[實用新型]一種電動線盤車

有效

• 申請號: 201920584230.5
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209922652U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 楊勇;榮延海;劉昱;劉偉;馮宜;顏愛國;何奇
• 申請（專利權）人: 國網湖北省電力有限公司宜昌供電公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B65H75/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于電力系統技術領域，具體涉及一種電纜卷筒(或稱電纜卷盤)。電動線盤車，包括電纜卷筒；其特征在于：卷軸的左端部安裝有左軸承，左軸承由左軸承座與左支架的上端部相連；卷軸的右端部安裝有右軸承，右軸承由右軸承座與右支架的上端部相連；左支架的下端固定在小車上面的左邊，右支架的下端固定在小車上面的右邊；右軸承座上安裝有可限制卷軸旋轉的電纜卷筒手剎器；電纜的一端與電源插座電連接，電纜的另一端與供電插頭電連接。該電動線盤車具有收放電纜方便、容易，移運、運送電纜方便，電纜收放可控，電纜連接快速的特點。

技術領域

本實用新型屬于電力系統技術領域，具體涉及一種電纜卷筒(或稱電纜卷盤)。

背景技術

現有的電纜卷筒，包括右檔盤、左檔盤、卷軸，卷軸分別與右檔盤、左檔盤固定連接，右檔盤位于左檔盤的右側，右檔盤與左檔盤之間形成電纜的存放空間，電纜繞卷在電纜的存放空間中。主要存在如下不足：1、電纜卷筒放在地面上滾動進行收放電纜，電纜卷筒旋轉不易，收放電纜不方便；2、移動、運送電纜不方便；3、電纜兩端沒有設連接頭，不能實現快速連接。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動線盤車，該電動線盤車具有收放電纜方便、容易，移運、運送電纜方便，電纜收放可控，電纜連接快速的特點。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電動線盤車，包括電纜卷筒；電纜卷筒包括右檔盤、左檔盤、卷軸，右檔盤的中部設有右孔，左檔盤的中部設有左孔，卷軸的左端部穿過左檔盤的左孔，卷軸與左檔盤固定連接，卷軸的右端部穿過右檔盤的右孔，卷軸與右檔盤固定連接，右檔盤位于左檔盤的右側，右檔盤與左檔盤之間形成電纜的存放空間，電纜繞卷在電纜的存放空間中；其特征在于：卷軸的左端部安裝有左軸承，左軸承由左軸承座與左支架的上端部相連；卷軸的右端部安裝有右軸承，右軸承由右軸承座與右支架的上端部相連；左支架的下端固定在小車上面的左邊，右支架的下端固定在小車上面的右邊；右軸承座上安裝有可限制卷軸旋轉的電纜卷筒手剎器；電纜的一端與電源插座電連接，電纜的另一端與供電插頭電連接。

所述電纜卷筒手剎器包括電纜卷筒手剎柄、電纜卷筒剎片、電纜卷筒手剎架，電纜卷筒手剎柄鉸接在電纜卷筒手剎架上，電纜卷筒剎片位于右軸承的右側，電纜卷筒剎片與連接桿的一端鉸接，連接桿的另一端與電纜卷筒手剎柄鉸接。

所述小車包括行走輪、小車基座、小車豎推架；小車基座的底面安裝有3-6個行走輪；小車豎推架的下端固定在小車基座上面后邊。

所述小車為電動小車。

本實用新型的有益效果在于：1、采用卷軸的端部上安裝左軸承、右軸承，卷軸可旋轉，收放電纜方便、容易；采用軸承由軸承座安裝在支架，電纜卷筒可旋轉，收放電纜方便、容易。2、安裝有電纜卷筒的支架固定安裝在行走小車上，電纜卷筒可隨小車行走，移動、運送電纜方便。3、電纜的一端與電源插座電連接，電纜的另一端與供電插頭電連接，電纜連接快速(大電纜大電流的快速連接)。4、設置電纜卷筒手剎器，可控制卷軸旋轉，即可控制電纜卷筒旋轉，實現電纜收放可控。5、岸電連接便捷，放纜需要2人即可，收攬3人即可。6、電動小車移動模式，方便靈活。7、配套轉接電纜，方便沒有船改的游輪使用(支持未船改的游輪使用，岸基船基兩用)。8、電纜采用20米、30米、50米標準模塊化設計，外型保持一致，長度可選。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖(主視圖)。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖4是本實用新型的立體圖。

圖中：1-行走輪，2-小車基座，3-小車剎柄，4-小車豎推架，5-推桿，6-小車電源開關，7-電纜卷筒手剎柄，8-右檔盤，9-右軸承座，10-右支架，11-電纜，12-供電插頭，13-左支架，14-左軸承座，15-左檔盤，16-電纜卷筒剎片。