[實(shí)用新型]一種電壓變換電路及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920586025.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN209593300U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宗文博;武盼盼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H02M3/335
• 分類號(hào): H02M3/335
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實(shí)用新型公開了一種電壓變換電路及汽車，電壓變換電路包括：均壓電路；與所述均壓電路連接的逆變電路；與所述逆變電路連接的隔離降壓電路；與所述隔離降壓電路連接的整流電路；以及與所述整流電路連接的均流濾波電路。本實(shí)用新型的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)將場(chǎng)效應(yīng)管的電壓應(yīng)力降低了一半，使DC?DC電壓變換模塊滿足電池更高電壓等級(jí)的要求，避免了使用成本較高的功率器件，降低了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電壓變換電路及汽車。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)外新能源汽車及零部件公司均有提升電池電壓平臺(tái)等級(jí)的規(guī)劃，電池電壓等級(jí)提升的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)提升電機(jī)轉(zhuǎn)速，提高電驅(qū)系統(tǒng)性能；(2)提升車輛快速充電速率；(3)減少電驅(qū)系統(tǒng)導(dǎo)線線徑，節(jié)省材料。然而電池電壓的提升也對(duì)新能源汽車的部分零部件，如電池的性能也帶來(lái)一些挑戰(zhàn)。對(duì)于車載電源而言，由于母線電壓的提升，功率半導(dǎo)體器件的耐壓特性需進(jìn)一步提高，以適應(yīng)更高的電壓等級(jí)。為了給低壓用電設(shè)備供電，需采用DC-DC電壓變換模塊將母線的較高電壓轉(zhuǎn)換為較低電壓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓蓄電池進(jìn)行充電。傳統(tǒng)車載DC-DC電壓變換模塊所采用的功率半導(dǎo)體器件一般選用高頻特性較好的金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor,簡(jiǎn)稱MOSFET)。但MOSFET耐壓性能較差，因此動(dòng)力電池電壓提升后，必須采用耐壓性能更好的器件或者合理設(shè)計(jì)電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以降低MOSFET器件電壓應(yīng)力來(lái)適應(yīng)更高的電壓等級(jí)。

目前，有的廠家采用耐壓性能更好的SiC材料MOSFET，但SiC材料器件成本較高，一般為同等規(guī)格硅材料器件的5倍以上，這導(dǎo)致模塊整體成本較高，因此該方案適合應(yīng)用于一些高端車輛。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電壓變換電路及汽車，解決了動(dòng)力電池電壓等級(jí)提高后，低壓用電設(shè)備供電所采用的DC-DC電壓變換模塊中的功率器件耐壓特性不高不能適應(yīng)電池電壓要求的問(wèn)題。

依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種電壓變換電路及汽車，一種電壓變換電路，其特征在于，包括：均壓電路；與所述均壓電路連接的逆變電路；與所述逆變電路連接的隔離降壓電路；與所述隔離降壓電路連接的整流電路；以及與所述整流電路連接的均流濾波電路；

其中，輸入電壓輸入到所述均壓電路，所述均壓電路輸出第一直流電壓信號(hào)和第二直流電壓信號(hào)；

所述第一直流電壓信號(hào)和所述第二直流電壓信號(hào)輸入到所述逆變電路，所述逆變電路的輸出為第一交流方波信號(hào)和第二交流方波信號(hào)，所述第一交流方波信號(hào)和所述第二交流方波信號(hào)的頻率高于第一預(yù)設(shè)頻率值；

所述第一交流方波信號(hào)和所述第二交流方波信號(hào)輸入到所述隔離降壓電路，所述隔離降壓電路的輸出為第三交流方波信號(hào)和第四交流方波信號(hào)，所述第三交流方波信號(hào)和所述第四交流方波信號(hào)的頻率高于第二預(yù)設(shè)頻率值，且電壓值低于第一預(yù)設(shè)電壓值；

所述第三交流方波信號(hào)和所述第四交流方波信號(hào)輸入到所述整流電路，所述整流電路的輸出為第一直流電壓信號(hào)和第二直流電壓信號(hào)；

所述第一直流電壓信號(hào)和所述第二直流電壓信號(hào)輸入到所述均流濾波電路進(jìn)行濾波和均流后并聯(lián)輸出一路直流電壓信號(hào)，所述直流電壓信號(hào)的電壓低于第二預(yù)設(shè)電壓值。

可選地，所述均壓電路模塊包括第一均壓?jiǎn)卧偷诙鶋簡(jiǎn)卧?；所述第一均壓?jiǎn)卧c所述第二均壓?jiǎn)卧?lián)在輸入電源的正極和負(fù)極之間。

可選地，所述第一均壓?jiǎn)卧ǖ谝浑娮?、第一電容和第三電容，所述第一電阻與所述第一電容并聯(lián)，所述第一電容與所述第三電容并聯(lián)。

可選地，所述第二均壓?jiǎn)卧ǖ诙娮琛⒌诙娙莺偷谒碾娙荩龅诙娮枧c所述第二電容并聯(lián)，所述第二電容與所述第四電容并聯(lián)。