[實用新型]一種用于鋼結構生產線的上管彎管系統

有效

• 申請號: 201920584295.X
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN209829938U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 劉文軍
• 申請（專利權）人: 湖北龍星鋼構有限公司
• 主分類號: B21D7/022
• 分類號: B21D7/022;B21D7/14;B21D7/16;B21D43/00;B21C51/00
• 代理公司: 42107 荊門市首創專利事務所
• 代理人: 裴作平

一種用于鋼結構生產線的上管彎管系統，彎管機構包括第一橫向軌道(1)、第二縱向軌道(2)、一對頂管裝置和管道支撐裝置，頂管裝置包括頂管固定座(11)、液壓缸(12)和第一弧形彎板(13)，第一弧形彎板(13)的外弧側通銷軸和銷軸座與液壓缸(12)的動力輸出軸活動連接，上管機構包括第三滑軌(31)、在第三滑軌(31)上滑動的小車(32)、轉軸、L形的卸料板(33)、第一限位柱(34)和推力液壓缸(35)，本實用新型優點是：1、通過本裝置實現快速彎管，操作簡單方便；2、通過自動上管操作簡單方便，不易觸碰到周邊設備；3、通過本裝置實現對多種不同類型的管道進行彎管。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，具體涉及一種用于鋼結構生產線的上管彎管系統。

背景技術

目前，現有的直徑較大的管道彎管一般采用航吊或拖車將管道運至彎管機處進行彎管，1、現有的彎管機使用效果不好；2、上管的時操縱復雜，很容易撞到設備，造成設備的損壞，而且不能實現快速上管，浪費時間；3；現有的彎管設備不能滿足多種類型的彎管，需采用多種彎管設備，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對目前上述之不足，而提供一種用于鋼結構生產線的上管彎管系統。

本實用新型包括彎管機構和上管機構，

彎管機構包括第一橫向軌道、第二縱向軌道、一對頂管裝置和管道支撐裝置，頂管裝置包括頂管固定座、液壓缸和第一弧形彎板，第一弧形彎板的外弧側通銷軸和銷軸座與液壓缸的動力輸出軸活動連接，第一橫向軌道上設置有兩組定位孔，一對頂管裝置的頂管固定座在第一橫向軌道上滑動，且通過螺栓穿過兩組定位孔的其中至少一對定位孔將一對頂管裝置的頂管固定座鎖緊在第一橫向軌道上，管道支撐裝置包括管道支撐座和第二弧形板，管道支撐座上設置有用于對接的法蘭盤，第二弧形板的外弧側上設置有用于放置管道的放置座，第二弧形板的內弧側上設置有與管道支撐座上法蘭盤對接的法蘭盤，第二縱向軌道上設置有兩組定位孔,管道支撐座在第二縱向軌道滑動，且通過螺栓穿過兩組定位孔的其中至少一對定位孔將管道支撐座鎖緊在第一橫向軌道上，所述的第二弧形板位于一對頂管裝置的第一弧形彎板之間；

上管機構包括第三滑軌、在第三滑軌上滑動的小車、轉軸、L形的卸料板、第一限位柱和推力液壓缸，小車上設置有一對支撐架，轉軸的兩端分別通過軸承安裝在一對支撐架的一端，L形的卸料板由第一橫向卸料板和豎向卸料板一體成型，第一橫向卸料板和豎向卸料板的連接處設置有一個或多個套管且套在轉軸上，推力液壓缸的殼體通過銷軸和銷軸座安裝在小車上，推力液壓缸的動力輸出軸端通過銷軸和銷軸座安裝在豎向卸料板的一側，并通過推力液壓缸的運動帶動L形的卸料板以轉軸為中心旋轉，第一限位柱通過螺栓安裝在小車上上，且第一限位柱的一端位于第一橫向卸料板一側下方，第一橫向卸料板另一側和豎向卸料板另一側均設置有至少兩組萬向柱，

第三滑軌位于第一橫向軌道和第二縱向軌道端部之間。

一對彈簧的兩端分別通過彈簧固定座和螺栓可拆卸式的連接在頂管固定座和弧形彎板的外弧側上，且液壓缸位于一對彈簧之間。

第二弧形板與管道接觸處和支撐座與管道接觸處均設置有橡膠層。

所述的第二弧形板的外弧側上設置有用于標注中心處的中心刻線。

第一橫向軌道的下方設置有至少兩個用于使第一橫向軌道沿縱向方向移動的滑臺。

放置座上設置有用于調整管道位置的萬向柱。

所述的橫向卸料板端部設置有通過合頁連接的第二橫向卸料板，且第二橫向卸料板與橫向卸料板之間通過螺栓可拆卸式連接。

所述小車上設置有第二限位柱通過螺栓安裝在小車上，且第二限位柱的一端位于第二橫向卸料板一側下方。

第一橫向卸料板和/或豎向卸料板上設置有用于對準的刻痕線。