[實用新型]一種教學講解以及試驗用車

有效

• 申請號: 201920584952.0
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN210039392U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 郭愛義
• 申請（專利權）人: 廣東中才教學儀器有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 44523 廣州越華專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳岑

本實用新型公開了一種教學講解以及試驗用車，包括主板架，主板架的兩側可拆卸連接有側板架，主板架在靠近前部和后部的位置上分別安設有轉向架和后輪軸，轉向架的兩側以及后輪軸的兩側均安設有車輪，轉向架引出有與所述轉向架適配的轉向桿，所述主板架的前端和后端分別安設有前保險杠框架和后保險杠框架，所述主板架的中部安設有車身輪廓框架，所述車身輪廓框架的前部安設有車燈架，所述車身輪廓框架的下方具有若干固定鋼筋，所述固定鋼筋與所述側板架配合。該教學講解以及試驗用車結構簡單，造價低廉，具備講解車輛外觀以及簡易功能的作用，同時可用于做撞擊試驗，滿足基本試驗需求的同時節約大量成本，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及車模型領域，具體為一種教學講解以及試驗用車。

背景技術

汽車專業學習過程中，需要對車型結構框架進行詳細了解，模型車的使用必不可少，而汽車廠進行結構展覽時，也會需要使用到汽車模型，但是目前使用的汽車模型普遍為真車框架，結構詳細真實，細節繁多，雖然展示效果好，但對于初學者和入門者來說，教學暫時不需要復雜的細節展示，而且真車框架模型成本高昂，展示過程中學習人員需要動手研究參觀，又容易造成模型車的損傷，現需要一種低成本的新型的模型車供初學人員和外行人員進行汽車結構學習，保證講解效果同時避免高造價模型車易損壞的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種教學講解以及試驗用車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種教學講解以及試驗用車，包括主板架，所述主板架的兩側可拆卸連接有側板架，所述主板架在靠近前部和后部的位置上分別安設有轉向架和后輪軸，所述轉向架的兩側以及所述后輪軸的兩側均安設有車輪，所述轉向架引出有與所述轉向架適配的轉向桿，所述轉向桿端部安設有方向盤，所述主板架中部安設有座椅，所述座椅與所述方向盤的位置相對應，所述主板架的前端和后端分別安設有前保險杠框架和后保險杠框架，所述主板架的中部安設有車身輪廓框架，所述車身輪廓框架的前部安設有車燈架，所述車身輪廓框架的下方具有若干固定鋼筋，所述固定鋼筋與所述側板架配合。

優選的，所述前保險杠框架和所述后保險杠框架均通過若干連接鋼筋與所述車身輪廓框架焊接連接，所述前保險杠框架和所述后保險杠框架均具有固定鋼筋并通過固定鋼筋與側板架的兩端連接。

優選的，所述側板架的兩端以及中部均開設有若干對位孔，所述對位孔與所述固定鋼筋適配，所述固定鋼筋插入到所述對位孔中。

優選的，所述車燈架采用綁扎的方式與所述車身輪廓框架配合。

優選的，所述前保險杠框架和所述后保險杠框架的中部位置上均具有車牌板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該教學講解以及試驗用車使用時，側板架通過可拆卸連接的方式與主板架連接，這樣的可拆卸配合使得主板架和側板架能夠進行進行更換，當因為試驗或裝配故障導致板架損壞時，只需要更換損壞的主板架或側板架即可，節約了維修成本，側板架上的對位孔用于與固定鋼筋配合，前保險杠框架、后保險杠框架、車身輪廓框架上的固定鋼筋均分別插入到側板架上對應的對位孔中，然后可注膠完成固定鋼筋和對位孔的配合或通過嵌入楔形塊的方法來完成固定鋼筋和對位孔的固定配合，之后通過連接鋼筋將前保險杠框架以及后保險杠框架與車身輪廓框架焊接連接，這樣就使得前保險杠框架、后保險杠框架以及車身輪廓框架成為一個整體，車燈架上接設閃燈，起到仿真真車的作用，車牌板用于仿真車牌，前保險杠框架、后保險杠框架以及車身輪廓框架均采用鋼筋焊接而成，前保險杠框架、后保險杠框架以及車身輪廓框架各自分開，裝配在側板架上之后再焊接的方式也提高了容錯率，避免了將前保險杠框架、后保險杠框架以及車身輪廓框架整體焊接后再與側板架裝配時容易發生的固定鋼筋與對位孔對位不齊的問題；本裝置結構簡單，造價低廉，具備講解車輛外觀以及簡易功能的作用，同時可用于做撞擊試驗，滿足基本試驗需求的同時節約大量成本，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。