊瓦技術是指將傳統電池片切為1/5或1/6大小的電池分片后，利用導電膠將邊緣相疊的兩片電池分片黏連在一起，依次黏連預定數量的電池分片后形成電池串。傳統組件一般都會保留約2～3毫米的電池片間距，而疊瓦工藝通過交疊電池分片，實現無電池片間距，在同樣面積下可以放置更多的電池片(60型常規組件可封裝66片)，從而有效擴大了電池片受光面積，提升組件的平均發電密度。

疊瓦技術用導電膠替代焊帶，避免了焊帶遮擋，有助于組件功率提升，電子運動距離縮短，有效提升產出功率，據了解疊瓦技術可提高組件功率15-20W，遠高于半片、多主柵等組件技術。

在疊瓦組件的生產工藝中，一個至關重要的環節是向電池片上涂導電膠，傳統的噴涂導電膠的方式是采用噴頭直接向輸送帶上的電池片直接噴涂導電膠，但是這種方式效率低，且容易污染輸送帶。因此亟需解決。

在所述背景技術部分公開的上述信息僅用于加強對本實用新型的背景的理解，因此它可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種能夠高效地向電池片涂覆導電膠的雙工位導電膠涂覆裝置。本實用新型的另外一個目的在于提供一種疊片組件生產裝置。

本實用新型的額外方面和優點將部分地在下面的描述中闡述，并且部分地將從描述中變得顯然，或者可以通過本實用新型的實踐而習得。

根據本實用新型的一個方面，一種導電膠涂覆裝置，用于向電池片的主柵線上涂覆導電膠，所述導電膠涂覆裝置包括至少一組導電膠涂覆組件，每組導電膠涂覆組件包括輸送部及導電膠涂覆機構，所述輸送部包括前輸送帶和后輸送帶，其中：所述前輸送帶設置于所述導電膠涂覆機構前道工位，用于將待涂覆導電膠的電池片輸送至位于導電膠涂覆工位的導電膠涂覆機構處；所述導電膠涂覆機構向位于所述導電膠涂覆工位的電池片的主柵線涂覆導電膠；所述后輸送帶位于所述導電膠涂覆機構后道工位，用于接收并輸送所述導電膠涂覆機構涂覆導電膠之后的電池片。

根據本實用新型的一實施方式，所述導電膠涂覆組件設有兩組，且兩組所述導電膠涂覆組件的輸送部呈相互平行設置，兩組所述導電膠涂覆組件中的導電膠涂覆機構設置于兩個所述輸送部之間。

根據本實用新型的一實施方式，所述導電膠涂覆機構包括承載機構及涂覆部，所述承載機構用于從所述前輸送帶接收電池片，所述涂覆部位于所述承載機構的上方，用于向所述承載機構上的電池片涂覆導電膠。

根據本實用新型的一實施方式，所述承載機構包括用于輸送所述電池片的輸送帶。

根據本實用新型的一實施方式，所述承載機構包括承載臺及升降機構，所述承載臺用于承載所述電池片，所述升降機構用于抬升所述承載臺上的電池片。

根據本實用新型的一實施方式，所述涂覆部為絲印裝置，或者，所述的涂覆部包括用于向所述電池片噴涂導電膠的噴頭。