[實(shí)用新型]一種具有防銹車(chē)架的電動(dòng)摩托車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920583432.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209921512U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龍明紅;毛海英;龍霄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北啟源科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62K11/02 | 分類(lèi)號(hào): | B62K11/02;B62J99/00;F26B21/00 |
| 代理公司: | 42241 武漢明正專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 張伶俐 |
| 地址: | 445500 湖北省恩*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)架 外殼內(nèi)部 除潮 防銹 本實(shí)用新型 石英管 蓄電池 電動(dòng)摩托車(chē) 摩托車(chē)本體 掛鉤 充電接口 結(jié)構(gòu)產(chǎn)生 使用壽命 出氣管 出氣孔 封口帽 加熱絲 連接管 四通管 氣泵 生銹 加熱 潮濕 衣物 懸掛 傳遞 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防銹車(chē)架的電動(dòng)摩托車(chē),包括摩托車(chē)本體、車(chē)架、外殼、氣泵、四通管、連接管、加熱絲、出氣管、出氣孔、封口帽、控制開(kāi)關(guān)、石英管、掛鉤、蓄電池和充電接口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,外殼上設(shè)置了除潮結(jié)構(gòu)可有效的為外殼內(nèi)部進(jìn)行除潮,為外殼內(nèi)部通入加熱后的空氣,進(jìn)行外殼內(nèi)部的干燥,從而可實(shí)現(xiàn)車(chē)架的防銹,避免車(chē)架在潮濕的空氣下出現(xiàn)生銹,從而可對(duì)車(chē)架進(jìn)行保護(hù),提高了車(chē)架的使用壽命;在為車(chē)架進(jìn)行干燥時(shí),除潮結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量一部分可傳遞在石英管的表面,通過(guò)掛鉤可進(jìn)行部分物品的懸掛,從而可為駕駛員的隨身衣物以及物品提供干燥,使用方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)摩托車(chē),具體是一種具有防銹車(chē)架的電動(dòng)摩托車(chē),屬于電動(dòng)摩托車(chē)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
電動(dòng)摩托車(chē)是電動(dòng)車(chē)的一種,用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛;電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成;電動(dòng)摩托車(chē)的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。
電動(dòng)摩托車(chē)內(nèi)部一般具有車(chē)架,外部通過(guò)外殼進(jìn)行保護(hù);車(chē)架一般通過(guò)在表面涂上防銹漆,實(shí)現(xiàn)防銹,長(zhǎng)時(shí)間使用防銹漆會(huì)出現(xiàn)脫落,部分位置難以重新涂上防銹漆,在下雨天氣或潮濕天氣使用時(shí),潮濕的空氣或雨水可能會(huì)與車(chē)架進(jìn)行接觸,從而可能會(huì)使車(chē)架出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。因此,針對(duì)上述問(wèn)題提出一種具有防銹車(chē)架的電動(dòng)摩托車(chē)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種具有防銹車(chē)架的電動(dòng)摩托車(chē)。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的,一種具有防銹車(chē)架的電動(dòng)摩托車(chē),包括摩托車(chē)本體以及除潮結(jié)構(gòu),所述摩托車(chē)本體內(nèi)部設(shè)置有車(chē)架,且車(chē)架外部包裹外殼;
所述除潮結(jié)構(gòu)包括固定安裝在外殼外表面的氣泵以及設(shè)置在外殼內(nèi)部的出氣管,所述外殼的外表面鋪設(shè)有石英管,所述氣泵的出氣口與石英管之間通過(guò)四通管連通,且石英管內(nèi)部設(shè)置有加熱絲,所述石英管末端通過(guò)連接管與出氣管的一端固定連通,且出氣管的表面均勻開(kāi)有若干個(gè)出氣孔,所述石英管的表面固定安裝有若干個(gè)掛鉤。
優(yōu)選的,所述氣泵的一側(cè)安裝有蓄電池,且蓄電池表面設(shè)置有充電接口,所述蓄電池與氣泵和加熱絲電性連接,且加熱絲為螺旋型結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述石英管的數(shù)目為三個(gè),且三個(gè)石英管之間平行設(shè)置。
優(yōu)選的,所述氣泵頂部固定安裝有兩個(gè)控制開(kāi)關(guān),且兩個(gè)控制開(kāi)關(guān)分別與氣泵和加熱絲電性連接。
優(yōu)選的,所述出氣管為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu),且出氣管的末端固定安裝有封口帽。
優(yōu)選的,所述連接管為U型結(jié)構(gòu),且連接管與外殼之間固定安裝。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1、該種具有防銹車(chē)架的電動(dòng)摩托車(chē)的外殼上設(shè)置了除潮結(jié)構(gòu)可有效的為外殼內(nèi)部進(jìn)行除潮,為外殼內(nèi)部通入加熱后的空氣,進(jìn)行外殼內(nèi)部的干燥,從而可實(shí)現(xiàn)車(chē)架的防銹,避免車(chē)架在潮濕的空氣下出現(xiàn)生銹,從而可對(duì)車(chē)架進(jìn)行保護(hù),提高了車(chē)架的使用壽命;
2、該種具有防銹車(chē)架的電動(dòng)摩托車(chē)在為車(chē)架進(jìn)行干燥時(shí),除潮結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量一部分可傳遞在石英管的表面,通過(guò)掛鉤可進(jìn)行部分物品的懸掛,從而可為駕駛員的隨身衣物以及物品提供干燥,使用方便。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型氣泵與石英管連接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型出氣管與出氣孔結(jié)構(gòu)示意圖;
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B62K 自行車(chē);自行車(chē)架;自行車(chē)轉(zhuǎn)向裝置;專門(mén)適用于自行車(chē)乘騎者操作的終端控制裝置;自行車(chē)軸懸掛裝置;自行車(chē)跨斗、前車(chē)或類(lèi)似附加車(chē)輛
B62K11-00 摩托車(chē);機(jī)器腳踏車(chē);小型摩托車(chē)
B62K11-02 . 車(chē)架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車(chē)把結(jié)構(gòu),或?qū)iT(mén)適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的





